第五章国际货物运输与保险.pptVIP

b 承运人的责任期间 　货物起始港装上船——目的港卸下船 c 承运人的免责： 　凡是承运人无法控制或者无法合理预见到的情况使货物受损，不负责任。(17项) d 赔偿的责任限额 e 诉讼时效:1年 第三十页，共七十二页。 2）《维斯比规则》 《维斯比规则》产生：为改变海牙规则中侧重主要航运大国利益和船东利益保护。 主要内容：最低赔偿额是双重限额，诉讼时效1年，经双方同意可延长三个月，有关集装箱规定，其余内容均同海牙规则。 特点：更完整、公正、合理 第三十一页，共七十二页。 3）《汉堡规则》 《汉堡规则》产生：发展中国家斗争和要求船方货方合理分担风险，权利义务的对等 主要内容：适用范围扩大：适用于任何缔约国签发的一切提单。 责任范围扩展：扩展为承运人在装货港接管货物时起卸货港货交收货人为止货物在承运人掌管之下的整个期间。 赔偿责任改变：改为承运人推定完全过失责任制。 货物范围扩大：包括舱面货物和集装箱装运的货物及活动物。 第三十二页，共七十二页。 赔偿金额提高：提高到每件或装运单位835计算单位或相当于毛重每公斤2.5计算单位。 保函合法化：托运人为取得清洁提单向承运人出具承担保函在托运人和承运人之间有效。 索赔时效延长：延长至2年，并经索赔人声明可多次延长。 管辖权选择规定：被告居所地、合同订立地、装货卸货港、合同指定地 第三十三页，共七十二页。 四、租船运输