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专题五 应用三大力学观点解决综合问题;力学三大观点是指力的观点、能量观点和动量观点,涉及的知识、规律和方法有动力学方法(牛顿运动定律、运动学规律),动量规律(动量定理和动量守恒定律),能量规律(动能定理、机械能守恒定律和能量守恒定律)。三大观点不仅常应用于解决力学综合问题,也是分析和解决电磁学、原子物理学的基本思想方法,高考对本专题常作为计算题压轴题的形式命题。;夯实考点;夯实考点;;[典例1] 如图甲所示,质量均为m=0.5 kg的相同物块P和Q(可视为质点)分别静止在水平地面上A、C两点。P在按图乙所示随时间变化的水平力F作用下由静止开始向右运动,3 s末撤去力F,此时P运动到B点,之后继续滑行并与Q发生弹性碰撞。已知B、C两点间的距离L=3.75 m,P、Q与地面间的动摩擦因数均为μ=0.2,g取10 m/s2,求:
(2)Q运动的时间t。;;[备用1] 质量为m1=1 200 kg的汽车A以速度v1=21 m/s沿平直公路行驶时,驾驶员发现前方不远处有一质量m2=800 kg的汽车B以速度 v2=15 m/s迎面驶来,两车立即同时急刹车,使车做匀减速运动,但两车仍在开始刹车t=1 s后猛烈地相撞,相撞后结合在一起再滑行一段距离后停下,设两车与路面间的动摩擦因数μ=0.3,g取10 m/s2,忽略碰撞过程中路面摩擦力的冲量。
(1)求两车碰撞后刚结合在一起时的速度大小。;[备用1] 质量为m1=1 200 kg的汽车A以速度v1=21 m/s沿平直公路行驶时,驾驶员发现前方不远处有一质量m2=800 kg的汽车B以速度 v2=15 m/s迎面驶来,两车立即同时急刹车,使车做匀减速运动,但两车仍在开始刹车t=1 s后猛烈地相撞,相撞后结合在一起再滑行一段距离后停下,设两车与路面间的动摩擦因数μ=0.3,g取10 m/s2,忽略碰撞过程中路面摩擦力的冲量。
(2)设两车相撞时间(从接触到一起滑行)t0=0.2 s,则A车受到的水平平均冲力是其自身重力的几倍?;[备用1] 质量为m1=1 200 kg的汽车A以速度v1=21 m/s沿平直公路行驶时,驾驶员发现前方不远处有一质量m2=800 kg的汽车B以速度 v2=15 m/s迎面驶来,两车立即同时急刹车,使车做匀减速运动,但两车仍在开始刹车t=1 s后猛烈地相撞,相撞后结合在一起再滑行一段距离后停下,设两车与路面间的动摩擦因数μ=0.3,g取10 m/s2,忽略碰撞过程中路面摩擦力的冲量。
(3)求两车一起滑行的??离。;动量守恒定律与机械能守恒定律的比较;(1)若小滑块的初始高度h=0.9 m,求小滑块到达B点时速度vB的大小;;;(2)若小球能完成整个运动过程,求h的最小值hmin;;;(3)若小球恰好能过最高点E,且三棱柱G的位置上下可调,求落地点Q与F点的水平距离x的最大值xmax。;;;[备用2] 如图所示,光滑水平面上,质量为2m的小球B连接着轻质弹簧,处于静止状态;质量为m的小球A以初速度v0向右匀速运动,与弹簧接触后开始压缩弹簧并使B运动,过一段时间,A与弹簧分离,设小球A、B与弹簧相互作用过程中无机械能损失,弹簧始终处于弹性限度以内。
(1)求当弹簧被压缩到最短时,弹簧的弹性势能E。;[备用2] 如图所示,光滑水平面上,质量为2m的小球B连接着轻质弹簧,处于静止状态;质量为m的小球A以初速度v0向右匀速运动,与弹簧接触后开始压缩弹簧并使B运动,过一段时间,A与弹簧分离,设小球A、B与弹簧相互作用过程中无机械能损失,弹簧始终处于弹性限度以内。
(2)若开始时在小球B的右侧某位置固定一块挡板(图中未画出),在小球A与弹簧分离前使小球B与挡板发生正撞,并在碰后立刻将挡板撤走。设小球B与固定挡板的碰撞时间极短,碰后小球B的速度大小不变、但方向相反。设此后弹簧弹性势能的最大值为Em,试求Em可能值的范围。;;考点3 综合三大观点解决多过程问题;[典例3] (2021·诸暨考试)如图甲所示,m1=5 kg的滑块P自光滑圆弧形槽的顶端A点无初速度地滑下,槽的底端与水平传送带相切于左端导轮顶端的B点,传送带沿顺时针方向匀速运转。P下滑前将m2=3 kg的滑块Q停放在槽的底端。P下滑后与Q发生碰撞,碰撞时间极短,碰后两滑块均向右运动,传感器分别描绘出了两滑块碰后在传送带上从B点运动到C点的v-t图像,如图乙、丙所示。两滑块均视为质点,重力加速度g取10 m/s2。
(1)求A、B的高度差h;;;[典例3] (2021·诸暨考试)如图甲所示,m1=5 kg的滑块P自光滑圆弧形槽的顶端A点无初速度地滑下,槽的底端与水平传送带相切于左端导轮顶端的B点,传送带沿顺时针方向匀速运转。P下滑前将m2=3 kg的滑块Q停放在槽的底端。P下滑后与Q发生碰撞,碰撞时间极短,碰后两滑块均向右
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