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A A A A A 克里斯塔勒的 k=3 (市场) 原则 问. 低一级别的B级中心应该在哪里呢? 答. 在三个A级中心的中点 B B B B B B B B B B B B B 第二十七页，共六十六页，2022年，8月28日 克里斯塔勒 k=3 (市场) 原则 级别 各个级别中心的个数 高 1 1 2 3 3 9 4 27 低 5 81 序列: 30,31,32,33,34… 第二十八页，共六十六页，2022年，8月28日 克里斯塔勒 k=3 的中心地等级结构中的“三的规则” 每一个高一级别的市场区相当于三个低一级别的市场区，或者说 每一个高一级别的市场区的面积是低一级别市场区的三倍 中心地的数量随级别的增加呈3的n次方增加，即 3n （n=0,1,2…中心级别） 两个高一级别的中心地间的距离两个低一级别中心低间的距离的 3? (=1.72)倍 第二十九页，共六十六页，2022年，8月28日 A A A A A 克里斯塔勒的 k=3 (市场) 原则 难题: 低级别中心地 B, 不在两个高一级别A级中心地的直线连接线上 B B B B B B B B B B B B B 第三十页，共六十六页，2022年，8月28日 克里斯塔勒 k=4 (交通) 原则 是一种使交通效率/交通连接性达到最大的变通安排 如果交通线首先必须连接最高级别的A级中心地，则B级中心则会在两个A级中心的道路连线的中点上， 其结果产生了 k=4 的系统 k=4 不会使消费者的总的购物出行距离最短，但却使主要交通干道上的行使距离达到最 在书本上，这叫做交通原则 第三十一页，共六十六页，2022年，8月28日 克里斯塔勒 k=4 (交通) 原则 问. 低一级的B级中心地应该在哪里? 答. 连接两个A 道路线的中点！ A A A A A B B B B B B B 交通联系 (连接性) 如. 道路 第三十二页，共六十六页，2022年，8月28日 克里斯塔勒 k=4 (交通) 原则 A A A A A B B B B B B B 交通联系 (连接性) 如. 道路 第三十三页，共六十六页，2022年，8月28日 克里斯塔勒 k=4 (交通) 原则 问. 低一级的C级中心地应该在哪里? 答. 连接两个B道路线的中点！ A A A A A B B B B B B B 交通联系 (连接性) 如. 道路 第三十四页，共六十六页，2022年，8月28日 克里斯塔勒 k=4 (交通) 原则 A A A A A B B B B B B B 交通联系 (连接性) 如. 道路 第三十五页，共六十六页，2022年，8月28日 克里斯泰勒 k=4 (交通) 原则 A A A A A B B B B B B B 交通联系 (连接性) 如. 道路 第三十六页，共六十六页，2022年，8月28日 克里斯塔勒 k=4 (交通) 原则 级别 各个级别中心的个数 高 1 1 2 4 3 16 4 64 低 5 256 序列: 40,41,42,43,44… 第三十七页，共六十六页，2022年，8月28日 克里斯塔勒 k=4 (交通) 原则和中心地间的距离 任何级别的中心在空间上是等距离分布的 两个高一级别的中心地间的距离两个低一级别中心低间的距离的 4? (=2) 倍，具体计算公式为： 例如. 如果B中心间的距离是1km, 高一级别的A级中心的距离为: dAA=1*√4 = 2 km 第三十八页，共六十六页，2022年，8月28日 克里斯塔勒 k=4 的中心地等级结构中的“四的规则” 每一个高一级别的市场区相当于四个低一级别的市场区，或者说 每一个高一级别的市场区的面积是低一级别市场区的四倍 中心地的数量随级别的增加呈4的n次方增加，即 4n （n=0,1,2…中心级别） 两个高一级别的中心地间的距离两个低一级别中心低间的距离的 4? (=2)倍 第三十九页，共六十六页，2022年，8月28日 A A A A A 克里斯塔勒的 k=3 (市场) 原则 难题: 低一级的B中心 及其市场区被高一级的A中心所分割 B B B B B B B B B B B B B 第四十页，共六十六页，2022年，8月28日 克里斯塔勒的 K=7 (行政)原则 在等级体系中每一低一等级的中心应该在高一级贸易区的边界以内 行政边界可能会禁止或阻碍穿越边界的贸易 政治边界的作用 商店关门时间不同 星期天关门问题 第四十一页，共六十六页，2022年，8月28日 A A A A A 克里斯塔勒的 K=7 (行政)原则 正常贸易 有贸易障碍 第四十二页，共六十六页，2022年，8月28日 A A A A A 克里斯塔勒的 K=7 (行政)原则 贸易被限制同一贸易范围 第四十三页，共六十六页，2