我国港口外商直接投资差异的广义熵指数测度与分解精品文档.pdfVIP

我国港口外商直接投资差异的广义熵指数测度与分 解 一、引言 改革开放以来，外商直接投资已超过外资贷款规模而成为我 国港口建设中最为重要的国际融资方式。目前，中国沿海和内河 集装箱主要码头合资率分别占集装箱泊位总数和集装箱泊位总 通过能力的64.2％和72.24％，而大约40％的干散货码头由合 资企业经营。外商直接投资在我国港口的迅速发展有效地弥补了 我国港口在资本形成、技术进步、国际竞争力、管理和机制以及 人力资源等方面发展不足的缺口，成为促进我国港口快速增长的 重要推动力。 然而，在我国港口吸引外资的规模不断扩大的同时，外商直 接投资在空间分布和项目结构等方面却存在显著差异。外商的非 对称性投资与我国港口能力结构的非均衡式发展相叠加进一步 加剧了我国港口地区发展和码头结构的不均衡性。研究我国港口 外商直接投资在区位布局、项目结构及投资方式等方面的差异， 有助于我国各地根据实际情况引导有利于中国港口产业布局、结 构调整的外商直接投资，对中国港口乃至整体经济增长都将产生 重要影响。 二、研究方法及研究对象的选择 (一)研究方法的选择 1.选择依据。绝对差异和相对差异是衡量投资差异的两类方 法。绝对差距能够体现港口外商投资最高的地区和最低地区的绝 对差异，但却隐含着巨大的基数差异；而相对差距克服了基数差 异的弊端，是基于某种标准进行比较分析。国际上衡量相对差距 的方法有劳伦斯曲线、基尼斯数、变异系数和泰尔熵等，每种方 法都有各自的优缺点，主要差别则存在于参考值和相对差幅的定 义上。本文对研究方法的选择主要基于下述几方面的考虑。 其一，由于本文需要对不同时期港口的外国直接投资分布的 不均衡状况进行动态的对比分析，而不同时期我国的经济发展水 平不同，因而可能造成不同时期的绝对差距指标根本就不可比， 所以将会采用描述相对差异的指标来分析不均衡程度。 其二，我国疆域辽阔，港口众多，因此需要选取综合指标全 面地测度我国港口各地区间的外国直接投资分布的不均衡程度。 这里的综合指标是全面考虑了各地区的外国直接投资分布状况 后计算出来的，如标准差、变异系数、Gini系数等。相应地， 局部对比指标如极差、极均差、极值比率、极均值比率等主要是 突出两极之间或者两极与平均水平之间的差距，忽视了处于两极 之间的中间形态的分布特征，有时难以全面、真实地反映全貌。 其三，为了便于分析地区间外国直接投资分布不平衡的特征 和发展趋势，所选的测量差距的指标最好是可以根据需要分解成 几个组成部分的。在上述指标中，广义熵具有这个性质，以区域 差距为例，可以利用广义熵将我国港口外国直接投资分布的总差 异分解成环渤海港口群、长三角港口群、珠三角港口群、东南沿 海港口群、西南沿海港口群及内河等区域间的差异和各区域内部 各省之间的差异两部分(但鉴于数据的不可得性，本文仅分解到 第一个层面，即港口群间的差距)，借以观察各自的变化趋势及 其对总差距的影响力或者重要性。 在众多衡量区域差距的相对指标中，只有广义熵指标符合上 述要求，因而本文选取广义熵指数来测度我国港口外商投资差距 的变动情况。 2.指数的涵义及分解。泰尔指数是泰尔利用物理学上信息理 论中的广义熵指数推导出来的，广义熵指数可以很好地反映差距 的状况，其一般公式为： 式中：变量含义和广义熵指数一般公式中的各变量含义相 同。泰尔指数可以分解。在对港口外商投资进行分解分析时，需 要将总体按一定标准分成若干个组，如可按地区分组，按项目类 别分组，也可按PPI类别分组。总体差距随之分解为组内差距和 组间差距。泰尔指数的分解过程如下： 在公式中，总体被分成m组：Tk为第k组的泰尔指数；sk 为第k组投资在总体中的投资份额；x为第k组港口的平均投资； x为所有港口的平均投资；Tw为组内差距；Tb为组间差距。 (二)研究对象的选择 1.研究时间区间。对港口外商直接投资的差异进行动态分 析，必须明确观察的时间区间。本文拟采用1990年以来的连续 时间序列数据，其原因如下：1990年以来的相关统计数据容易 获得；进入20世纪90年代以来，我国外商直接投资额的增长体 现出明显的阶段性特征；另外这个时期区间距现实较近，其研究 结果更具有现实意义。 2.研究区域及组别。差距的大小和变动态势与所采用的区域 单元密切相关，不同的区域单元划分往往会得出不同的甚至相反 的结论。在区域差异方面，本文拟采用中华人民共和国交通运输