公路桥梁施工中预应力技术探讨（建筑设计及理论论文资料）.docVIP

公路桥梁施工中预应力技术探讨（建筑设计及理论论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：公路桥梁施工中预应力技术探讨 2 1预应力技术的概述 2 2预应力技术的优缺点 2 2.1预应力技术的优点 2 2.2预应力技术应用的缺点 3 3在公路桥梁施工中预应力技术的应用 3 3.1受弯构件 3 3.2加固施工 4 4预应力技术运用的常见问题与解决措施 4 4.1后张法预应力技术的运用问题与解决对策 4 4.2预应力张拉作业所面临的问题与处理措施 5 4.3预应力孔道压浆作业存在的问题与应对方法 5 文2：公路桥梁施工中预应力技术探讨 6 1预应力技术简述 6 2公路桥梁施工中预应力技术 7 2.1受弯构件中的应用 7 2.2工程加固施工中的应用 7 2.3多跨连续梁上的应用 7 2.4混凝土结构中的应用 8 3预应力技术应用中的注意事项 8 4结束语 9 参考文摘引言： 9 原创性声明（模板） 10 正文 公路桥梁施工中预应力技术探讨（建筑设计及理论论文资料） 文1：公路桥梁施工中预应力技术探讨 1预应力技术的概述 预应力施工技术是通过在混凝土结构受荷载前，对混凝土受拉一侧施加压应力，增加结构的抗拉强度，减缓构件的破坏。从力学分析上看，预应力施工技术是先通过钢筋的弹性回复力，给予混凝土构件受拉一个压力，这样混凝土构件受到的拉力首先要跟预应力钢筋对构件的压力平衡，抵消这个压力后混凝土才会受拉。增强的混凝土构件的强度和刚度。 2预应力技术的优缺点 目前预应力技术主要应用在实际施工过程中，但在施工过程中也将预应力结构的优缺点表现出来，现在对其进行具体的分析。 2.1预应力技术的优点 预应力技术能够确保受力构件性能的稳定。该技术应用在公路桥梁施工中，能够提高各种构件之间的拉力，有效避免、减少桥梁中混凝土裂缝的出现，即使桥梁出现裂缝，但在构件本身的拉力作用下，公路桥梁的损伤也会降低，拉力能够适当缓解桥梁钢筋的疲劳程度，钢筋分走一半的压力，混凝土的压力逐渐减弱，本身的承受能力逐渐提高，预应力应用跨度较大的公路施工中，增加了构件的抗疲劳性，减少桥梁自身所承受的压力。预应力技术能够调整桥梁结构的内力。在现代公路桥梁的施工建设中，由于跨度较大，这在一定程度上增强了施工的难度。在具体施工过程中，应用预应力技术，在技术上满足桥梁建设的要求，提高桥梁工程施工的稳定性，提高施工质量。预应力技术适当降低桥梁结构的自重量。由于公路桥梁的施工属于大型工程，在建设中，高质量的施工材料属于必需用品，在具体施工中，预应力技术主要起辅助作用。在具体的施工过程中，使用高黏性混凝土、高强度的钢筋等基本建筑材料，在辅助预应力技术，减轻整体结构的重量，减少施工材料的应用，提高建材的使用效率。 2.2预应力技术应用的缺点 预应力技术在桥梁施工应用中，不仅将自身的应用优点表现出来，也将自身的缺点表现了出来，预应力技术的应用问题是相对于施工过程来说的，应用预应力技术不会影响桥梁施工的质量。由于公路桥梁施工的过程比较复杂，施工的质量难以控制，预应力技术的很多应用细节比较复杂，要想完成技术应用，就要配合高质量的施工行为以及高效率的工程设备。因此在实际施工中，就要求经验丰富、操作熟练的施工人员来进行施工，同时施工的机械设备要能够满足预应力技术的应用需求。预应力结构对混凝土结构有较高要求。应用预应力技术时，首要保障混凝土的结构，避免混凝土结构出现反拉力的作用，一旦出现反拉力就会直接影响施工的实际质量。预应力结构的应用有较高的要求，主要是应用在工程量大、跨度大的工程中，应用在大型工程中能够减少施工成本，但由于构件较少，小型工程项目的应用会增加工程的施工成本。 3在公路桥梁施工中预应力技术的应用 3.1受弯构件 公路桥梁建设中，预应力技术的使用是极为重要的。预应力应用在受弯构件中，主要通过碳纤维实现，碳纤维具有高强度、施工难度低的特点。在实际施工过程中，预应力扩展了受弯构件的功能，增强桥梁的承载能力，提高了受弯构件的使用稳定性，通过预应力的使用，桥梁建筑构件的使用能力在补充中增强，有效改善了构件的性能，提高受弯构件的使用年限，有效扩展公路桥梁的承载力。 3.2加固施工 一般公路桥梁的施工建设中加固施工是极为重要的，在实际施工中应用预应力技术，能够有效的进行桥梁加固。主要方式是在桥梁建设中，提前加载桥梁构件的预应力，主要是增加受拉区、受压区的拉力，促使两个拉力区产生性质相反的力，在反作用力抵抗中有效增加构件本身的承载力，提高桥梁本身的承载力。公路桥梁的施工建设主要问题是桥梁跨度，在实际建设中出现多跨连续梁，这进一