浅谈M12连接器磁场热场与工艺.docxVIP

? ? 浅谈M12连接器磁场热场与工艺 ? ? Summary：中国标准动车组控制柜内线缆多为AWG24四芯信号电缆，故在施工过程中常用到M12连接器，本文对四芯M12线缆连接器进行了建模仿真分析，并总结了其施工工艺，为我国高铁事业平稳发展提供了一定的参考。 1 M12连接器电磁电热仿真 电气连接器普遍由接触件、绝缘体、壳体、锁紧机构与尾部附件组成[1]。如图1所示，某四芯M12连接器由外壳、针槽外壳、针槽、屏蔽环、尾夹与密封圈组成。 图1 M12连接器零件示意图 其中外壳、尾夹与屏蔽环为金属材料，针槽外壳、针槽与密封圈均为PVC材质。下面对线缆及针槽结构进行磁场及焦耳热仿真。 使用COMSOL Multiphysics进行有限元分析，为节省计算资源，本文使用如图2所示的简化线缆与针槽结构，芯线为铜线，外层屏蔽层为铝箔。 图2 线缆与针槽简化结构 进行磁场仿真时，使用磁场模块与稳态研究，设置芯线电流为正常工作电流0.808A[2]，计算结果如图3。 图3 磁场仿真结果 最大磁通密度模为4.4mT，出现在芯线与屏蔽层交界位置，与针槽结构无关，针槽表面磁通密度模在8×10-7T，故外侧的针槽外壳，金属外壳位置磁通密度模更小，对外影响可忽略不计。 进行焦耳热仿真时，换用电流模块，固体传热模块与稳态研究，同样设置芯线电流为0.808A，模型的径向表面为散热面，初始温度为20℃，仿真