地铁土方开挖优化论证.pptxVIP

经三路--城东路下穿金水路隧道工程 ;2;2;效 果 图;地铁1号线上下行两条线，位于本工程南北钢便桥之间区域内，其中南侧地铁中心桩号K0+496，北侧地铁中心桩号K0+473，1号线隧道顶标高75.997m，其隧道段为盾构施工的壁厚0.3m、外径6.2m的C50混凝土预制管片。;地铁基坑上方区域在标高78.0~84.5范围内，采用三轴搅拌桩对土体进行满堂加固，三轴搅拌桩径850mm，水泥掺量均为20%， 桩底标高距地铁隧道顶为2m。;地铁基坑上方区域在标高78.0~84.5范围内，采用三轴搅拌桩对土体进行满堂加固，三轴搅拌桩径850mm，水泥掺量均为20%， 桩底标高距地铁隧道顶为2m。;地铁基坑上方区域在标高78.0~84.5范围内，采用三轴搅拌桩对土体进行满堂加固，三轴搅拌桩径850mm，水泥掺量均为20%， 桩底标高距地铁隧道顶为2m。;2、地铁方案评审情况 2014年11月29日，在郑州嵩山饭店由郑州市交通运输委员会组织，邀请了??海、郑州5位专家，对该工程的设计、监测及施工保护方案进行了评审工作，方案通过了专家的评审。 ;。 ;4、地铁上方区域施工情况（K0+451—K0+521） 地铁区域严格按照已论证的方案进行施工，2015年4月25日完成了围护桩，4月25日至5月17日，完成了地铁上方区域三轴水泥土加固，5月20至5月31日