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托力拆利实验第1页/共26页第2页/共26页真空真空760mm1.托力拆利实验第3页/共26页hh想一想假如在“托里拆利实验”中,把玻璃管稍稍倾斜,管内水银到水银槽液面的距离h会发生改变吗?第4页/共26页有关托里拆利实验的讨论① 开始水银为什么下降？② 后来水银柱为什么静止而不再继续下降？③ 试管内水银柱的上方是真空还是空气？④水银柱产生的压强是多少？如何计 算？⑤ 大气压的值是多少帕？还可以用什么表示？第5页/共26页h=76cm测量大气压的大小讨论： 大气压有这么大的能耐，如何测量它？托里拆利实验：76厘米水银柱=1.01×105帕=1标准大气压注意过天气预报里有大气压的信息吗？第6页/共26页P大气压= 1.01?105帕= 760毫米汞柱= 1标准大气压计算结果：在海平面附近的大气压第7页/共26页大气压随高度的上升而降低。1标准大气压＝760mm水银柱＝1.01×105帕。意大利科学家托里拆利通过实验得出来的。第8页/共26页2、大气压强随高度增加而减小 在海拔2000m内，大约每升高12m，大气压强减小133Pa(约1mmHg)。3、大气压强随天气变化而变化 一般晴天比阴天气压高，冬天比夏天气压高。第9页/共26页五、大气压的应用第10页/共26页演示实验实验一 实验二引出流体概念，注重对现象的分析，引导学生做出合理的猜想第11页/共26页一、液体和气体的特征——流动性，统称为流体二、流体流速与压强的关系 流体（流动的气体或液体）在流动时，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。第12页/共26页吹纸条实验　　不吹气时，纸条两侧空气可近似看作静止，两侧空气对纸条作用的压强相等，气压不会引起纸条运动．　吹气时，纸条接触气流的一侧受到的压强比静止空气的压强小，结果纸条在两侧压强差的作用下，向压强小的一侧（有气流的一侧）运动． 第13页/共26页乒乓球实验现象： 两个乒乓球向中间滚动分析：两球中间气体流速较大，内侧向外压强相对于外侧向内的压强要小一些，产生压力差所以两球向中间滚动。第14页/共26页拓展应用 在火车站或地铁站的站台上，离站台边缘１m左右的地方标有一条安全线，乘客必须站在安全线以外的地方候车，这是为什么呢？ 当火车奔驰而来时，在火车的带动下，车身周围的空气流动速度加快，快速流动的空气压强会变小，而稍远处的空气流动较慢，更远处的空气没有被火车带动，这些地方的空气压强较大，两处空气的压强差，就有可能把火车附近的人或东西卷吸到高速气流之中，吸向火车这是很危险的。而安全线，是根据列车进站时的最高速度设计的。第15页/共26页一次海难 1912年秋天，远洋航轮“奥林匹克”号与较小的铁甲巡洋舰同向航行，但是当二船平行的时候，突然小船竟然扭头几乎笔直地向大船冲来，结果小船把“奥林匹克”的船舷撞了一个大洞。第16页/共26页 航海规则规定两艘轮船不能近距离同向航行！第17页/共26页分 析第18页/共26页鼠洞通风系统草原犬鼠的空调系统风第19页/共26页几十吨重的飞机为什么能腾空而起？ 奥秘——飞机的机翼第20页/共26页三、飞机升力的产生飞机升力.MPG动画分析 飞机前进时,机翼与周围的空气发生相对运动,相当于有气流迎面流过机翼,气流被机翼分成两部分，由于机翼横截面的形状上下不对称，在相同的时间里机翼上方气流通过的路程较长，因而速度较大．它对机翼的压强较小;下方气流通过的路程较短,因而速度较小,它对机翼的压强较大.因此在机翼的上下表面产生了压强差,这就是向上的升力. 第21页/共26页 走进生活、学以致用吹气第22页/共26页喷雾器小孔打气　小孔处空气流速快，压强小，容器里液面上方的空气压强大，液体就沿着细管上升，从管口流出后，受气流的冲击，被喷雾状。 第23页/共26页汽车尾部的气流偏导器 汽车快速行驶时，气流偏导器上方平，气流相对较慢，受到的压强较大；下表面凸起，气流速度大，压强相对较小。这样气流偏导器受到一个向下的压力差，增大了车对地面的压力，从而增大地面对车的摩擦力，以达到增大小汽车安全性的目的。第24页/共26页课堂练习:1.在气体和液体中，流速越大的位置,压强 .2.在海上航行时许多的事故发生的原因多数都是因为两船离得太近,而离得近处时水流速快些,此时两船之间的压强 ,即两船之间受到的压力比两船外侧部分受到的压力 ,因此两船容易相撞.3.当快速运行的火车向你驶来时,千万不要站在靠近钢轨的地方,因为火车旁边的空气随火车高速流动，而离火车较远的空气基本静止,因此远离火车处的空气压强 ,靠近火车处的空气压强 ,如果站在钢轨附近，身前受到的压强 身后受到的空气压强,人就会被推向火车.小小小大小小于第25页/共26页CB 某同学为了探究液体压强与流速的