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汽车维修工（中级）操作技能 考核试题 职业技能鉴定国家题库统一试卷 中级汽车维修工操作技能考核评分记录表 考生姓名： 准考证号： 工作单位： 题目：气缸压缩力的测量与计算 序 序 作业 评分 考核内容 配分 评分标准 扣分 得分 号 项目 记录 启动发动机待温度升至 50～ 操作方法不正确扣2 分 90℃，熄火，燃后拆出全部火花 3 操作不熟练扣1 分 塞或喷油器及空气滤清器 检验气缸压力表 2 不检验及方法不正确扣2 分 1 测量 测量方法不正确扣1 分，最多扣 节气门完全打开后，方可逐缸测 4 分 量气缸压力，每个缸测量 2～ 6 测量结果不正确每个缸扣1 分， 3 次，取平均值。 最多扣4 分 计算出气缸压力平均值及各缸 计算不正确扣2 分 2 计算 4 压力差，判断是否符合技术要求 判断不正确扣2 分 当压力低于标准值时如何判断 3 口述 3 判断错误扣3 分 是气门还是活塞环漏气 遵守安全操作规程，正确使用工 2 每项扣1 分，扣完为止 安全文 量具，操作现场整洁 4 明生产 安全用电，防火、无人身设备事 因违反操作发生重大人身和设 故 备事故，此题按0 分计。 分数 分数 5 20 合计 评分人： 年 月 日 核分人： 年 月 日 考核时间：30 分钟，从 时 分至 时 分，共用时 分钟 技术标准：东风EQ1090Q 气缸压力为 880kpa，使用限度 670kpa，各缸压力差不超过平均值 8%。口述回答：当压力低于标准值时如何判断是气门还是活塞环漏气 答：（1）如果第一冲程压力较低，在后几个冲程有所提高，但仍未达到正常压力，说明活塞环存在泄漏。（2）如果第一冲程压力较低，在后几个冲程仍无改善，说明气门存在泄漏。（3）对 压力偏低的气缸可通过火花塞孔内注入少量机油，重新测试压力，如果压力升高，说明活塞环磨 损。如果压力仍未升高，说明气门需要修理。（4）如果压力略高于被测发动机的规定值，说明在 燃烧室内或活塞上可能存在过量积炭。 职业技能鉴定国家题库统一试卷 中级汽车维修工操作技能考核试题 考生姓名： 准考证号： 工作单位： 题目：气缸压缩力的测量与计算 考核要求: 按正确的操作规程用气缸压力表检查气缸压缩力; 计算出气缸压力平均值和气缸压力差 缸数123456平均值第 1 缸 数 1 2 3 4 5 6 平均值 第 1 次测 气缸 第 2 次测 压力 平均 气缸压力差 气缸压力差 结论 职业技能鉴定国家题库统一试卷 中级汽车维修工操作技能考核评分记录表 考生姓名： 准考证号： 工作单位： 题目： 汽车发动机点火正时的检查与调整 序 序 作业 评分 扣 考核内容 配分 评分标准 得分 号 项目 记录 分 在飞轮或曲轴前端做上正确的点 操作方法不正确扣2 分 火提前角标记 操作不熟练扣1 分 将点火正时灯连接到汽车上 1 检查 10 操作方法不正确扣2 分 并启动发动机检查 检查方法不正确扣2 分 判断点火提前角的大小 判断错误扣3 分 调整方法不正确扣3 分 调整点火提前角 调整结果不正确扣3 分 2 调整 8 调整结果不正确扣1 分 调整完毕，再次检查点火提前角 检查结果不正确扣1 分 遵守安全操作规程，正确使用工 2 每项扣1 分，扣完为止 安全文 量具，操作现场整洁 3 明生产 安全用电，防火、无人身设备事 因违反操作发生重大人身和设 故 备事故，此题按0 分计。 分数 4 20 合计 评分人： 评分人： 年 月 日 核分人： 年 月 日 考核时间：30 分钟，从 时 分至 时 分，共用时 分钟技术标准：东风EQ1090 点火提前角为 9°。 职业技能鉴定国家题库统一试卷 中级汽车维修工操作技能考核试题 考生姓名： 准考证号： 工作单位： 题目：汽车发动机点火正时的检查与调整 考核要求: 按正确的操作规程，利用点火正时灯检查点火正时; 项目结果技术标准考评员复检结果调整点火正时，使之符合技术标准。考核时间： 30 分钟。 配分： 项目 结果 技术标准 考评员复检结果 职业技能鉴定国家题库统一试卷 中级汽车维修工操作技能考核评分记录表 考生姓名： 准考证号： 工作单位： 题目：柴油发动机供油正时的检查与调整 序 序 作业 评分 扣 考核内容 配分 评分标准 得分 号 项目 记录 分 1 检查 从喷油泵上拆下第一缸的高压 12 操作方法不正确扣2 分 油管，在出油阀座上安装测试用 油管，在出油阀座上安装测试用 操作不熟练扣1 分 的玻璃管 转动曲轴，使喷油泵供油，直至 操作方法不正确扣3 分 玻璃管中能看到油面 慢慢转动曲轴，仔细观察玻璃管 操作方法不正确扣3 分 油面，当油面刚刚发生波动开始 上升的瞬间，即停止转动 检查方法不正确扣2 分 检查正时记号是否对正，以判定 判断错误扣1 分 供油提前角 调整方法不正确