山区高速公路施工的特点与施工技术要求（建筑技术科学论文资料）.docVIP

山区高速公路施工的特点与施工技术要求（建筑技术科学论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：山区高速公路施工的特点与施工技术要求 2 一、分析我国山区高速公路的施工特点 2 （一）填土高度增加 2 （二）对于土的取舍矛盾较多 3 （三）深挖或高填地段多 3 （四）地质实际情况复杂 3 （五）通道以及桥涵等工程较多 4 （六）路基边坡技术要求较高 4 （七）施工工艺复杂且投资大 4 二、探讨我国山区高速公路的施工技术要求 5 （一）分析填土施工内容 5 （二）分析桥梁施工内容 5 （三）分析隧道施工内容 5 文2：山区高速公路施工特点与施工技术要求 6 1 山区高速公路的施工特点 6 1.1 填土高度的增加 6 1.2 土取舍处理比较矛盾 6 1.3 深挖或高填地段多 7 1.4 路线中的桥涵和通道等特殊工程多 7 1.5 路基边坡的技术要求高以及投资大 7 2 山区高速公路施工的技术要点 8 2.1 高速公路桥梁段的施工技术要点分析 8 2.2 在高填土施工中的技术要点 8 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 山区高速公路施工的特点与施工技术要求（建筑技术科学论文资料） 文1：山区高速公路施工的特点与施工技术要求 前言：由于我国国土辽阔，且各个不同的区域地势地形以及气候等因素上，均伴随着较大程度的差异，而此种差异便给我国建设高速公路工程增加了一定的困难，因此在修建山区高速公路相较于普通的平地高速公路修建更加复杂。我国山区地区通常情况下较为闭塞，且与外界的联系较少，修通山区高速公路能够在极大程度上将山区交通条件进行改善，进而可以拉动我国山区经济的长远发展促进我国社会经济进步。在对山区进行实际高速公路施工过程中，其对施工的相关工作人员技术，以及施工设计方案均有着非常高的要求，因此在进行实际施工时，便必须要与实际结合，选择最佳且最适合的施工方案，以便可以做大使得山区高速公路得以更好发展。 一、分析我国山区高速公路的施工特点 （一）填土高度增加 为了能够更好的防止人们横穿高速公路，而给行驶中的车辆带来一定程度的干扰，引发交通安全事故，便一定需要在建设高速公路时设立以便可以供行人以及车辆行驶的相关设施。相关工作人员可以按照山区的具体实际情况，按照高低不平的地势，建立天桥等形式的横穿过道。而在施工过程中进行填土，便是确保路基的稳定性。在进行山区施工过程中，还需要侧重注意当地的气候以及边坡等方面的自然状态，因水文状况以及地质地基等方面的特点均会对实际施工造成一定程度的影响。若是部分山区中高填方路基的填土高度增加，便会可能发生沉降变形的情况，故而为了可以更好的将此类问题解决，便应该科学合理的使用材料，以及正确的选择施工技术方案。 （二）对于土的取舍矛盾较多 由于我国大部分山区地形的跨越较大且纵横交错，部分区域便一定需要进行深挖高填，而在实际施工前进行设计方案时，精准的计算土方所需要实施填挖量具有非常大的困难，而此种情况也必然会使得挖填土情况上出现失衡，土的取舍便会发生矛盾，此种情况便可能会使得高速公路在施工过程中，所用到土地的面积增加，进而会加大征地与拆迁等方面的工作量，同时施工难度也越来越大[1] （三）深挖或高填地段多 山区高速公路最主要的要求便是平缓，同时公路弯道半径应该需要修建的更大，而此种情况也使得众多地段需要进行高填方，或者是进行深挖。而部分需要进行高填的路堤，因各种不同地质与水文等方面存在差异，譬如：以四川某地区为例，该地区便存在水力侵蚀以及风力侵蚀等情况，成为了该地区土壤侵蚀的重要因素。在现修建路堤土体可能存在部分软弱土层，便会在一定程度上降低路基稳定性。另外，部分在修建的过程中高填方大于10米以上的路堤时，若是想要确保路基强度，便必须要高要求填筑标准。 （四）地质实际情况复杂 山区高速公路线形性质，使得以不良地段机会相比较常规高速公路多，因高填以及深挖等情况较多，故而路基大多数可能在软土层上坐落，特别是可能会遇到严重的泥石流与溶洞以及滑坡体等因素的影响。 （五）通道以及桥涵等工程较多 高速公路在修建过程中，通常会采取全封闭方式进行，其需要建设大量的桥以及通道等，以便可以保证交通通畅，并且也可以使得高速公路沿线人民正常生产以及生活。在高速公路进行施工时，便需要进行修建一些临时施工通道，而此种情况可能会对公路沿线群众日常生产以及生活产生较大影响。在进行修建桥涵与通道等特殊工程时，其需求台背填土上具有较高压实度，进而便使得施工难度增加。另外，我国大部分山区地势均存在高低起伏的情况，高速公路检梁总体存在较大长度，并且弯