牵引计算的资料.pptxVIP

牵引计算的资料;本章主要内容;机车牵引力：由动力传动装置引起的与列  车运行方向相同的外力。;1 车钩牵引力与轮周牵引力 ;机车是一种能量转换装置。使机车牵引车辆沿轨道运行的外力肯定来自钢轨和轮周。这个力的产生必需具备下列两个条件： (1)机车动轮上有动力传动装置传来的旋转力矩。 (2)动轮与钢轨接触并存在摩擦作用。 由动力传动装置引起的，与列车运行方向相同的外力,它是司机可以调节的机车牵引力。 由于它作用于动轮轮周(踏面),所以通常称为轮周牵引力。;轮周牵引力的产生 ;3)指示牵引力;2 轮轨间的摩擦与粘着 ;2)轮轨间的粘着 ;轮轨接触表面状态 运行速度 机车转向架构造 环境气候;;提高粘着力的方法和措施;;;主动防滑;3 粘着牵引力 ;2)机车的计算粘着系数的经验公式： ;机车不同运行速度下的计算粘着系数表;3) 粘降;4) 粘着牵引特性;4 内燃机车的牵引特性及其计算标准 ;(1) 受粘着条件的限制 (2) 受牵引电机允许的最大电流限制 (3) 受传动装置功率和性能的限制 (4) 受机车最大速度的限制;机车牵引特性的有效范围;货运内燃机车DF4(货)的牵引特性;DF4C(货)型内燃机车牵引特性曲线图 ;客运内燃机车DF11型的牵引特性;(1)持续速度vc、持续电流Ic、持续牵引力Fc 持续速度：机车在全功率工况下，传动装置可以长时间