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我国汽车行业发展趋势分析 汽车产业是现代工业发展的重要支柱，中国汽车业 2010 年迎来改革开放三 十二周年。在这三十二年间，中国汽车企业与跨国公司以合资的模式合作，不仅促进了中国 汽车工业飞速发展，更为中国汽车企业带来先进技术和管理经验。合作共赢，和谐发展仍将 是中国汽车工业新时期的发展方针。下面是中国报告大厅整理的汽车行业发展情况及 2015 年我国汽车行业发展趋势。 改革开放之后的中国汽车工业发生了翻天覆地变化。1978 年，中国全年共生产汽车 14 万辆，生产轿车 2，650 辆，汽车生产总值大概 60 亿。2007 年，中国共生产汽车 888 万 辆，其中轿车大概 490 万辆，汽车工业总产值已经超过了 2 万亿。 汽车工业已经成为对外开放的典范。在中国市场上，中国品牌和外国品牌的汽车产品共 存共赢，互相促进。在响应建设创新型国家的号召下，中国汽车工业的自主创新取得重大进 步，其中中国品牌也有了飞跃性发展。越来越多的消费者，正在享受汽车产品带来的高品质 生活。 我国汽车市场产销从每年 200 万辆发展到 2000 万辆，火热高增长已经难以为续，2014 年我国汽车销售增速降至近两年新低，多年来不断扩容的汽车保有量却促使汽车后市场驶入 野蛮生长期，特别是当下的互联网消费习惯，将会加快中国汽车后市场的成长步伐。 11 月份汽车产销形势总体稳定，环比和同比均略有增长，增幅较前 10 月继 续呈小幅回落。 11 月汽车销量达 209.09 万辆，环比增长 5.21%，同比增长2.30%。今年前 11 月汽车销 量为 2107.91 万辆，同比增长6.14%。其中，在商用车领域，11 月客车产销保持增长，货车 有所下降。 11 月，乘用车销量 177.53 万辆，环比增长 3.89%，同比增长4.66%。前 11 月，乘用车 销量 1763.97 万辆，同比增长9.22%。 在乘用车的各细分市场中，MPV 和 SUV 保持较快的增长。其中，11 月 MPV 销售 20.08 万 辆，环比增长 8.92%，同比增长42.88%，增幅位居乘用车各细分市场的第一位；SUV 销售 41.46 万辆，环比增长 7.06%，同比增长 37.64%。 值得注意的是，在乘用车领域，与去年同期相比，今年 11 月轿车的产量下降了 4.73%，销量依然达到 107.43 万辆，占据乘用车总销量的 60.51%。乘用车市场的疲软导致 厂商和经销商库存压力增大。 “根据我们的了解，2014 年国产汽车库存确实比较高，这应该引起全行业的警惕。” 到目前为止，今年大约增加了 35 万辆库存，增幅达 30%，这一增幅远超汽车销量的整体增 幅。不过，“市场增长放缓，经销商面临压力是正常现象。” 汽车销量不能维持较高增长将成为未来的常态，而在 2014 年的销量压力下，厂商调整 返点是“正常现象”。 2015 年汽车的产销总量增幅将和 GDP 的增幅差不多，在 7%左右。也就是说，增幅相对 2014 年将进一步下降。 汽车产业转型升级要求迫切，互联网经济新架构下，智能信息共享、汽车电商将成汽车 产业的主流趋势和转型抓手，并将催生万亿市场。 -全文完-