润滑油的综合知识.docx

润滑油综合学问 一、润滑油学问：润滑油的主要组成是什么？ 目前全部的成品润滑油都是以根底油和添加剂组成，其中根底油占百分之七十多至将近百分之百。添加剂占百万分之几至百分之三、四十。 根底油有矿油型和合成型两大类，而绝大多数是矿油油型。 我国矿油型根底油按最标准分为八大类， 即很高粘度指数根底油 〔VHVI,1200VK140、高粘度指数根底油〔HVI,900V 匕 120〕、中粘度指数根底油 〔MVI,40Vk120〕和低粘度指数根底油〔LVI,VI40〕、高粘度指数低凝根底油 〔HVIW〕、中粘度指数低凝根底油〔MVIW〕、高粘度指数深度精制根底油〔HVIS〕、中粘度指数精制根底油〔MVIS〕。各按粘度分几个牌号，共 63 种。 添加剂的品种很多，主要类型有清净分散剂、抗氧抗腐剂、抗磨剂、油性剂、抗氧剂、粘度指数改进剂、防锈剂、降凝剂、抗泡剂等。 二、矿油型根底油是怎样生产的？ 自然石油是极其简单的碳氢化合物的混合物。 除含有大量轻质组份和固体姓外， 还含有胶质、沥青质、硫、氮、氧的化合物等。这些物质的存在对润滑油的颜色、热安定性、氧化安定性、抗腐蚀性都是有害的，必需进展精制，除掉有害组成。其生产工艺大体如下： 〔一〕蒸储 .蒸储：首先将原油经过常压蒸储，从石油中分别出气体燃料、汽油、煤油和柴油。剩余的釜残油可用作生产润滑油原料，亦可进展裂化制取轻质油品。 . 减压蒸储：把常压蒸储得到的釜残油〔重油〕再承受减压蒸储的方法进一步加工，进展一级减压蒸储，从减压塔最高侧线出来的储出油称为减一线，可 作为变压器油油料；次高侧线出来的储出油称为减二线；依次为减三线；减四线；塔底残渣油可作为锅炉燃料油。 〔二〕精制 减压蒸储得到的润滑油储出物仅仅是半成品，需要进一步加工才能得到相应的润滑油料。这些以减压储出物为原料的润滑油通称为储份润滑油料。从渣油中得到的润滑油通称为残渣润滑油料。不管是储份润滑油料或残渣润滑油料，其中都含有很多必需除去的有害物质，所以要进一步精制。 目前，作为根底油的精制方法，依据生产工艺的特点可分为两大类：一类是老三套， 即溶剂精制、溶剂脱蜡、白土补充精制三种；另一类是进展起来的加氢工艺。 .溶剂精制：是利用一种溶剂将润滑油料中含氧、氮、硫化物等非抱负组分溶解分别，保存抱负组分。 . 溶剂脱沥青：用减压渣油生产残渣润滑油料，因残渣润滑油料中含有大量沥青质，所以在脱蜡、精制之前应先把它除去。脱除沥青质的油叫做脱沥青油。 .脱蜡：为使润滑油在低温条件下保持良好的流淌性，必需将其中易凝固的蜡除去，这一工艺叫脱蜡。 . 白土精制：润滑油原料经过溶剂精制、脱蜡等工艺处理后，其质量已根本上到达要求，但所得的油品还含有少量没有分别掉的溶剂，以及因回收溶剂被加热生产的缩合物，胶质等。为去掉杂质，进一步改善润滑油的颜色、提高安定性、降低残炭， 需要白土补充精制。 . 润滑油加氢：润滑油原料与氢气发生反响，借以除去硫、氧、氮等有害元素， 保存润滑油抱负组分或将非抱负组分转化为抱负组分，从而使润滑油的质 量提高。目前用于润滑油的加氢过程分为加氢补充精制、加氢处理〔或叫加氢裂 化〕和加氢降凝三种。我国大都承受加氢补充精制，即在溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡的根底上，以加氢精制取代白土补充精制 三、在润滑油中为什么要参加添加剂？ 润滑油根底油具备了润滑油的根本特征和某些使用性能，但仅仅依靠提高润滑油的加工技术，并不能生产出各种性能都符合使用要求的润滑油。为弥补润滑 油某些性质上的缺陷并赐予润滑油一些的优良性质，润滑油中要参加各种功能 不同的添加剂。具添加量从百万分之几到百分之几十。添加剂的作用主要有两个方面： 一是转变了润滑油的物理性能，如粘度，凝点等；二是增加或增加了润滑油的化学性 质，如抗氧抗腐等。润滑油添加剂的使用，不仅满足了各种型机械和发动机的要求， 而且延长了润滑油的使用寿命，使润滑油的需求量在石油产品中的比重削减。 四、 什么是合成润滑油？与矿油型润滑油的区分是什么？ 合成润滑油是通过化学合成方法制备成较高分子的化合物，再经过调配或进一步加工而成的润滑油。合成分为 6 类：有机酯、合成姓、聚醴、聚硅氧烷〔硅油〕、含氟油、磷酸酯。 与矿物型润滑油相比具有以下性能： .具有较好的高温性能；合成润滑油比矿物油的热安定性要好，热分解温度、闪点和自燃点高，热氧化安定性好，允许在较高的温度下使用。 .具有优良的粘温性能和低温性能。 . 大多数合成润滑油比矿物油粘度指数高，粘度随温度变化小。在高温粘度一样时，大多数合成油比矿物油的倾点〔或凝点〕低，低温粘度小。 . 具有较低的挥发性。合成油一般是一种纯化合物，具沸点范围较窄，挥发性较低，因此延长油品的使用寿命。 .优良的化学稳定性。在国防和化学工业中具有重要的使用价值。 .具有抗燃性。 .抗