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本发明公开了一种基于政策效力系数的内河船舶岸电推进方法,包括步骤:内河船舶岸电政策整理得到样本政策,样本政策进行共性分析,政策主导下的利益相关者界定,政策主导下的博弈模型假设和参数设置,政策主导下的博弈模型分析,基于政策效力系数变化的模型仿真。本发明的有益效果在于,可观察船舶岸电政策分别在监管情景、奖励情景以及监管与奖励结合情景下对系统发展的影响,并针对系统中涉及相关参数进行敏感性分析,研究参数对船舶岸电推进的影响,可对实际政策效力系数作用下的船舶岸电有效推进奠定基础。
(19)国家知识产权局
(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 114706958 A
(43)申请公布日 2022.07.05
(21)申请号 202210407204.1
(22)申请日 2022.04.18
(71)申请人 重庆交通大学
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