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海宁市连杭科教新城石灰港河道整治方案初步设计的探讨 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文章简要： 1 文1：海宁市连杭科教新城石灰港河道整治方案初步设计 3 1工程概况 3 1.1工程基本情况 3 人员：8人 7 文2：送电线路初步设计 9 参考文摘引言： 11 原创性声明（模板） 12 正文 海宁市连杭科教新城石灰港河道整治方案初步设计的探讨 文章简要： 本文旨在探讨海宁市连杭科教新城石灰港河道整治方案初步设计。作为浙江省优质生态水系的一部分，石灰港河道起着重要的生态和环保作用。然而，由于历史原因和自然原因，该河道存在一些问题，如河床淤积、污染等。本文通过对石灰港河道整治方案的研究和实践，总结了该项目的经验和教训，并提出了相应的技巧和建议。 首先，文章介绍了石灰港河道整治的背景和意义，分析了该项目面临的挑战和任务。接着，重点探讨了石灰港河道整治方案的初步设计： 1. 河道疏浚：包括清淤、加宽、改善流速等方面。 2. 河堤修复：包括加固、美化、防洪等方面。 3. 污染治理：包括废水处理、生态恢复等方面。 同时，文章还深入阐述了这些问题的具体解决方法和技术要点，并提出了相关的经验和教训。接着，通过实证研究，验证了这些方法和技巧在实际应用中的有效性和实际意义。最后，文章讨论了未来石灰港河道整治项目的发展趋势及其应用前景。 本文旨在为环保事业和相关从业人员提供有关石灰港河道整治方案初步设计的思路和方法，以推动该领域技术创新和应用，促进城市环境的可持续发展。 文1：海宁市连杭科教新城石灰港河道整治方案初步设计 1工程概况 1.1工程基本情况 石灰港位于海宁市长安镇，属上塘河水系片，是长安镇一条主要的引排水河道。本次为整条河道中的北段，位于海宁连杭科教新城区块，河道总体大致为南北走向，北起上塘河，向南止于已建的长安路，设计河道桩号SHG0+000~SHG0+962.396，设计河道全长约960m。 （1）横断面 ①标准横断面 河道水面宽16米，底宽4米，河底高程0.16m(85高程，下同)，河道边坡1:2.25，平台高程2.16m，平台宽1.0米，河道护岸采用直立式挡墙，河道管理范围线宽度28米，堤顶高程4.66m。 ②土方开挖标准横断面 河道底宽4米，河底高程0.16m，河道边坡1:2.25，平台高程2.16m，平台宽3.3米，后边坡1：1至4.447m，再后边坡至4.66m高程。 （2）护岸 标准护岸：直立式挡墙。挡墙底板顶高程2.16m，压顶高程4.16m；墙身采用C20砼夹石20%，15cm厚桐庐加工石菱形贴面；底板采用C20砼，厚30cm。 （3）主要工程量 本工程土方疏浚：水下挖方8431m3，水上挖方15523m3，填方3446m3，不涉及护岸施工填挖，护岸施工填挖量详见标准护岸横断面图中每米工程量。新建河道标准护岸1871.3m，新建河埠10个，新建雨水排出口13个。 本工程计划工期：180日历天。 本工程质量目标：合格。 2主要项目的施工方案及方法 2.1施工特点重点难点及对策 (1)施工特点、重点及难点 在认真阅读招标文件及有关设计招标图纸，并踏勘工程现场后，认为本工程在施工方面主要有以下几个特点、重点及难点： 本工程施工过程中不断流、施工干扰较大；疏浚工程量大，施工受气象（雨水）影响较大。 （2）施工对策 ①在施工前制订切实可行的技术及组织方案，对施工强度较大、时间紧的项目，施工安排合理。 ②投入充足的机械设备、周转材料及劳动力，合理布设工作面，保证工程按时优质完成。 ③建立健全通讯网络，与有关气象台、站保持密切联系。注意收听当地气象台站的广播，根据两三天后的气象情况，及时调整施工重点、对延后工序及施工项目，增加施工力量、机械设备。 2.2测量放样 （1）轴线控制测量 ①利用基准平面控制网中的一点作为测站（满足通视和方便的要求），采用平面坐标测量法测量轴线，原则上应一次测量到位。 ②根据设计图使用经纬仪或全站仪确定护岸的轴线，定出标桩，标桩设在堤顶转向处，并且标桩编号，量出实际长度。同时可检验偏差情况，以及时纠正。 （2）高程控制测量 ①根据业主提供的水准点，采用往返水准或闭合水准测量。用精密水准仪引测施工基准水准点，测量精度按二等水准精度测量。 ②施工基准点布置点布置在受施工环境影响小且不易被破坏的地方。以基准水准控制点为依据，用精密水准仪采用闭合水准测量的方法，将标高引测至临时水准点处。测设临时水准点，距离50m左右，精度符合规范要求，报监理工程批准采用。 (3)施工测量 ①测量放样 根据施工图，测量放出河道的控制轴线，每隔5～10m桩位进行垂直中线的横断面测量，埋设标石。 ②工程计量测量 施工现场施工前应立即对基