抗疲劳正交异性钢桥面板加工技术规程.docxVIP

PAGE PAGE I PAGE PAGE 2 T/CECSxxx-202x 抗疲劳正交异性钢桥面板加工技术规程 \o 添加到收藏夹 Technical specification for machining of fatigue resistance orthotropic steel bridge decks （征求意见稿） （提交反馈意见时，请将有关专利连同支持性文件一并附上） XXX出版社 PAGE PAGE 14 1 总 则 1.0.1 为了适应钢桥建设的需要，提高正交异性钢桥面的疲劳性能，制定本规程。 1.0.2 本规程适用于正交异性钢桥面的加工制造。 1.0.3 为提高正交异性钢桥面的抗疲劳性能，宜采用退火工艺，降低残余应力，提高疲劳性能。 1.0.4 正交异性钢桥面的制造应遵守国家环境保护的有关法律法规，减少污染，保护环境。 1.0.5 正交异性钢桥面的制造，应建立和健全相应的安全生产管理体系，明确安全责任，严格执行安全操作规程；应对制造中存在的各种风险源进行分析、评估，并制定防范对策和必要的突发事件应急预案。 1.0.6 正交异性钢桥面的制造，除应符合本规程的规定外，尚应符合国家现行有关标准和行业现行有关标准的规定。  2 术语、符号 2.1 术语 2.1.1 工厂制造 factory manufacturing 构件、部件、零件等主要构造单元预先在工厂进行预制生产、机械化加工、焊接等。 2.1.2 抗疲劳正交异性钢桥面 fatigue resistance orthotropic steel bridge decks 通过构造设计优化、降低焊接残余应力等方法提高疲劳寿命的正交异性钢桥面。 2.1.3 零件 part 组成钢桥的最小单元。 2.1.4 板单元 plate unit 钢桥加工中的顶板、底板、腹板、隔板等板件单元。 2.1.5 普通U肋 ordinary U-rib steel 采用冷弯工艺制成的断面U形的型钢。 2.1.6 热轧U肋 hot-rolled U-rib steel 采用热轧工艺制成的断面U形的型钢。 2.1.7 厚边U肋 thick-ened edge U-rib steel 采用冷弯工艺或热轧工艺实现的局部变厚度处理的U形的型钢。 2.1.8 U肋内隔板 U-rib inner baffle plate 横肋位置处的U肋内侧加劲板。 2.1.9 胎架 support frame 在钢桥制造前，为保证构件的制造和安装精度的工装设施。 2.1.10 焊接残余应力 welding residual stress 钢桥面在焊接热过程中因变形受到约束而产生的残留在焊接结构中的内应力。 2.1.11 退火 annealing 一种材料或钢桥面降低残余应力的热处理工艺。 2.2 符号 L——长度 B——宽度 S——间距 f——板肋垂直度 Δ——组装间隙 δPWHT——焊后热处理厚度 σ——残余应力 3 材 料 3.1 一般规定 3.1.1 本节适用于抗疲劳正交异性钢桥面所用材料的订货、进场验收、复验及存储管理。 3.1.2 抗疲劳正交异性钢桥面制造所用结构材料应符合设计文件的性能要求和现行标准的规定，除必须有材料质量证明书外，还应进行复验，复验合格方能使用。 3.1.3 制造单位应制定材料的管理制度，做到订货、存放、使用规范化，保证使用的材料合格可靠。 3.2 钢板 3.2.1 钢板的品种、规格、性能等应符合现行国家标准《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591）、《桥梁用结构钢》（GB/T 714）、《耐候结构钢》（GB/T 4171）和《碳素结构钢》（GB/T 700）的有关规定。钢材应具有合理的交货状态、化学成分、力学性能、工艺性能及焊接性能。 3.2.2 钢板的订货合同应对材料的牌号、规格尺寸、性能指标、检验要求、尺寸偏差等有明确的约定。 3.2.3 钢材应按同一厂家、同一牌号、同一板厚、同一出厂状态，每 10 个炉（批）号抽验一组试件；探伤钢板应按每种板厚数量的 10%（至少 1 块）进行抽验。特殊情况下，材料的复验可前移至钢厂。 3.2.4 对于有Z向性能要求的钢板，应按现行国家标准《厚度方向性能钢板》（GB/T 5313）的有关规定执行检测。 3.2.5 钢板尺寸允许偏差应符合现行国家标准《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB/T 70