路基工程作业指导书.docxVIP

中铁十七局集团太焦高铁 TJZQ-7 中铁十七局集团太焦高铁 TJZQ-7 项目经理部 PAGE 1 CFG 桩施工作业指导书 1．适用范围 适用于新建至高速铁路工程（山西段）TJZQ-7 标段 CFG 桩地基处理工程。2．作业准备 内业技术准备 作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核设计图纸，澄清有关技术问题，熟悉技术规程和验收标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加 施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 技术要求 为检验 CFG 桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在工程桩施工前，应进行成桩工艺性试验（每工点不少于3 根）。试验桩竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。 CFG 桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。 桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。 CFG 桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行 28d 强度检验，成桩28d 后，桩身混凝土设计强度不小于 20Mpa,单桩地基承载力不小于 350KN， 复合地基承载力不小于 180KPa。 中铁十七局集团太焦高铁 TJZQ-7 中铁十七局集团太焦高铁 TJZQ-7 项目经理部 PAGE 2 桩顶设置钢筋混凝土桩帽，厚30cm，桩帽上铺设50cm 厚褥垫层，垫层内加铺一层高强土工格栅。 清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土，施工时应严格控制标高，不得超挖。截桩必须采用专用的截桩机具进行。 整个施工过程中，安排技术员安质员旁站监督，并按照业主单位下发的《CFG 桩施工记录表》做好施工原始记录，记录桩底标高、设计桩顶标高、成孔时间、混凝土灌注量等，对于灌注过程中无法记录的数据如：实际桩顶标高、桩顶偏差、桩位偏差、桩体有效直径等，可暂时不记录，待桩头凿除完毕，经现场实测后进行补齐。 CFG 桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序 施工作业准备。 4．施工程序与工艺流程 施工程序 水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工采用长旋钻管内泵压 CFG 桩施工工艺。施工程序为：原地面处理→测量放样→桩机就位(钻机就位)→沉管(钻进至 设计深度)→投料(停钻泵送混合料)→振动拔管(均匀拔钻至桩顶)→封顶→钻 机移位 工艺流程5．施工要求 施工准备 核查地质资料，结合设计参数，本标段 CFG 桩施工选用长螺杆钻机。 进行满足桩体设计强度的配合比试验，要求桩体混合料试块（边长 15cm）标准养护 28 天立方体抗压强度不小于 20MPa。 平整场地，桩基施工前应对现场施工场地进行清表、平整，拣出杂草、树根、孤石等。整平标高=设计桩顶标高+0.3～0.5m。 测量放线，桩位放样前，应根据图纸要求将所放设的平面数据进行 桩机就位 桩机就位 调平机身 配合比试验 钻孔至设计标高 拌和混合填料 泵压混合填料 抽取混合填料样 品制作试块 钻具提出孔口及清土 移机至下一桩位 清除桩间土、凿桩头 CFG 桩基检测 碎石垫层施工、验收 CFG 桩复合地基验收 图 1 CFG 施工工艺流程图 计算，画出桩位图，画桩位图时应先画出布桩的排数（垂直线路方向），排数以里程编号，列数（顺线路方向）以阿拉伯数字编号，如 DK149+000-左 1、DK149+002-右 2 等。按要求将成果填写至业主下发的《施工测量放样报验表》中，经测量监理工程师批准后，方能进行现场桩位放样工作的实施。 测量放样时注意换手测量，测量放样完毕后应进行复核，保证现场施测 无误。定出控制轴线、打桩场地边线并标识，按设计要求进行桩位放样并标 识。设计桩间距根据解算确定，一般为 3～5 倍桩径，一般采用正方形布置。 施工步骤 钻机就位，长螺旋钻机按设计桩位就位后，利用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG 桩垂直度容许偏差不大于 1%，对中孔位偏差不大于 5cm。 施工前应检查施工机械钻杆长度是否满足要求，即钻杆可入土的有效长度＞整平后地面标高-桩底标高。如钻杆长度不满足要求，考虑通过降低地面标高或更换钻杆长度实现。 针对不同设计桩长的 CFG 桩处理段落，在开钻前，均应在机架上用白油漆线标明需钻进位置，钻进位置（红油漆线）距钻头距离 =整平后地面标高- 桩底标高。 混合料搅拌， 混合料采用拌合站集中拌合，按监理单位批准的配合比进行配料，计量要求准确，拌合时间不得少于 2min。现场塌落度控制在 16～ 20cm。 钻进成孔，钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，