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栈桥区荷载控制管理方案 编 制 人： 审 核 人： 审 定 人： 2020 年 12 月 06 日 目 录 目 录 I 1. 工程概况 1 1.1 工程简介 1 1.2 建筑结构概况 1 1.3 内支撑及栈桥体系概况 2 水平支撑系统 2 栈桥系统 2 2. 栈桥荷载管理组织架构图 3 3. 栈桥区承载力控制 4 3.1 钢筋堆场车间承载力控制 4 3.2 钢结构堆场承载力计算 4 3.3 周转材料堆场承载力控制 4 3.4 混凝土搅拌车承载力控制 5 3.5 土方车承载力控制 5 3.6 汽车吊承载力控制 6 4. 注意事项 6 4.1 钢筋堆放注意事项： 6 4.2 运输车注意事项： 7 4.3 其他注意事项 7 5. 安全文明施工 8 6. 附图： 9 1. 工程概况 1.1 工程简介 本市[2005]50 本市[2005]50 号 E-08 地块办公商业金融用房及绿化广场项目 本工程位于本新城，路以东，民心路以西，庆春东路以南，江锦路以北 建设房地产(本) 本本东方建筑设计(设计范围： TB、TC、TD、MT、地下室及裙房) 汉嘉设计集团股份(设计范围： TA) 围护设计公司 B 本市勘测设计研究院 本市中海建设监理 总承包公司 本省地质矿产工程公司 工程名称 建设位置 建设单位 设计单位 围护设计单位 勘察单位 监理单位 总包单位 桩基土方单位 1.2 建筑结构概况 总建筑面 总建筑面积 A 标段面积 89536m2 120563m2 整体三层地下室、局部有夹层(-16.60m) 裙楼 2 层 塔楼 MT 共 50 层(屋顶建筑标高 221.90m/停机坪标高228.60m/女儿墙标高 229.90m) 塔楼 TA 共 48 层(屋顶建筑标高 186.60m/构架层顶标高 198.50m) 汽车库、 自行车库、商业用房、公共交通、设备用房、 人防等 办公及酒店 办公楼 商业 基础：桩筏； 地下室： 框架-剪力墙 钢框架混凝土筒体结构 劲性混凝土框筒结构 框架 总用地面积 地下建筑面积 各楼建筑面积 地下 地上 地下室 MT 楼 TA 楼 裙楼 地下室 MT 楼 TA 楼 裙楼 453768m2 280323m2 ±0.000m 标高：黄海高程+7.300m 平均开挖深度： 18.3m；最大挖深： 25.9m 41486m2 136537m2 TA 楼 MT 楼 建 筑 层 数 建 筑 功 能 结 构 形 式 1.3 内支撑及栈桥体系概况 水平支撑系统 本工程设三道钢筋混凝土支撑，栈桥区总面积为 8200m2，板厚为 250mm ；第一道支 撑梁顶标高-2.500m ，第二道支撑梁底标高： -10.100m，第三道支撑梁底标高： -15.100m。 主 主筋 (上下同) 10D22 10D22 10D22 12D22 12D25 12D25 7D22 12D25 8D22 9D22 10D22 腰筋(左右 同) 3D22 3D22 3D22 4D22 4D25 4D25 4D22 4D22 3D22 3D18 3D18 截面尺寸 1100×800 800×800 700×750 1100×900 1200×900 1100×900 1100×800 1100×900 800×800 700×750 700×750 部位 第一道支撑 (栈桥区) 编号 Z-S1 Z-S2 Z-S3 Z-S1 Z-S1a Z-S1b Z-S1C Z-S1b Z-S2a Z-S3a Z-S3b 混凝土强度 C30 箍筋 d12@200(4) 栈桥系统 由于本工程周边场地狭窄， 为解决施工材料临时堆放场地、加工车间及土方开挖车辆 行驶，在首道支撑位置设置栈桥，栈桥板采用钢筋混凝土，板厚250mm，混凝土强度等 级均采用 C30 (栈桥梁及栈桥板)，1-10 轴范围角撑区域栈桥荷载控制为 35kPa，10-35 轴 范围对撑区域栈桥荷载控制为 50kPa，35 轴以北区域除重车道荷载控制为 50kPa 外，其余 均控制为 35kPa。 设计要求施工时应加强对栈桥上荷载(车辆) 的组织，避免荷载过度集中。尤其在基 础底板施工凿除钢柱内砼芯时，应严格控制栈桥荷载， 该工况严禁车辆行驶。 第一道支撑与栈桥立面示意图 2. 栈桥荷载管理组织架构图 项目