浙赣复线樟树赣江大桥32m后张法预应力混凝土铁路简支梁制造施工工艺.docxVIP

浙赣复线樟树赣江大桥 32m 后张法预应力混凝土铁路简支梁制造施工工艺目 录 第一章第二章第三章第四章第五章第六章第七章第八章第九章第十章 总 则材料 钢筋及高强度钢丝作业模板制安工程 梁体混凝土的拌制运输、灌注及养护预施应力、压浆、封端 桥面防水层施工 产品检查验收及质评综述梁片施工步骤 梁片施工中的主要数据 第十一章 质量管理、安全措施 第一章 总则 第一条 工程数量 本桥上部结构采用跨度 32m 后张法预应力混凝土梁，其中杭州岸43 跨，每跨4 片，计 172 片。其中曲线梁 144 片，直线梁 76 片。全桥合计 320 片，其中曲线梁 216 片，直线梁 104 片。 第二条 编制依据 《铁路桥涵施工规范》（TBJ203-36） 《铁路混凝土及砌石工程施工规范》（TBJ210-86） 《预制后张法预应力混凝土铁路简支梁》（TBJ496-84） 《铁路特大桥工程质量评定验收标准》 （TBJ416-87）第三条 施工图号 专桥 2059A（曲线梁）：专桥 2059B（直线梁）第四条 梁场布置及制梁情况 根据东、西引桥 T 梁的设计片数分别在东、西两岸桥台附近设梁场，东岸 043 号台至 030 号墩；西岸 27 号墩至 43 号台，现场制作，存放及由两端桥台向桥中架设。 东岸 5 套模板 9 个台座及一个试验台座；西岸 4 套模板，设 9 个台座（含试验台座）。制作顺序先东岸后西岸，当东岸T 梁制完一半以上时调一套模板至西岸倒用。 试验梁亦分别在东西两岸进行； 两岸各设 70T 龙门吊机两台、塔吊机 1 台； 架梁方案：东岸自 043 号台至 030 号墩、西岸自 43 号台至 26 号墩用龙门吊机架设；东岸自 030 号墩至 0 号墩、西岸自 26 号墩至 6 号墩用架桥机架设。架设顺序先东后西。 第二章 材料 第五条 预应力高强度钢丝 一、曲线梁每片 23 束，24φ 5 高钢丝，直线梁 20 束，φ 5 高强度钢丝的抗拉极限强度 Ryj =1600MPa，其技术条件应符合GB5223-85 的要求（注：按 1570 MPa 钢丝技术条件取 R y 抗拉强度σ b 抗拉强度σ b 不小于 kgf/mm2(N/mm2) 160(1570) 屈服强度σ 0.2 不小于 kgf/mm2(N/mm2) 120(1180) 伸长率% 弯曲次数 直径及允差(mm) L =100mm 0 +0.06 5- 0.04 不小于 3 次数 不小于 5 弯曲半径 (mm) 15 注：屈服强度σ 0.2 值不小于公称抗拉强度的 75% 二、钢筋进场及抽查 外观检查 钢丝进入工地后，应分批进行验收，必须附有产品合格证书。以每3~5T 为一批，遂盘检查外观和直径尺寸进行外观检查时，钢丝表面不得有裂、小刺、机械损伤、化铁皮和油迹。钢丝的椭园度不得超过直径公差；钢丝表面上允许有浮锈和回火色。 力学试验 外观检查合格后，在每批钢丝中注意选 5%的盘数（但不得少于 6 盘），由每盘钢丝两端以后各取一组试件（试件长度 45cm，3/1 根作抗拉强度及伸长率试验，1/3 根作屈服强度及伸长率试验，1/3 根作弯曲试验）。检验结果，如有一项试件不符合表一中任何一项规定时， 除该盘钢丝作为不合格外，应以该批未检验过的钢丝盘数中重新取双倍数量的试件，再作不 合格项目的试验，复验结果如仍有一根不合格时，则认为该批钢丝不合格。 第六条 非预应力钢筋 一、T20MnSi 螺纹钢筋及 A3元钢筋，其技术条件应符合 GB1499-84 的要求。[也可采用符合YB（T）2700-86cROMnSi 热轧螺纹钢筋]。其技术条件应符合表二。 屈服点σ 屈服点σ 钢号 S 抗拉强度 不 小 伸长率% δ 5+δ 10 于 冷 弯 180 A 3 T20MnSi 或 20 MnSi 235 370 25 21 d=a 335 510 16 / d=3a 注：1、表中d——弯心直径，a——试样直径。 2、钢筋表面不得有裂缝、结疤、氧化铁皮、油污和折迭等。 二、T20 MnSi 螺纹钢筋的化学成份应符合表三规定。 C0.17~0.22 C 0.17~0.22 Si 0.4~0.7 Mn 1.4~1.6 P 0.05 S 0.05 三、运抵工地的钢筋应附有原制造厂的质量证明书或试验报告单，并按本工艺附录一的规定分批作力学性能试验，并填发“钢筋试验鉴定报告单”，作为使用本批钢筋的依据，不 合格的钢筋不得领用。 四、钢筋的钢号、直径、数量及配备位置等，需代换变更时，应了解原设计图和代用材料性能，并应符合钢筋混凝土结构设计的有关规定，经总工程师签字认可后，方允许变更代 换。 五、钢筋的运转、装卸堆放、除锈等，应按有关规定办理。第七条 水泥 一、梁体混凝土用#525 普通硅酸盐水泥，其各项技