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第5章汽车试验学;;
滑行试验
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滑行试验
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滑行试验
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滑行试验
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滑行试验
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滑行试验
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滑行试验
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滑行试验
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滑行试验
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车速试验
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车速试验
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车速试验
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车速试验
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车速试验
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加速性能试验
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加速性能试验
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加速性能试验
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加速性能试验
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加速性能试验
; 爬坡试验;
爬坡试验
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爬坡试验
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爬坡试验
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爬坡试验
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爬坡试验
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爬坡试验
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牵引性能试验
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牵引性能试验
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牵引性能试验
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附着系数测量试验
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附着系数测量试验
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附着系数测量试验
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车轮滚动半径的测量
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轻型汽车燃油经济性试验
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轻型汽车燃油经济性试验
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轻型汽车燃油经济性试验
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轻型汽车燃油经济性试验
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轻型汽车燃油经济性试验
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轻型汽车燃油经济性试验
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轻型汽车燃油经济性试验
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轻型汽车燃油经济性试验
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轻型汽车燃油经济性试验
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轻型汽车燃油经济性试验
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轻型汽车燃油经济性试验
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重型商用车燃油经济性试验
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重型商用车燃油经济性试验
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重型商用车燃油经济性试验
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重型商用车燃油经济性试验
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重型商用车燃油经济性试验
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重型商用车燃油经济性试验
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重型商用车燃油经济性试验
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重型商用车燃油经济性试验
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重型商用车燃油经济性试验
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制动性能检测标准
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制动性能检测标准
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制动性能检测标准
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制动性能检测标准
;第三节 汽车制动性试验;
制动性能检测标准
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制动性能检测标准
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制动性能检测标准
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制动性能道路试验
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制动性能道路试验
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制动性能道路试验
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制动性能道路试验
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制动性能道路试验
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制动性能道路试验
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制动性能道路试验
;4.应急制动性能试验
以一定初速度,按发动机脱开的冷态制动性能试验条件进行试验。对于乘用车,制动初速度为100k/h,制动控制力应为65~500N,因最高设计车速限制而不能达到规定试验车速的车辆,按试验时能达到的最高车速进行试验。对于商用车,应急制动初速度规定:M2和M3类车为60km/h,N1类车为70km/h,N2类车为50km/h,N3类车为40km/h。
5.防抱死制动系统(ABS)性能试验
装有ABS的车辆还应进行ABS性能试验ABS性能试验按GB 13594-2003《机动车和挂车防抱制动性能和试验方法》规定,主要包括ABS指示灯检查试验、剩余制动效能试验、ABS特征校核试验、附着系数利用率试验、对开路面上的适应性和制动因数试验、对接路面上的适应性试验、能耗试验和抗电磁干扰试验等。;
制动性能道路试验
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制动性能道路试验
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制动性能道路试验
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制动性能道路试验
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制动性能道路试验
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制动性能道路试验
;(1)装有一、二类ABS,车至DK路中间时,进行紧急制动,观察车轮是否抱死,车辆是否跑出试验道路,试验可往、返进行多次。
(2)装有一类ABS车辆制动因数(ZDK)确定试验,试验车辆处于满载状态,通过附着系数利用率试验中确定附着系数峰值的方法确定出DK路面的D路面和G路面的φD和φG,按最大制动因数(Zm)确定试验的方法测出车辆在DK路面上的最大制动因数(ZDK),利用式(5-26)判断制动因数是否满足要求。 ;
制动性能台架试验
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制动性能台架试验
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制动性能台架试验
;图5-10 驱动装置与测量装置
1-举升器;2-测力表;3-链传动;4-滚筒;
5-测力传感器;6-减速器;7-电动机;
制动性能台架试验
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制动性能台架试验
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制动性能台架试验
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制动性能台架试验
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制动性能台架试验
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制动性能台架试验
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制动性能台架试验
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试验条件
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试验条件
;第四节 汽车操纵稳定性试验;
稳态转向特性试验
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稳态转向特性试验
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稳态转向特性试验
;(1)Ri/R0-αy曲线
当记录车速与汽车横摆角速度的时间历程曲线得到各采样时刻的车速和横摆角速度, 计算各时刻的汽车瞬时转弯半径:
(5-27)
式中:Vi——车速瞬时值,m/s;
ωr——汽车横摆角速度瞬时值,rad/s;
Ri——汽车瞬时回转半径,m;
由于汽车的侧向加速度与向心加速度相差很小,处理数据时,用向心加速度代替横向加速度可满足精度要求,计算侧向加速度:
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