集装箱运输实务-第一章.ppt

子任务3 集装箱的类型和用途 一、集装箱的类型和用途 （一）干货集装箱(Dry Cargo Container) 干货集装箱又称杂货箱，是一种通用集装箱，适用范围很大，除需制冷、保温的货物与少数特殊货物（如液体、牲畜、植物等）外，只要在尺寸和重量方面适合用集装箱装运的货物（适箱货），均可用杂货集装箱装运。 能力目标 能够为货物选择适合的集装箱 知识目标 掌握集装箱分类及用途 重点难点 特殊货物适用的集装箱 （二）开顶集装箱（Open Top Container） 开顶集装箱主要适用于装载大型货物和重型货物，如钢材，木材，玻璃等。货物可用吊车从箱顶吊入箱内，这样不易损坏货物，可减轻装箱的劳动强度，又便于在箱内把货物固定。 （三）台架式集装箱（Platform Based Container) 为了把装载的货物系紧，在下侧梁和角柱上设有系环。为防止运输过程的货物坍塌，集装箱两侧还设有立柱或栅栏。台架式集装箱没有水密性，不能装运怕湿的货物。在陆上运输中或在堆场上贮存时，为了不淋湿货物，应有帆布遮盖。 （四）平台集装箱（Platform Container) 平台集装箱指无上部结构、只有底部结构的集装箱。平台集装箱又分为有顶角件和底角件的和只有底角件而没有顶角件的两种。这种集装箱比台架式集装箱更简化而只保留了底板。主要用于装卸长、重大件货物。如重型机械设备、钢材等。平台的长度与宽度与国际标准集装箱的箱底尺寸相同，可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。这种集装箱的采用，打破了过去一直认为集装箱必须有一定容积的概念。 （五）冷藏集装箱（Reefer/Refrigerated Container） 集装箱运输的发展 为中国打开了国外的市场 集装箱码头工作现场 集装箱运输 ——给中国运输经济的发展带来了机遇。 由于件杂货本身的特点（如外形不一、体积不一、比重不一等），要提高装卸效率，首先要摆脱沉重与低效的人力装卸状况。而要摆脱依赖人力的装卸，于是就出现了“成组运输”这一改进。件杂货的成组运输开始是用“网兜”和“托盘”来实现的，后来进一步发展了托盘船，实现了“托盘化”。 成组运输的进一步改进，就是集装箱化。集装箱运输的出现，引发了世界运输史上的一次大变革。 将集装箱运输海陆沟通起来的最早实践者是美国人马克林。1956年，马克林的海陆联运公司开始了大型集装箱船环航世界的计划。从此， 海上集装箱运输成了国际贸易中通用的运输方式。 二、集装箱运输的优势 1.提高了装卸效率，减轻了劳动强度 单件货物集中成组装卸，减少了原有单件货物装卸运输的多次重复作业。采用大型机械和自动化作业也大大提高了装卸的效率，减轻了劳动强度。 2.减少了装卸所需的时间和费用，加快了车船周转 对船方来说，减少装卸时间，提高了船舶的周转率和减少了装卸费用，对货主来说，减少运输时间，减少了商品占用资金在运输过程中所支付的利息，大量节省了商品必须的库存数量，也可使商品能及时投放市场，满足用户需要。据航运部门统计，一般普通货船在港停留时间约占整个营运时间的56%，而采用集装箱运输，则在港时间可缩短为仅占整个营运时间的22%。 3.减少了货损货差，提高货物运输的安全与质量 采用集装箱运输以后，一方面减少了装卸搬运的次数；另一方面，集装箱实际上起着一个强度较大的外包装作用，所以货物不容易被盗，损坏率也可以大幅度减少。而一般干货集装箱又具有一定的水密要求，所以箱内货物不会因气候变化受潮而影响质量。例如，用火车装运玻璃器皿的一般破损率达30%左右，改用集装箱运输后，破损率下降到5%以下。 4.节省了包装费用，简化了理货手续 使用集装箱后，一些货物可以简化包装。因为集装箱有很高的强度，货物放在集装箱内与外界没有接触，很安全，所以货物本身的包装除了规格要求标准化外，在强度上可以大大降低包装要求，节省了包装材料，节约了包装费用。 采用集装箱后，原来对单件货物的查验标志、理货交接等繁琐手续即可大大简化。理货时按整箱清点，大大节省了检查时间，同时也节约了理货费用。 5.减少了营运费用，降低了运输成本 采用集装箱运输以后，集装箱船运量增大可降低单位货物的船舶运费；装卸效率提高，可降低装卸费用和港口停泊费，加快了车船周转率，单位货物运费降低；换装效能提高，整体降低货物联运装卸费用；货物运输安全性提高，运输中保险费用也相应下降。因而集装箱整体运输成本大大降低。英国在大西洋航线上开展集装箱运输后，运输成本仅为普通杂货船的1/9。 6.推动了包装的标准化 随着集装箱作为一种大型标准化容器的使用，促使了商品包装的进一步集装箱化和标准化。目前，我国的包装国家