《植物景观设计》06 植物景观设计专题.pptxVIP

植物景观的发展历程和类型植物景观设计的基础知识植物的类群植物景观设计深度及步骤植物的特征植物景观设计专题06植物景观设计专题-道路植物景观设计 居住区植物景观雨水花园设计 一、概述（一）功能联系和沟通各类城市绿地、装点市容、丰富街景提供安全、舒适、优美的通行空间0102040503组织交通、美化道路卫生防护、改善环境城市防灾绿色通道（二）城市道路绿地名称【拓展阅读】二、城市道路绿地布置形式（二）两板三带式（一）一板两带式（三）三板四带式（四）四板五带式（五）滨水及坡地道路绿化形式（六）滨河道路绿化形式（二）种子植物裸子植物被子植物被子植物又称为有花植物；胚珠包被在形成的果实里，不裸露。它发展为多种生活型，如乔木、灌木，多年生或一、二年生草本类型。据胚中子叶的数目，可将被子植物分为双子叶植物和单子叶植物两个纲。裸子植物无子房构造，胚珠裸露，不形成果实；大部分是高大的乔木，极少数是灌木，无草本类型。裸子植物中有许多是孑遗植物，或称“活化石”植物。裸子植物广布于北半球的温带至寒带地区，以及亚热带的高山地区。三、城市道路植物景观设计原则【拓展阅读】（1）满足行车净空要求，所有植物不得进入车辆运行的空间。（2）保证行车视线通透，在道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧规定范围内种植的树木，应不影响驾驶员的视线通透。（3）设计更大的遮阴空间，营造舒适的通行环境。（4）选择抗污染性强的植物类型，减少养护管理。（5）装饰道路，丰富街景。四、城市道路植物景观设计（一）行道树苗木规格树种要求选择行道树首先要求对交通污染有很强的抵抗能力，此外还要能够适应本地气候，成活率高，苗源较广，耐修剪，养护管理成本低廉。速生树胸径不得小于5cm，慢长树胸径不宜小于8cm；分枝点在2m以上，侧枝向上斜出的树种可适当降低分枝点高度，侧枝向下斜出的树种可适当提高分枝点高度。树木与地下工程管道水平距离参考表种植间距树木与建筑、构筑物水平距离参考表种植间距（1）一排或多排行道树。（2）树池式或行道树绿带式。设计形式（二）分车隔离绿化带【拓展阅读】高标准机动车分隔绿化带无分隔绿化带 列植式分隔绿化带韵律式分隔绿化带节奏式分隔绿化带图案式分隔绿化带（三）停车场绿化人工林荫停车场自然林荫停车场（四）交叉路口及交通岛绿地交通岛有引导行车方向的功能，设计时应综合考虑。交通岛边缘应采用通透式栽植，不影响行车视距，驾驶员视线能透过交通岛。周边宜规则式种植，起到强化外缘线、引导驾驶员行车视线的作用。绿化以选用地被植物为主，或设计成低矮的模纹花坛同时应注意交通岛绿地的排水要求。【拓展阅读】五、高速公路植物景观设计【拓展阅读】（一）行道树德国的经验是行列植的株距不小于10m，否则司机看到的树干就像一个不通透的树墙；栽植方式采用丛植的灵活手法。有的国家已经不提倡在高速公路两侧种植行道树，而是将周边的自然景色借景到道路中来。（二）中央分隔带高速公路中间必须设置绿化分隔带，用于遮挡夜晚对方来车的眩光，避免车祸及消除司机心理上的危险感。绿化分隔带的理想宽度为12m，这个宽度可以满足最小生态循环系统的要求。（三）出入口绿化高速公路在交叉口常采取立体交叉的互通形式，植物栽植要求起到引导视线、标志方向、缓冲车速、调节明暗等作用。06植物景观设计专题-道路植物景观设计 居住区植物景观雨水花园设计 一、概述人们在满足了基本的居住需要之后，开始对居住区环境的美化程度、生活舒适度、环境健康度等提出更高的要求。二、居住区绿地构成【拓展阅读】三、居住区绿地指标居住区公共绿地的总指标应根据居住人口规模分别达到组团不少于0.5m2/人，小区（含组团）不少于1m2/人，居住区（含小区与组团）不少于1.5m2/人，并根据居住区规划组织结构类型统一安排使用；其他带状、块状公共绿地应满足宽度不小于8m，面积不小于400m2的环境要求。绿地率要求新区不低于30%，旧区改建不低于25%。四、树种选择原则【拓展阅读】乡土植物为主无毒、无异味，兼顾观赏性满足功能要求五、植物景观设计要点（三）出入口绿化1. 居住区公园及组团绿地居住区公园可参照城市小公园或小游园进行设计。组团绿地的服务半径更小，可根据组团的空间构成布置成开敞式、半开敞式和封闭式绿地，丰富楼与楼之间的空间变化，形成优美的景观。【拓展阅读】2. 宅旁绿地宅旁绿地与居民的生活息息相关，在设计中要结合住宅类型、平面特点、建筑组合形式、宅前道路等因素，创造出有特色的植物景观，使居民产生认同感和归属感。由于宅旁绿地面积小，在植物的选择上不能过于繁杂。设计中应注意向内、向外看两个方向上的景观特点。在不影响采光的情况下，临窗可以适当种植小乔木，外围种植花灌木。（二）道路绿地道路绿地是居住区重要的视线走廊，要注意道路对景与远景设计，休闲性人行道两侧的绿化种植要尽可能形成绿荫带。植物要