高中地理教学课件：2-2构造地貌的形成（第2课时）.pptx

新人教版第二节 构造地貌的形成第二章 地表形态的塑造 1.结合实例，认识常见地质构造与地貌之间的关系。2.结合实例，认识板块运动对全球尺度地表形态的影响。3.以山地对交通的影响为例，认识构造地貌对人类生产、生活的影响。课标要求：结合实例，解释内力对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。学习目标： 第2课时 板块运动与地貌 山地对交通的影响 【名校课堂】获奖PPT-年新高考++模式选科指导（超全版）推荐（最新版本）推荐【名校课堂】获奖PPT-年新高考++模式选科指导（超全版）推荐（最新版本）推荐 20世纪60年代,我国科学家在青藏高原海拔5900米处发现一块阔叶树的树叶化石。经鉴定,这是高山栎树叶化石,年龄为200多万年。然而这类阔叶树现在在同纬度生长的海拔上限是3000米。这一重要发现表明,青藏高原在近200多万年中发生了大幅度抬升。是什么力量驱使青藏高原大幅度抬升的? 喜马拉雅山脉的形成，3D动画展示Formation of Himalayas, 3D animation欣赏视频，结合上页图文资料，思考青藏高原大幅度抬升的原因。 一、板块运动与地貌1.板块构造学说：（1）岩石圈是由板块构成的：全球岩石圈分为六大板块，大板块又可以划分为若干小板块。（2）板块是不断运动的：板块漂浮在“软流层”之上，处于不断运动中。一般来说，板块内部地壳比较稳定，板块交界处地壳比较活跃。（3）板块间的运动方向：板块间的相互运动主要有相向、相离等形式,并因此产生不同的地貌形态。 2.运动形式：相向和相离（1）相向运动。①当大陆板块与大洋板块相碰撞时，相互挤压并抬升形成巨大的褶皱山系。②当大洋板块与大陆板块相碰撞时，大洋板块俯冲到大陆板块下方，俯冲边界处形成海沟，大陆板块边缘形成海岸山脉或岛弧。 勘察加半岛日本群岛千岛群岛琉球群岛菲律宾群岛新几内亚岛所罗门群岛斐济群岛新西兰南北岛 勘察加半岛日本群岛千岛群岛琉球群岛菲律宾群岛新几内亚岛所罗门群岛斐济群岛新西兰南北岛千岛海沟日本海沟菲律宾海沟马里亚纳海沟汤加海沟克马德克海沟 阿尔卑斯山脉喜马拉雅山脉落基山脉安第斯山脉科迪勒拉山系探究活动1：结合所学知识，分组讨论以下主要山脉的形成原因。 探究三：探究板块运动对地貌的影响 亚欧板块与印度洋板块相向运动，导致亚欧板块强烈隆起抬升，形成青藏高原。探究活动2：结合所学知识，分析青藏高原大幅度抬升的原因。 2.运动形式：相向和相离（2）相离运动。板块相离运动形成裂谷、海岭、海洋。 中大西洋海岭大西洋-印度洋海岭西南印度洋海岭中印度洋海岭东南印度洋海丘太平洋-南极洲海岭东太平洋海丘智利海岭 1.非洲大陆上为什么会形成东非大裂谷呢？2.维多利亚湖、坦葛尼喀湖、马拉维湖是如何形成的？阿拉伯板块非洲板块红 海东非大裂谷印度洋维多利亚湖坦葛尼喀湖马拉维湖探究三：探究板块运动对地貌的影响裂谷积水成湖，形成断裂构造湖非洲板块和印度洋板张裂拉伸，岩层断裂凹陷探究活动3：分析东非大裂谷及沿线主要湖泊的原因。 与平原相比，山地相对高度和坡度大，不利于人类通行。一方面，在山区修建交通运输线路，不仅成本高，难度也比较大。另一方面，山地地质构造复杂，坡地稳定性差，洪水形成快，水流急，都对交通运输设施和人员安全构成威胁。二、山地对交通的影响 1.影响交通运输方式。优先公路，其次铁路。（1）山地相对高度大，地形崎岖。（2）修公路比修铁路的成本较低，难度较小。 2.影响交通运输线路的分布。 （1）为了降低修建难度，人们通常会在地形相对和缓的山麓、山间盆地和河谷地带选线， 线路往往需要迂回前进。（2）需要翻越山岭时，为减低道路的坡度，一般采用盘山曲折的线路设计。 （3）随着科技的进步和生产力水平的提高在山区交通线路建设中，越来越多地采用了桥(梁)隧(道)相结合的方式。原因：缩短里程 ； 提高通行速度减少通行时间 ；避免自然灾害威胁但桥隧比例的增加，也会大幅度增加建设费用； 1.公路选线时考虑了哪些自然因素?又是如何处理与这些自然因素的关系的?2.山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关?这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响?探究活动4：了解影响山区公路选线的因素。 避免占用耕地连接居民点，方便人们出行跨过河流时修建桥梁山谷中的道路应避开陡坡在陡坡上成“之”字型应避开沼泽地 2.山区的人口主要集中在哪个地形单元中，与公路线的选择是否有关?这种现象说明了公路线的选择还受哪些因素的影响?山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路在选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们出行。这说明人口与聚落等人文因素也是公路选线时要考虑的。探究活动4：了解影响山区公路选线的因素。 课堂小结