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- 2023-05-10 发布于四川
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本发明公开了一种智能网联环境下基于规则的车队跟驰模型方法,包括:构建基于规则的网联车队框架模型;采用二分之一斜率法对舒适度与行车时间加以平衡,计算出最佳加减速方案;基于框架模型以及加减速方案构建基于规则的车队跟驰模型。本发明的方法为形成较小间距、速度一致的自动驾驶车队,将速度一致、避免碰撞、尽量靠近三条原则作为智能网联汽车的交互规则,借鉴安全距离类模型的形式,结合车辆运动学,达到所构建的模型可以在安全的前提下使得后车以较小的间距、一致的速度进行稳定跟驰的效果。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114516328 A
(43)申请公布日 2022.05.20
(21)申请号 202210218865.X
(22)申请日 2022.03.08
(71)申请人 武汉科技大学
地址 430081
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