某汽车集团公司物流体制改革.pptVIP

3、推进供应链接一体化与平滑化管理 (5) 供应链后延至产品销售与服务，最大限度满足顾客 按照现代物流要求，物流的职能应后延至产成品的交付及销售服务领域，“江铃”物流对此实现创新如下： 大力协助销售方分析市场，密切联系制造。每日准确发布整车库存及发车信息。每月 2次定期召开销售例会，发布制造信息，协调销售与制造矛盾，合理安排产能以满足销售需求； 第三十页，共四十六页。 3、推进供应链接一体化与平滑化管理 推行窗口工程，科学制定发车手续。同时合理规划整车仓储，确保调发有序； 为快速响应市场，在已有56家“三位一体”(销售、配件供应、维修服务 )一级代理，264家二级代理，180家特约维修服务网点的基础上，先后在全国的东、西、北及中区成立整车中转中心，以“江铃”的中心仓库为辐射，加快整车的发运速度，以最快度响应市场需求。 第三十一页，共四十六页。 3、推进供应链接一体化与平滑化管理 总之，在“江铃”供应系统的设计中，对整个物资采购、生产制造和供应流程进行重构，使产品的差异点尽量在靠近最终顾客的时间点来完成，以充分做到满足日益变化的顾客需要。 与此同时，“江铃”内部自1996年底开始管理体系、组织结构的大规模调整，配合开发、销售、采购、后勤体制改革全面实施推进，企业实现了根本性转变，剔除了形不成优势的业务，企业的主要精力得以放在汽车制造的核心业务上。“江铃”的组织结构已基本形