柴油机结构和制造工艺学(第十章)(总装四组).pptx

柴油机结构和制造工艺学(第十章)(总装四组) 25油底壳小组装(1) 用油底壳吊具把油底壳吊座在整备架或总成装配台位上。(2) 安装各种双头螺柱。凡是与油槽贯通的螺纹孔，在拧入螺柱前，均应在其螺纹部位涂以适量的厌氧胶。(3) 检查吹扫（用压缩空气），抹擦油底壳和吸油管。(4) 安装吸油管装配。(5) 安装各滤网。(6) 在放油孔上拧入（不要把紧）ZG2?，TB845-84螺堵。(7) 安装机油标尺支柱和机油油标尺。(8) 安装机体与油底壳联接密封垫，安装时应在密封垫面涂以适量的黄干油。垫片接口必须采用燕尾联接，而且要求垫片的两端应伸出油底壳端面3～5mm。 26 机体与油底壳找正把对a. 要求(1) 机体与油底壳总长尺寸允许按分组选配，每组允差0.1mm。(2) 机体端面与油底壳端面齐平度要求为：自由端允许偏差0.05mm；输出端允许偏差0.1mm。b. 工艺装备和工具机体端面齐平度测量工具，导向定位销，刮刀、柴油机吊具和油底壳吊具等。 c. 步骤(1) 核对油底壳与机体配对号钢印是否一致。(2) 用油底壳吊具把油底壳吊座在总成装配台位上。(3) 用台位四个支承上的调整螺钉去调整油底壳的上平面到支撑机体的支承面，其距离应为2～3mm。(4) 用柴油机吊具吊起柴油机，检查机体底面有无碰伤现象，如有碰伤应予以消除，并用抹布抹净底面，然后在靠机体前后端的左、右侧的螺纹孔内各拧入一个导向定位销。(5) 座机体。让导向定位销对准油底壳上的相应螺栓孔后，将机体慢慢地落座在总成装配台的支承面上。注意！此时机体底面应与油底壳上平面的密封垫之间有一定的间隙。 (6) 取下导向定位销。(7) 在油底壳与机体的联接螺栓的螺纹上涂以适量的二硫化钼后拧入到机体底面的螺纹孔内，并初步把靠。(8) 用刮刀把机体油底壳前、后端面的橡胶密封垫铲平。(9) 利用机体前后端面的螺柱把上调整压板。(10) 用机体端面齐平度测量工具，检查机体、油底壳前后端齐平度。此时可通过调整压板和台位支承上的螺杆去调整油底壳与机体的相对位置，以达到机体、油底壳前后端的齐平度要求。(11) 把紧全部机体、油底壳的联接螺栓，其紧固力矩应为90N·m。(12) 用机体端面齐平度测量工具，复查机体、油底壳端面的齐平度是否符合要求。 27安装进、排气推杆装配和喷油泵下体装配a. 要求当喷油泵下体装入机体后，下体法兰上的标记应与机体上喷油泵下体安装孔的纵向中心线对准，允许偏差0.5mm。b. 工艺装备和工具钢字码、钢号码和橡胶锤等。 c. 安装步骤(1) 用汽油或柴油清洗进、排气推杆装配和喷油泵下体装配。(2) 在进、排气推杆导块、导筒和滚轮的滑动面上注入适量的机油。(3) 把O形密封圈（75×3.1）安装在推杆导筒上，密封圈在槽内不允许有扭曲和绞劲现象。(4) 把进、排气推杆装配的O形密封圈外表面涂以适量的机油后安装在机体上。安装过程中一定要防止O形密封圈被啃切。(5) 在进、排气推杆孔内装入弹簧。(6) 把法兰密封垫装在各推杆法兰面上。(7) 安装进、排气法兰盖并把紧。(8) 在喷油泵下体方法兰的外侧面（即装机体上朝外侧的面）打出机型代号、柴油机序号和气缸序号等钢印。 (9) 在喷油泵下体装配各滑动面上注入适量的机油，同时在O形密封圈表面涂以适量的机油后，按钢印一一装入相应的孔内。此时要注意：喷油泵下体法兰的标记线应与机体上的安装孔纵向标记线对准，其偏差不应大于0.5mm。(10) 用柴油清洗喷油泵下体润滑油管。回油管和接头等，然后用压缩空气检查管路是否畅通。(11) 用接头体安装到喷油泵下体上。(12) 安装喷油泵下体滚轮润滑油管。(13) 安装喷油泵回油管。(14) 安装喷油器下回油管。(15) 把塑料管（回油管）安装在管头上。(16) 根据塑料管的位置，安装左、右污油总管和点焊管卡座（点焊时一定要防止焊豆、焊渣掉入曲轴箱）。(17) 在点焊管卡座处补刷油漆。 28安装喷油器和上回油管(1) 安装气缸盖上喷油器进油管插入处的法兰，但不要把紧。(2) 检查喷油器体上的O形密封圈状态，不允许有绞劲现象，并在O形密封圈外表面涂以适量的机油。(3) 在垫圈35×18×2的一端面涂以适量的干油后，套在喷油器头部（此时一定要使垫圈粘牢在喷油器上）。(4) 从喷油器上卸下进油管。(5) 取下气缸盖上的工艺堵，然后把喷油器装入气缸盖的安装孔内。安装喷油器时一定要防止O形密封圈被啃切。(6) 从法兰孔内插入进油管并把紧在喷油器上。(7) 用压块压紧喷油器、此时压块一定要放正，严防压偏。(8) 把紧进油管插孔处的法兰。(9) 把接头体安装在法兰上。(10) 用压缩空气检查喷油器上回油管是否畅通。(11) 安装喷油器上回油管。 29安装喷油泵、进油管和高压油管a. 要求喷油泵的几何供油提前角：1