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第 6 章 杆件的应力与强度计算
轴向拉压杆的应力与强度计算
应力的概念
为了分析内力在截面上的分布情况,从而对杆件的强度进行计算,必须引入应力的概念。图 6-1(a)所示的受力体代表任一受力构件。
mKm
m
K
m
ΔA ΔF
K
b)
τα
τ
α σ
c)
图 6-1
由于截面上内力的分布一般不是均匀的,所以平均应力p 与所取小面积?A 的大小有
m
关。令?A 趋于零,取极限
轴向拉压杆横截面上的应力拉压杆横截面上的内力为轴力F
N
p ? lim
?A?0
,与轴力F
N
?F
?A
对应的应力为正应力? 。
(b)
F? ? N (6-1)
F
A
式(6-1)就是轴向拉压杆横截面上正应力的计算公式。
轴向拉压杆的强度条件1.强度条件
材料所能承受的应力值有限,它所能承受的最大应力称为该材料的极限应力,用? 表
u
示。材料在拉压时的极限应力由试验确定。为了使材料具有一定的安全储备,将极限应力除
以大于1 的系数n ,作为材料允许承受的最大应力值,称为材料的许用应力,以符号[? ] 表
示,即
式中n 称为安全系数。
[?] ? ?u
n
(6-2)
为了确保拉压杆不致因强度不足而破坏,应使其最大工作应力?
不超过材料的许用
max
应力,即
强度条件的三方面应用
?
max
F
?[ ]? N
?[ ]
A
强度校核:杆件的最大工作应力不应超过许用应力,即
F
? ?
max
N ≤[? ]
A
选择截面尺寸 : 由强度条件式(6-3),可得
F
式中 A 为实际选用的横截面积,
A ≥ N
[? ]
确定许用荷载: 由强度条件可知,杆件允许承受的最大轴力[F ]的范围为
N
F ≤[? ]A
N
材料在轴向拉压时的力学性质
在计算拉压杆的强度与变形时,要涉及材料的极限应力? 和弹性模量 E 等,这些反映
u
材料在受力过程中所表现出的有关性质,统称为材料的力学性质。
低碳钢在拉伸时的力学性质1.拉伸图与应力-应变曲线
将试件装入试验机的夹头后启动机器,使试件受到从零开始缓慢增加的拉力 F 作用,
试件在标距l 长度内产生相应的变形 ?l 。将一系列 F 值和与之对应的?l 值绘成 F ? ?l 关系曲线,称为拉伸图。低碳钢试件的拉伸图如图6-7 所示。低碳钢的? ? ? 曲线如图 6-8 所
示。
FDBC
F
D
B
C
E
A ?
A
?
e?
d
b
k
c
e
a?
a
?s ?e ?p
?
O Δl O A B ?
图 6-7 图 6-8
? ? ? 曲线的四个特征阶段
弹性阶段(图 6-8 中的Oa? 段)
屈服阶段(图 6-8 中的bc 段)
强化阶段(图 6-8 中的cd 段)
颈缩阶段(图 6-8 中的 de 段)
延伸率和截面收缩率
延伸率
? ? l ? l ?100% (6-4)
1l
1
截面收缩率
? A ? A
冷作硬化
? A 1 ?100% (6-5)
若在? ? ? 曲线强化阶段内的某点K 时,将荷载慢慢卸掉,此时的? ? ? 曲线将沿着与Oa 近于平行的直线 KA 回落到 A 点(图 6-8)。这表明材料的变形已不能全部消失,存在着 OA 表示的残余线应变,即存在着塑性变形(图中AB 为卸载后消失的线应变,此部分为弹
性变形)。如果卸载后再重新加载,? ? ? 曲线又沿直线 AK 上升到 K 点,以后仍按原来的
? ? ? 曲线变化。将卸载后再重新加载的? ? ? 曲线与未经卸载的? ? ? 曲线相对比,可看到,材料的比例极限得到提高(直线部分扩大了),而材料的塑性有所降低,此现象称为冷作硬化。
铸铁拉伸时的力学性质
铸铁是典型的脆性材料,其拉伸时的? ? ? 曲线如图 6-9 所示。与低碳钢相比,其特点为:
? ? ? 曲线为一微弯线段,且没有明显的阶段性。
拉断时的变形很小,没有明显的塑性变形。
没有比例极限、弹性极限和屈服极限,只有强度极限且其值较低。
??? ?(MPa)
?
?
800 ①
600
400 ②
③
?2.0
?b
?b
200
O ? O ? O
0.2%
图 6-9 图 6-10 图 6-11
其他材料拉伸时的力学性质
图 6-10 中给出了几种塑性金属材料拉伸时的? ? ? 曲线,其中:①为锰钢,②为铝合金,③为球墨铸铁,④为低碳钢。它们的共同特点是拉断前都有较大的塑性变形,延伸率比
较大。在有关规定中,是以产生0.2% 塑性应变时所对应的应力作为名义屈服极限并以? 0.2
表示(图 6-11)。
低碳钢压缩时的力学性质
低碳钢压缩时的? ? ? 曲线如图 6-12 所示。将其与拉伸时的? ? ? 曲线相对比:弹性阶段和屈服阶段与拉伸时的曲线基本重合,比例极限、弹性极限
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