发挥安全监控系统作用提升安全保障能力好做法.docx

第 第 10 页 本文局部内容来自互联网，不为其真实性及所产生的后果负责，如有异议请联系我们准时删除。 发挥安全监控系统作用 提升安全保障力量好做法 随着我国铁路货车车辆技术的进展，提速线路大幅度增加，持续提速运行区段延长，货车运行速度的提高，机车交路延长，直达列车对数增加，重载货物列车开行线路增多，生产力布局调整，以及国铁货车周转时间进一步压缩，列检作业点的削减和列检保证区段的相对延长等等，使得保障运行车辆的安全显得尤为重要。传统的作业方式已经不能保证对车辆的安全检测，依靠先进的技术装备、先进的保障体系、先进的治理方法，才能保证车辆运行安全。 丰台西运用一车间一作业场在路局、段的大力支持下，相继装备了科技含量较高的设备、设施，分别是： TFDS、TADS、TPDS、THDS、AEI、列检手持机系统、值班室综合掌握值班台、可视化集锁联控电动脱轨器等先进的设备，为作业场保证安全生产供给了强有力的技术保障。 一、强化“5T运”用治理，完善治理制度，深入开展标准化活动。 完善制度、细化措施，确保安全。货车安全防范系统在保障货车运用安全、减轻现场检车员劳动强度、提高运输效率中发挥着越来越大的作用，货车运用工作向现代化进展迈出了一大步。为确保各项规章制度的建立健全、工作标准的统一、考核机制的完善、台帐填写的 标准，具体做了如下工作：首先依据《货车安全防范系统〔TPDS、TADS、TFDS〕运用治理细则〔试行〕》的通知〔运装货车[2023]102 号〕文件、运装货车 [2023]640 号文件、丰辆 [2023]69 号文件、丰辆安[2023]145 号文件，丰辆安[2023]41 号文件、丰辆安［2023］173 号文件要求，丰台西运用一车间对文件进展了细化，制定了丰台西运用一车间《货车安全防范系统工作治理细则〔TADS、TPDS、TFDS〕》，《动态检车员岗位职责》，《动态检车员一班、一列、一辆工作标准》， 《交接班制度》，《动态检车组台帐治理制度》等 11 项治理制度； 其次是车间还制定了动态检车组会议制度、动态检车组作业质量互查制度、动态检车组觉察故障奖惩方法等；再有就是车间每月对段转发部、局的“5T”运用状况准时制定车间相关工作措施，保证作业指导书实时性、指导性，使动态检车组工作有章可循，有据可依。 强化“5T”运用治理工作，切实提升“5T”系统治理水平。一是加大现场检查抽查力度，明确要求各级干部对动态检车组的检查要求，车间主任每周要对动态检车组日常工作至少检查一次，并在《货车安全防范系统领导检查记录簿》上签字；作业场值班干部每班对动态检车组作业质量进展抽查，觉察动态检车员漏检的纳入考核；动态检车组每月进展班组作业质量互查，形成班组之间质量互控； TF 组长在小组作业期间进展检查，对每个工位作业状况进展查看，觉察作业时间不符合要求要准时提示。二是切实提高“5T”系统运用治理的重视程度， 作业场在月度总结会中必需把“5T”系统的日常治理工作全面总结、分 析存在问题、制定整改措施，并指定专人对会议内容进展记录。三是强化根底治理，作业场对铁道部、铁路局、车辆段下发的文件、电报认真归档，并结合上级提出的要求准时进展修订、制定相关措施，保证文件的时效性、可操作性。四是强化专业治理，车间设立专业的技术治理人员，负责治理“5T”工作；每月对动态检车组工作进展总结、对动态检车员个人觉察故障状况进展分析、制作故障图册、对设备质量进展分析、对故障图片与正常图片比照分析，总结动态检车员觉察故障阅历和发生故障规律；每季度由车间副主任牵头组织对动态检车组进展标准化验收。 认真开展动态检车组质量互控活动。通过开展动态检车组作业质量互查，形成了班组之间作业质量互控。白班由动态检车组组进步行组织，重点检查互控班组关键点或关键车次的列车质量，动态检车员按各自工位进展检查，组长整辆车检查，相当于一列车被抽查两次， 确保了抽查质量，自开展互查活动之后，在班组之间形成了良好的竞争气氛，作业质量较以前有了明显提高，今年1-5 份每百辆觉察故障率为了 25.45%，较去年同期提高了 10.3%。 强化动态检车员技术培训。建立动态检车员培训机制，以《 TFDS 动态检车员觉察故障图册》、《车辆技术》、《运用系统题库》、上级下发关于“5T”系统的文件等内容为学习资料，每月由车间“5T”专职组织全体动态检车员学习，并在动态检车组学习记录本上签字， TFDS 动态检车员除按规定参与岗位评定考试以外，另外就是依据动态检车组月度学习内容，每月由“5T”专职制作试卷，并组织动态检车员进展考试。实做上重点学习系统操作方法，今年2 月份依据局、段统一部署，设备生产单位对设备进展了升级改造，将 TFDS 设备升级到 TFDS-2 型设备，设备升级改造之后操作方法较以前有了变化，特别