桥梁施工桩基础人工挖孔桩施工方案.pdfVIP

宜张高速公路宜都至五峰（渔洋关）段YZTJ-3 标 桥梁桩基础人工挖孔 施工技术方案 编制： 审核： 批准： 宜张高速公路第三标段葛洲坝集团项目经理部 二○一三年十二月 目 录 一、工程概况1 1、本项目工程概况1 2、地形地质水文条件1 3、人工挖孔桩简介及使用范围1 二、编制依据及原则2 1、编制依据2 2、编制原则2 三、施工进度计划安排3 四、施工人员组织3 1、组织机构设置3 2、管理及施工、技术检测人员安排6 五、施工机械组织6 六、施工技术与施工工艺方案7 1、采用人工挖孔桩的原由7 2、施工准备工作8 3、施工测量放样8 4、试验准备工作9 5、施工工艺及工序9 七、质量控制指标、检测频率和检测方法17 八、施工注意事项18 九、质量保证措施19 1、质量控制总目标19 2、质量保证体系19 3、保证工程质量的措施19 十、安全生产措施19 1、安全总目标19 2、安全保证体系20 3、安全生产措施20 4、挖孔桩专项安全措施20 十一、文明施工及环保措施21 1、文明施工保证体系21 2、文明施工保障措施21 十二、环保措施及方案22 1、施工生活场地建设22 2、环保措施22 3、水土保持措施24 4、施工后期场地恢复措施25 十三、附图27 附图一27 附图二29 附图三30 附图四31 附图五32 附图六33 桥梁桩基础人工挖孔桩施工技术方案 一、工程概况 1、本项目工程概况 本项目路线起点对接白洋长江公路大桥南岸接线，同时与宜昌至岳阳高速公路交叉， 设置宜都南枢纽互通，终点位于宜都市全福河村姚家畈，对接宜昌至张家界高速公路五 峰（渔洋关）至鄂湘界段，设置渔洋关互通，并通过渔洋关连接线连接渔洋关。本项目 主线里程36.271 公里，双向四车道高速公路建设标准，设计速度80公里/小时，路基宽 24.5米；另设王家畈连接线长约4.65公里，按照二级公路标准沿老路陆渔线进行改建， 设计速度60公里/小时，路基宽 10m；新建渔洋关连接线长约4.60 公里，按照双向四车 道一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽20米。 宜昌至张家界高速公路宜都至五峰（渔洋关）段第2 合同段起点里程为K78+600， 终点里程为 K91+996.324，全长 13.396324km。本合同段主线及连接线桥梁大小共计 13 座，施工任务较重，且桥梁分布较分散；考虑施工用水困难、施工便道环境较差、保护 环境、水土保持、文明施工等因素，特采用人工挖孔。 2、地形地质水文条件 勘查区地处鄂西山地向江汉平原过度地带，总体地势北低南高。中部和南部为山地， 海拔600-1000米，峰峦起伏﹑沟壑纵横；北部为广阔的丘陵岗地，海拔在 100-200米之 间，丘岗绵延，宽谷低丘。根据地貌的成因﹑形态及组合特征，划分为两个地貌单元， 构造剥蚀溶蚀低山地貌区和构造剥蚀低山地貌区。 本工程地表水系发育，主要河流有渔洋河及其支流。渔洋河较大的支流白溪河﹑中 溪河﹑白马溪﹑破石河以及全福河，除白溪河外均处于本合同段范围，并依此与路线相 交。区内雨量充沛，为地下水提供了较为充足的补给来源。本区地下水蕴藏量较为丰富， 主要含水岩组为松散岩类孔隙裂隙水含水岩组，碎屑岩裂隙水含水岩组，碳酸盐岩岩溶 水含水岩组等。 3、人工挖孔桩简介及使用范围 挖孔灌注桩系用人工铺以轻微爆破配合简单机具设备下井挖掘成孔、水下灌注或在 无水条件下振捣灌注成桩，适用于桩径Φ1500mm 以上，地下水很少的密实土层（包括 黄土、黏土、粉土、含卵石黏