停车场计数器的设计.doc

PAGE / NUMPAGES 电子课程设计 　 　 　　 　 　　　　 　 　 ——停车场计数器 　　 　 　　 　 　 学院：太原科技大学华科学院 专业：电气工程及其自动化 班级：电气122202H班 姓名：白健 学号：2 指导老师:黄庆彩 2014年12月 目录 设计任务与要求……………………………………１ 总体框图……………………………………………2 选择器件……………………………………………３ 功能模块　…………………………………………14 总电路图 …………………………………………１９ 心得………………………………………………………20 参考文献……………………………………………….。２０ 　 停车场计数器 一、设计任务与要求 　 １.1　设计目的: (１）掌握可任意预置的定时显示报警系统的构成、原理与设计方法； （2）熟悉集成电路的使用方法。 1.２ 基本要求： (1)能够预置初始车位数,能够显示空余车位，从0—999； （２）在出口处里、外分别安装两个传感器（比如红外传感器）Ａ、B，每当有车辆进入时将顺序经过Ａ、B，每当有车辆出去时将顺序经过Ｂ、A，设计电路能够区分此车辆进入还是出去。 　（3)进入车辆,空余车位数减1；车辆离去，空余车位数加1。 二、总体框图 显示器 显示器 译码器 译码器 入车脉冲信号 入车脉冲信号 可逆计数器 可逆计数器 出车脉冲信号 出车脉冲信号 提示灯 提示灯 设计思路 我设计的停车场电子车位计数器电路主要有四大部分,即车位空位数计数部分、译码部分、显示部分和提示灯提示部分。进出的每辆车都会触发门口的红外遥感,给计数器一个脉冲信号,使计数器进行加减计数，由显示部分将所剩余的车位数显示出来,提示灯部分提示是否有空余的车位。 (一）计数部分：用三个可逆计数器74LS１92联级组成1０0进制可逆计数电路,预置最大值９99； (二）译码部分：用七段式译码器74LS48将8４21BCD码转化为共阴极七段数码管需要的逻辑状态二进制代码； （三）显示部分:采用共阴极七段式显示器，将二进制码以十进制的形式显示出来； （四）　提示灯部分：由５５5定时器组成的单稳态触发器驱动灯泡发光，提示空车位数为0。 三、选择器件 序号 元件名称 规格及用途 数量 1 定时器 LM５5５CN 1片 ２ 计数器 74LS１92N 3片 3 译码器 ７4LS4８ 3片 4 显示器 SEVEN－SＥG－COM-Ｋ 3片 5 三输入或门 4075BP 1片 6 四输入或门 40７2BD 3片 7 电阻排 RPAＣＫ7 3０0 3个 ８ 电阻 1　ｋ 1个 ９ 电容 1 uＦ 1个 １０ 电容 0．０1 ｕF 1个 11 单刀双掷开关 SPDT 2个 １2 灯泡 4Ｖ　5W 1个 1３ 导线 若干 3．1 可逆计数器 74ＬS192 计数开始时,先在RD 端输入一个正脉冲，此时两个计数器均被置为 0 状态.此后在LD端输入“1”，RD 端输入“0”，则计数器处于计数状态。 在个位的７4LS1９２(1)的CU 端逐个输入计数脉冲CP，个位的74LS１9２开始进行加法计数。在第1０个ＣP脉冲上升沿到来后，个位7４LＳ192的状态从１０01→00００，同时其进位输出从0→1。此上升沿使十位的７4LS192（２）从０000开始计数，直到第100个CP脉冲作用后，计数器由１00１ 1０01恢复为0０0０ 000０，完成一次计数循环.当第一级计数器的ＣＰU端接收到脉冲信号时，计数器进行加法计数;当计数器的CPD端接收到脉冲信号时，计数器进行减法计数和加法计数。第一级计数为9时下一个脉冲到来时，第一级计数器加1进位变零，向上一级进位;减法计数时，当第一级计数器为0时，下一个脉冲到来时，上一级计数器借位,第一级从1０减1变为9, 3．1.1 逻辑符号和引脚图 图 3。1　 （a)逻辑符号和（b) 引脚图 (a） (b） 真值表: MR PL ＣPU CPD MODE工作模式 Ｈ X X X Reｓｅｔ （Asyn．)清除 L L X X Pｒesｅt (Asyn.）预置 Ｌ Ｈ Ｈ H No Ｃｈange保持 Ｌ Ｈ ↑ H Count　Up加计数 L Ｈ H ↑ Cｏｕnt DoｗN 减计数 3．1．2 功能表 表　3。1　７４LS1９2功能表 　　 　 ????????? 输入 ?? 输出 MR P3 P2 P1 Ｐ0 Q3 Ｑ2 Q1 Q0 ?1 × × ?× × × × × ０ 0 0 ０ ?0 ?0 × ?× d c b a ｄ c b a ?０ ?1 ? 1 × × × × ???　加