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汽车内外饰开发设计中绿色概念的浅谈和实践经验分享 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：汽车内外饰开发设计中的绿色概念浅谈 2 1环保绿色材料在汽车内外饰设计中的应用 2 1.1生物材料的应用 2 1.2工程塑料的应用 2 1.3新材料的应用 3 2产品设计 3 2.1结构设计 3 2.2可回收性设计及可拆卸性设计 4 3产品工艺设计 4 3.1免喷涂高光无痕注塑工艺 4 3.2微发泡注塑成型工艺 4 文2：汽车内外饰产品设计中DFMEA的作用浅谈 5 一、汽车内外饰产品设计中的DFMEA应用 6 二、DFMEA在设计质量中的作用 7 （一）DFMEA在方案设计前期的作用 7 （二）DFMEA在设计后期的作用 7 三、结束语 8 参考文摘引言： 8 原创性声明（模板） 9 正文 汽车内外饰开发设计中绿色概念的浅谈和实践经验分享 文1：汽车内外饰开发设计中的绿色概念浅谈 前言： 我国汽车工业是随着我国国民经济的整体的发展而发展起来的，在汽车行业整体繁荣的大背景下暗藏着巨大的危机。一些具有创新能力和时代意识的汽车企业必然会在激烈的竞争中脱颖而出。汽车内外饰的绿色概念的体现一直被消费者所重视，所以为了提高企业的竞争力必须加大汽车内外饰的开发和设计的投资力度，充分地了解各种新兴的材料，并积极应用到内外饰的设计之中，提高汽车内外饰产品的设计和工艺，最终实现汽车企业的经济效益和社会效益的双丰收。 1环保绿色材料在汽车内外饰设计中的应用 1.1生物材料的应用 这种材料的应用能够很好地控制汽车的燃油量和尾气的排放量。以“Ford”汽车为例，设计人员将麦秸生物强化树脂应用在了内外饰设计中。后来经市场调查显示，该车每年的燃油量消耗和尾气的排放量分别减少了20000磅和30000磅。由此可知，在汽车内外饰的环保绿色设计中，生物材料的应用是不错的选择。 1.2工程塑料的应用 为了实现汽车的节能减排，很多汽车企业都开始研发新的能源技术，其中工程塑料的应用是实现低碳的重要途径之一。这是因为，工程塑料具有显著优势，具体表现在如下几方面：①自身的材质较轻，有助于减轻汽车车身的重量，所以能够减少汽车对燃油的消耗量，同时也能够减少和控制汽车尾气的大量排放。②工程塑料具有很高的控制性，有助于实现零件和造型的自由设计，体现设计人员的设计理念，所以该材料开始受到汽车设计人员的广泛关注。③工程塑料属于可回收能源，可以被重复使用，符合环境保护和经济可持续发展的要求。由此可知，工程塑料在汽车内外饰的环保绿色设计中也具有广阔的应用前景。 1.3新材料的应用 随着材料种类和模具的快速发展，免喷涂材料逐渐成为汽车内外饰的主流方式。这是因为，汽车生产对于哑光、高光和闪烁的珠光等都提出了很高的要求，而且树脂经过相关的工艺处理后，能够直接转变为汽车的零部件，并且能够满足主机厂的高要求。虽然免喷漆材料不仅可以提高生产效率，不需要进行传统的喷漆，还能够减少喷漆会环境产生的污染，在环境保护中发挥了巨大的作用。同时，传统的喷漆成本很高，但是免喷漆材料的价格成本较低，有助于节约汽车内外饰的生产成本。另外，免喷漆材料便于回收，可循环利用，符合汽车产业可持续发展的需求。综上所述，免喷漆材料的最显著优势就是，这对汽车使用过程中经常出现的损坏，该材料可有效规避露底问题的出现。 2产品设计 2.1结构设计 在进行汽车内外饰设计过程中，通过减少汽车内外饰结构的重量，能极大地减轻汽车的总体重量。在汽车结构设计过程中，设计人员逐渐应用塑料代替钢材料，实现汽车内外饰结构的改变。例如，将盖板和加油口座改变成一个加油口座总成，用注塑成形工艺代替传统的钣金冲压工艺，这样就能减少汽车的焊接，达到减轻汽车重量的目的。 2.2可回收性设计及可拆卸性设计 在进行汽车产品内外饰设计时，设计人员要对各种零件材料的可回收性、回收价值、回收处理成本等进行详细地考虑，最大限度地提高零件材料的可利用性，减少零件材料对生态环境的污染。在进行汽车内外饰设计时，还要注重对其可拆卸性进行考虑，确保汽车内外饰结构拆卸简单，维护方便，同时可拆卸部分能回收利用，从而真正地实现汽车的节能环保。 3产品工艺设计 3.1免喷涂高光无痕注塑工艺 对于汽车内外饰塑料构件而言，为达到高光、闪烁、哑光等效果，需要对其进行喷漆处理，但在喷漆过程中，会对生态环境造成污染，同时塑料构件在喷漆处理过程中，需要利用不可回收的热固性油漆，这就会导致塑料构件表面会产生一层难以去除的涂层，这就会减少塑料构件的回收利用价值。为改变这种现象，设计人员逐渐采用免喷涂高光无痕注塑工艺代替传统的喷涂处理，这种工艺能有效地降低喷漆对生态环