路基强夯施工总结.docxVIP

. . . . . .页脚 贵黔高速六标段路基强夯技术总结 一、工程概况 K43+687~902 高路堤位于省清镇市县新店镇境。路基长 215m，路线走向方位角 326°，路线中心最大填方高度约 22.2m，最大边坡高度为 34.5m，本段路线方案通过路堤区属构造剥蚀地貌区，沟谷切割斜坡地形。拟建路段跨域山间沟谷及斜坡，斜坡所在山体最高处约1303m，沟谷及斜坡下现为旱地，种植玉米、果树等，地势较陡峭， 两侧为缓坡，地表坡度约 5~30°，沿中线处地面标高 1276~1303.相对高差 27m。为减少路堤自身沉降，填土到一定高程后采用强夯补强。二、施工机械及人员配置 1、机械配置: 序 机械名称 型号 数量 用途 备注 号 1 强夯机 1 路堤强夯 2 推土机 1 平整场地 3 压路机 1 平整场地 4 水准仪 1 沉降观测 5 全站仪 1 测量放样 2、人员配置： 序号 职务 职责 备注 1 工区长 施工生产总负责 2 技术负责 技术总负责 3 工程师 现场技术负责人 4 技术员 现场测量，施工记录 5 试验员 现场试验 6 安全员 现场安全 7 领工员 现场领工、组织生产 8 强夯机手 强夯作业 9 杂工 辅助强夯机作业 三、设计标准 强夯质量检验标准如下表 项 项 目 序 号 检查项目 允许偏差或允许值 检测方法及频率 1 夯点布置 满足设计要求 观察、尺量，全部检验 主 控项目 2 低能量满夯 满足设计要求 3 强夯加固地基的承 载力和有效加固深度 满足设计要求 观察、尺量，全部检验 每 3000m2抽样检验 12 点，其中：动力触控试验 6 点，静 力触探试验 3 点，荷载试验 3 点。 一 般项目 4 强夯夯坑中心偏移 不大于 0.1D 且小 于 150mm。 测量检查总夯击点的 10% 5 强夯地基处理围 不小于设计值 6 强夯地基处理横坡 ±0.5% 尺量，沿线路纵向每 100m 抽 样检验 5 处 坡度尺量，沿线路纵向每100m 抽样检验 5 个断面 四、施工方法 1、设计强夯施工工艺： 设计采用夯锤 10 吨，提升 10m 对路堤进行强夯，锤径 2.5m，夯点按正三角形布置，间距 4.5m，强夯每层夯击遍数 3 遍，每遍夯击次数设计为 5 击，三遍强夯结束后，应普夯一次，落距 1.5m~3.0m， 锤印彼此搭接不小于 0.5m，单点一般不小于 1~3 击。强夯高程见典型横断面图： 2、施工准备： ①、查明强夯围所有管线，调查场地上空、地下构造物、管线的位置及标高、采取改迁或防护措施，防止强夯施工造成损坏。经查本段落有移动光缆地埋一根和 220V 电线一根，采取改迁措施。 ②、清表压实地基后直接填筑路基，填筑之前在清理表层土后的坡面上开挖不小于 2m 的台阶，台阶向倾斜 4%，填土按照正常填筑要求填筑至设计强夯层。 ③、试夯，观测夯锤落距于下沉量的对应关系，验证最后夯击总下沉量。 3、强夯施工： ①、测量层面标高并记录。在整平后的场地上用白灰或者用红色塑料袋标注第一遍夯击的夯点： 用白灰网格交叉点标注夯点 用红色塑料袋标注夯点 ②、起重机就位后，检查夯锤重量及起重机标注高度，并对准夯点。 ③、将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩， 测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平。④、夯击时，先夯第一排，然后夯第二排，夯击时用水准仪测量并记录记录下沉量，依次顺序夯击完第一遍后，将夯坑填平，第二遍于第三遍重复第一遍步骤，且每遍间隔时间为 7d，夯点次数为 5 测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底 整平。 ④、夯击时，先夯第一排，然后夯第二排，夯击时用水准仪测量 并记录记录下沉量，依次顺序夯击完第一遍后，将夯坑填平，第二遍 于第三遍重复第一遍步骤，且每遍间隔时间为 7d，夯点次数为 5 次以最后两击的平均沉降量不大于 50mm 为控制标注（可依强夯试 验结果作适当调整）。 ⑤、三遍强夯完成后，应普夯一次，落距 1.5m~3m 。锤印彼 此搭接不小于 0.5m，单点夯击 1~3 次。 . . . . . .页脚 ⑥夯击结束后将路基整理平整，自然沉降一个星期后开始正 ⑥夯击结束后将路基整理平整，自然沉降一个星期后开始正 常填筑路基直到下一夯击层，重复以上步骤。五、施工检测：强夯施工除了严格按照施工步骤进行外，有专人负责施工过程中的检测工作。①、开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合要求。②、在每遍夯击前，对夯点放线进行复核，夯锤对准夯点夯击误差不得大于 15cm，夯完后检查夯坑位置，发现偏差和漏夯及时进行纠正。③、测量人员每一夯点进行水准仪观测详细记录，记录开始时间、结束时间、夯锤自由落体的高度、点夯夯击能量，点夯的次数，点夯夯坑深度，点夯夯点的数量，