MT培训总复习测验试卷.docx

MT 培训总复习测验题〔45 分钟〕 姓名： 开头时间： 完毕时间： 成绩： 在将车辆举升起来进展燃油管路检查时，应首先实行以下哪一步？〔 D 〕 清洁硬管及软管，以较简洁觉察损坏部位。 紧固硬管与底盘的紧固件。 使用一个锤头用软性材料覆面的手锤小扣燃油箱，听发出的声响。 目视检查有无燃油泄漏的迹象。 当连接软管和硬管并由软管卡箍紧固在一起时，卡箍应安装在什么位置？〔 D 〕 硬管末端 软管末端 距软管末端 30 毫米 在硬管和软管搭接处的中间位置 以下关于燃油软管及硬管检查的说明，哪两项是正确的？〔 AB 〕 目视检查每一条燃油软管及硬管。 应检查每一个卡箍的位置。 有必要用一个塑料手锤小扣每一条燃油软管和硬管的整条管路并听发出的声响。 在连接处涂敷润滑脂。 检查软管老化最有效的方法是什么？〔 A 〕 用手弯曲软管。 将软管抹上肥皂水，看有无气泡产生。 拆下软管，并向里面吹气。 彻底清洗软管，过一段时间，目视检查有无泄漏迹象。 以下关于制动软管和硬管的说明，哪两项是正确的？〔 AD 〕 卡钳上软管和硬管的连接处会因振动而变得不结实。 软管和硬管的老化对制动并无影响。 稍微程度的泄漏不会产生故障。 车体底部的制动管路会由于小石子和路面除冰物质而损坏。 以下哪两项说明正确地表述了有关存放间隙规时的留意事项。〔 BC 〕 用水清洗并凉干。 涂上薄薄的一层防锈蚀润滑油。 存放在枯燥环境中。 用化合物细粉上光。 从以下选项中选出修理工单中所包含的工程。〔 ABE 〕 包含车辆类型、车型、牌照号码等，以识别等待修理的车辆需要何种修理。 车辆的特定状况，比方“制动系统故障”等。 车型概述，比方“设计规格”等。 客户的年龄和性别。 客户反映的概要记录。 从以下选项中选出修理工单中所包含的与故障有关的工程。〔 A 〕 故障的位置。 关于该车型曾记录在案的故障。 客户如何感觉到故障的存在。 故障类型。 该车型所承受零件的修理极限，例如“火花塞间隙”等。 从以下选项中选出当不清楚有关的修理方法时，应实行哪些步骤。〔 ADE 〕 确定有关故障的病症。 首先与客户联系。 从病症中查找线索。 与开出修理工单的前台业务联系，进一步了解关于客户反映的信息。 检验客户反映与所能检测出的病症是否全都。 当需要获得关于一个系统的修理信息时，应以怎样的挨次查看资料？〔 D 〕 参阅修理手册。 2. 假设修理手册上有具体说明，参阅适当的效劳信息。 1. 参阅修理手册。 假设修理手册中无有关内容，参阅效劳信息。 1. 假设已公布了含有相关内容的效劳信息，则参阅该效劳信息。 2. 然后，参阅修理手册。 1. 查看修理通讯，并确定该项工作适用的修理手册。 2. 然后，参阅修理手册。 高应力螺栓用于哪些类型的部位？( A ) 存在反复的和严峻外力的部位 施加高应力的部位 承受电力负荷的部位 发动机机油流淌的部位 12.以下关于螺栓轴向力与拧紧扭矩之间关系的说明，哪一项为哪一项正确的？ ( C ) A. 螺栓轴向力与拧紧扭矩之间无任何关系。 B. 有时，拧紧扭矩与螺栓轴向力成反比。 C. 有时，拧紧扭矩与螺栓轴向力成正比。 D. 拧紧扭矩总是与螺栓轴向力成正比。 13.以下哪一因素对拧紧扭矩与轴向力之间的关系影响最大？( B ) A. 螺栓和相连零件的温度 B. 外螺纹与内螺纹之间的摩擦，以及承压面之间的摩擦 C. 螺栓的额定长度 D. 拧紧的速度 14.假设拧紧连杆盖螺栓时超过了规定的拧紧扭矩，会发生怎样的状况？ ( B ) 假设拧紧扭矩超过了规定的最大扭矩，不会有任何问题。 轴承盖将会变形，曲轴与轴承的油膜间隙将会变小，由此造成卡滞。 轴承盖将会变形，螺栓很简洁松动。 轴承盖将会变形，曲轴与轴承的间隙将会变大，由此造成活塞敲缸。 拧紧时，在螺栓上涂抹润滑油的目的是什么？( B ) 降低抗松动的作用。 防止卡滞。 能够产生更大的螺栓轴向力。 产生更大的拧紧扭矩。 螺母、螺栓和弹簧垫圈同时使用时，以下哪一个挨次(螺栓开头)正确的？( B ) 螺栓– 连接零件 – 弹簧垫圈 – 平垫圈 – 螺母 螺栓– 弹簧垫圈 – 平垫圈 – 连接零件 – 螺母 螺栓– 弹簧垫圈 – 连接零件 – 平垫圈 – 螺母 螺栓– 连接零件 – 平垫圈 – 弹簧垫圈 – 螺母 关于将开口销插入槽头螺母的方式，以下哪一项为哪一项正确的？( A ) 依据规定的扭矩拧紧螺母。然后将螺母向拧紧方向转动，并将下一个适当的螺母凹 槽与销孔对准。 依据规定的扭矩拧紧螺母。然后将螺母向松动方向转动，并将下一个适当的螺母凹 槽与销孔对准。 依据规定的扭矩拧紧螺母。然后将螺母向任意方向转动，使最近的螺母凹槽与销孔 对准。 在螺栓上涂抹螺纹锁紧剂的正确方式是以下哪一项？( C ) 在螺栓螺纹的整个外表涂上一层薄薄