《汽车空调用冷凝器》编制说明.pdfVIP

QC/T XXXX—2020 《汽车空调用冷凝器》 一、工作简况 1、任务来源 由浙江省汽车空调产品质量检验中心向浙江省经济和信息化委员会申报申 请制定《汽车空调（HFC-134a）用冷凝器》汽车行业标准，并经过工信部组织专 家进行评审，同意立项制定《汽车空调（HFC-134a）用冷凝器》汽车行业标准， 批准文件为工信厅科【2018】31号，计划编号为2018-1414T-ZJ，项目名称：《汽 车空调（HFC-134a）用冷凝器》。 2、主要工作过程 （1）QC/T XXXX—2020 《汽车空调（HFC-134a）用冷凝器》标准调研工作。 2017 年7 月28 日接到龙泉市经信局通知，申报第二批行业标准制修订材料， 2017 年8 月17 日，向龙泉经信局提交材料，提交行业标准项目计划申请建议书 及标准草案,该项目由“浙江省智能制造标准联盟”运作。2018 年3 月9 日，杭 州“浙江省智能制造标准联盟”培训。2018 年3 月22 日，北京工信部答辩。经 过专家评审准予立项,浙江省答辩共计10 个标准（7 个单位），立项3 个标准，其 余7 个标准不予立项及暂缓立项。 浙江省汽车空调产品质量检验中心成立了标准制定的内部工作组，组织专人 对涉及汽车空调冷凝器标准相关信息进行了长达两个月的调研，收集国内企业标 准、国际标准，包括日本、美国及欧盟的汽车空调冷凝器标准，并收集了大量信 息和技术资料，进行了大量的前期准备工，对该标准参数的确定起到了关键的作 用。 浙江省汽车空调产品质量检验中心（浙江省汽车空调标准化技术委员会）与 全国汽车标准化委员会车身分技术委员会进行了沟通，讨论座谈关于制定该标准 的具体时间安排及制定方式，最后确定由车身分委会牵头，由浙江省汽车空调产 1 品质量检验中心为主要起草单位，由全国生产汽车空调蒸发器主要生产企业、科 研院所及相关单位组成工作组共同制定。 （2）第一次工作会议。 2019年5月17日至18日，全国汽车标准化技术委员会车身分技术委员会在浙江 省龙泉市召开《汽车空调用冷凝器》工作组第一次会议，车身分委会秘书长张尚 娇主持会议，龙泉市市委副书记、市长吴松平参加会议并致辞。 来自中国汽车工业协会汽车空调委员会、浙江省汽车空调产品质量检验中心、 吉林大学汽车工程学院、上海佐竹冷热控制技术有限公司、上海加冷松芝汽车空 调股份有限公司、杭州三花研究院有限公司、郑州科林车用空调有限公司、艾泰 斯热系统研发（上海）有限公司）及龙泉市政府相关部门及企业共30余人参加了 本次会议。 现汽车空调冷凝器单体还没有国家及行业标准，目前国家标准GB/T 21361-2017 《汽车用空调器》国家标准，但该标准主要针对汽车空调系统的技术 要求及检测方法，冷凝器在其中处于系统中的一个部件，所有部件必须合理匹配 才能使汽车空调系统的性能更优，该标准不适用于汽车空调用冷凝器产品。所以 制定汽车空调用冷凝器的产品标准势在必行，该标准是在龙泉市联盟标准的基础 上升级而来，在制定的过程中充分征求了各企业的意见及建议。 企业在对冷凝器材料、工艺、外观、焊接要求、结构要求规定偏低；部分产 品试验方法及参数在生产的过程中不明确。针对以上问题，本次会议研究提高了 产品外观、焊接要求、生产工艺要求，并对产品结构和试验方法以及技术参数要 求做出明确规定，从而提高了冷凝器的安全、环保、节能性能。 另外，本次会议确定了工作组成员名单以及《汽车空调用冷凝器》标准的基 本框架，并对标准的内容及检验检测参数进行了现场讨论，对原草案的范围进行 了明确规定，对冷凝器的结构进行了明确定义，并细化了外观的检验方法，并增 加 “温度交变”、“温度冲击”、“过滤性能”、三个检验项目。 本次会议确定了后续安排 2 ●标准中涉及的相关技术指标，各成员单位将按照要求先行提供，并在下次 工作组会议中讨论。 ●龙泉市产业创新服务中心执笔编撰 “标准编制说明”，2019 年6 月15 日前 完成第一版，提交车身分标委秘书处。 ●龙泉市产业创新服务中心，按照本次会议确定的标准框架，修改完善标准 草案 （V2），2019 年6 月15 日前完成第一版，提交车身分标委秘书处。 ●2019 年7 月15 日前，车身分标委秘书处向工作组