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一种新能源汽车充电桩预充值计费方法 一种电动汽车充电桩的预充值计费方法 摘要 在新能源汽车中，纯电动、插电式混合汽车目前为主要的动力形式，这类车辆都有共同的特点，需要对车辆进行充电。共用充电设施通常需要对充电进行计量并进行计费结算，本文尝试采用了一种预充值计费扣费的方法，在充电桩和汽车之间建立通讯链路，使充电桩可以识别汽车的动力要求、充电参数，并能够进行从汽车的预充值计费卡中扣除充电费用，从而实现充电过程的全程可控，方便充电服务实现自动化、智能化。 。 关键词：新能源汽车，充电桩，预充值计费，电力载波（PLC） A prepaid billing method for the electric vehicle charge pile In the new energy vehicles, pure electric and plug-in hybrid cars as the main form of power at present, this kind of cars all have a common characteristic, need to charge to a vehicle.Common charging facilities often need to measure and charge for billing, this paper tries 法上是更加公平合理的。 目前计量计费的充电过程是，启动充电并开始计量，充电结束后根据计量结果进行收费结算，可以是刷卡方式结算也可以是现金或者其他方式结算。但由于电动汽车的充电过程相对较长，中间的充电过程尚且做不到全程受控，多个环节仍然需要人工处理，难以实现智能化、自动化的控制和计费结算。本文尝试使用电力载波PLC技术实现充电桩和汽车之间通讯，实现整个充电过程受控，精确计量计费的一种计费方法。 （一）系统构成 本文中的预充值计费系统由两个部分构成，分别是：充电桩部分和车辆部分。充电桩部分和车辆部分使用充电电缆为介质，采用电力载波通讯技术进行实时通讯，这样可以在普通的三线单相交流电源插座上实现车辆和充电桩之间的相互通讯。对于新国标中，使用带有辅助电源和通讯弱电接口的充电枪，则不需要采用电力载波模块。 REF _Ref447012047 \h 图1是整个系统的原理框图。 图 SEQ 图 \* ARABIC 1系统构成的原理框图 1.充电桩部分 充电桩部分由充电适配器、辅助电源、信号分离器、计量和控制和智能化控制器构成，其功能如下： 1）电力适配器 电力适配器是从市电向车辆充电机所需要的电能进行转换的适配器。 2）辅助电源 辅助电源是在控制器控制充电设备向车辆提供电力输出之前，为车辆部分的车辆识别应答器（储值器）提供临时电源的。 3）信号分离器 信号分离器是将通讯信号从电力线缆上分离出来并和电力线网络隔离的，在发送通讯指令时将通讯信号合并到电力线上。 4）计量和控制 计量和控制是用来计量充电所消耗的能源总量，并且允许智能化控制器根据计费情况控制启动充电和终止充电过程的。 5）智能化控制器 智能化控制器是充电桩的核心部分，主要用来对车辆进行识别，有效的控制充电过程，并根据充电消耗的电量进行计费、扣费、结算。 2.车辆部分 车辆部分是配合原有充电电缆，完成车辆身份识别和应答，并且能够存储用户预交费金额、结算方式、结算明细信息的设备，主要由：电力适配器、信号分离器和车辆识别应答器（储值器）构成。 1）充电机 充电机有车载和非车载的区分，主要是将外部电力转换成电池组所需要的直流电压，并提供给车辆的充电电路完成充电的。 2）信号分离器 同充电桩部分类似，信号分离器是将通讯信号和电力线进行合成与分离的，同时有将通讯信号和电力网络隔离的作用。 3）车辆应答识别器 车辆部分的车辆识别应答器（储值器）作为充电管理的应答设备，主要负责同充电桩之间的身份验证、车辆类型识别，存储用户预充值明细、余额及充电扣费明细等信息。 （二）充电控制过程 当车辆充电电缆连接到充电桩时，充电桩并不向车辆输出动力电源，而是通过辅助电源提供给车辆应答识别器工作所需要的电源。车辆应答识别器开始和充电桩的智能化控制器进行通讯，确定该车辆是否能够在本充电桩进行充电，获取车辆充电所需要的动力要求等，并根据计费规则确定本次充电是合法的。在确定本次充电合法的情况下，充电桩通过计量和控制设备控制启动充电过程，向车辆输出合乎要求的动力电源。 充电过程中，智能化控制器实时的根据计量和控制设备的计量结果，进行费用计算，并且将数据传送到车辆部分的车辆应答识别器上，进行扣费操作。 一旦车辆应答识别器中的预充值余额不足或者充电电缆和充电插座分离，通讯中断时，则充电桩自动停止动力电源输出。 当用户结束充电过程，断开充电电缆的连接时，