地表形态对交通运输的影响.pptVIP

* 地表形态对交通运输的影响 第一页，共十七页。 门头沟区交通图 顺义区交通图 第二页，共十七页。 第三页，共十七页。 门头沟区地形图 清水 斋堂 雁翅 大台 妙峰山 王平 军庄 东辛房 门头沟 永定 潭柘寺 史家营 大安山 河北 王左 石景山 温泉 流村 阳坊 上苇甸 珠窝 沿河城 柏峪 椴木沟 齐家庄 吕家村 0 4 8千米 陆高（米） 2000 1600 1200 800 400 200 50 马鞍山 689 九龙山 858 妙峰山 1286 东灵山 2303 百草畔 2035 百花山 1990 清水尖 1528 笔架山 1442 黄草梁 1727 第四页，共十七页。 第五页，共十七页。 小结: 地形对交通线路的布局和形态的影响: 平原交通线路 布局： 形态： 受地形限制很少 网状分布 山区交通线路 布局： 形态： 沿山谷、 河谷延伸 “之”字形 第六页，共十七页。 从表4。1分析铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其对地形要求较高。 从表4。2分析，山岳地区修铁路的工程量和造价均比平原和丘陵。 综合分析来看，在山区修铁路比较困难，而发展公路相对容易些。 第七页，共十七页。 肃 云南 四川 青海 西 藏 甘 1097 2211 2015 1960 · · 第八页，共十七页。 （1）公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在