《汽车空调制冷软管》.pdfVIP

QC/T 669—20XX 前 言 本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替QC/T 664-2000 《汽车空调用软管及软管组合件》。 本标准与QC/T 664-2000相比主要差异有： ——增加部分术语。(见本标准第3章) ——修改了A型空调制冷软管的分类要求。（见本标准4.1） ——细化了空调软管规格(见本标准5.1.2) ——增加了软管弯曲强度性能要求及测试方法。((见本标准5.17及6.18) ——修改了浸湿率性能要求及测试方法。((见本标准5.16及6.17) ——修改了测试使用试剂及仪器测试精度要求。((见本标准6.12、6.5) 本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）提出并归口。 本标准不涉及专利。 本标准负责主要单位： 本标准主要起草人： 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——QC/T 664-2000。 I QC/T 669—20XX 汽车空调制冷软管 1 范围 本标准规定了汽车空调系统中输送制冷剂的空调软管的种类、尺寸、技术要求、试验方法、标志、 检验及包装、运输和贮存。 本标准适用于汽车空调系统中输送液态或气态HFC-134a/HFO-1234yf制冷剂用橡胶或热塑性软管。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 2941 橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序 GB/T 1690 硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法 3 术语及定义 下列术语及定义适用于本标准。 3.1 壁厚偏差 wall thickness deviation 测量软管截面成十字交叉四点的壁厚尺寸，测量的最大值与最小值的差值。 3.2 高压管 high pressure hose 工作压力Max.3.5MPa 的软管，表示为“HP ”。 3.3 低压管 low pressure hose 工作压力Max.1.5MPa 的软管，表示为“LP ”。 3.4 试验压力 test pressure 标准中涉及到的试验压力都为读表压力。 3.5 低渗透管 low permeability hose 80℃下渗透率低于1.5 kg/m2/年的软管产品；分为Cu型和Du型。 4 分类 1 QC/T 669—20XX 4.1 A 型——织物增强的合成橡胶软管 软管应有适当的无缝合成弹性体内胶层，增强层应由与内胶层和外胶层粘合的纺织纱线、帘线或织 物组成，外胶层应为耐热和耐臭氧的合成弹性体。 4.2 B 型——钢丝增强的合成橡胶软管 软管内胶层为耐冷冻机油橡胶，增强层由钢丝组成，外层由用合成橡胶浸渍的耐热织物组成。 4.3 C 型——织物增强的带有热塑性衬层的软管 软管内外橡胶层之间有热塑性衬层，以织物作为增强层，外胶层为耐热和耐臭氧的橡胶。 4.4 D 型——织物增强的带有热塑性内衬的软管 在软管内胶层的内表面有热塑性衬层，增强层由与内胶层和外胶层粘合的织物组成，外胶层为耐热 和耐臭氧的橡胶。 5 技术要求 5.1 尺寸 5.1.1 软管的内外径 软管内外径尺寸应满足供需双方同意的图样要求。 （测试方法见6.3.1 ） 5.1.2 软管壁厚偏差 软管壁厚的偏差不应超过表1 中规定的数值。 （测试方法见6.3.1 ）