装配式涵洞施工技术交底.pdf

工程技术交底书 编号：E-2-013 工程名称 三山互通 A 匝道路基工程 桩号及部位 AK0+949、 AK0+399 交底内容 装配式涵洞施工 参考图号 XT2P-6.0X3.5，XT-4P-3X2.5 主送单位 桥梁三队 装配式涵洞施工技术交底 一、涵洞预制方案 涵洞预制厂家选定安徽芜湖繁昌天宇水泥制品有限公司，混凝土预制构件专业叁级资 质。在涵洞构件预制过程中我部将从以下方面对构件预制全程监控，确保涵洞预制构件质量 符合设计规范要求。 涵节预制施工工艺流程图 1.1配合比设计 1、原材料质量控制 本标段装配式涵洞混凝土设计为 C40混凝土，所采用原材料水泥选用 P.O42.5低碱型普 通硅酸盐水泥；矿物掺合料选用Ⅰ级粉煤灰；细骨料选用水洗河砂，细度模数为 2.8；粗骨 料采用二级配，比例为5～16mm粒级占 30%，16～25mm粒级占 70%；减水剂选用 LGS-XC 聚羧酸高性能减水剂。 2、混凝土配合比设计 本标段装配式涵洞，设计强度为C40混凝土，采用低水胶比、低用水量的原则。为提高 混凝土的耐久性，改善混凝土的施工性能和抗裂性能，掺加适量粉煤灰，使用聚羧酸系高效 减水剂有效降低混凝土的用水量。 1.2模板安装 （1）施工前对模板相应做好编号。 （2）模板每次使用之前用钢刷将模板打磨干净后均匀涂刷脱模养护剂。 （3）涵节钢筋按照图纸要求制作成型后，按照设计图纸间距在胎具上绑扎成型，涵节主筋 封闭圈需采用焊接处理，焊接长度≥10d，其余钢筋均采用扎丝绑扎牢固，扎丝头不能伸入 混凝土保护层内，混凝土保护层采用同条件砼垫块，垫块5个/m2。 （4）模板刚度要满足要求，接缝应严紧、密合，防止浇筑砼漏浆现象发生。模板安装要 牢靠，每次拆模后要清理干净并刷油保养，以备下一周期使用。定期校整模板，防止模板 变形影响构件质量。将加工好的钢筋笼吊入模具内，检查各种尺寸以及砼的保护层厚度是 否和图纸相符合。 1.3钢筋制安 每节钢筋绑扎成型后，经现场技术员检查满足要求后，安装对应型号的模板，模板安 装采用吊车吊装到位，模板从一头拼装，模板整体到位之后，将模板大致固定，校准好涵 节底板和腹板厚度后，拉涵节对角线检查模板是否方正，尺寸满足要求后，对模板进行加 固，模板与台座之间采用钢筋头和钢管固定，模板上口采用槽钢背带支撑，涵节内模采用 钢管顶托支撑加固牢固，模板顶口采用定制的槽钢锁扣，确保混凝土厚度满足设计要求。 模板加固经检查合格后，方能进行混凝土浇筑。 1.4混凝土浇筑及养生 ①混凝土搅拌 搅拌混凝土前先测定粗细骨料的含水率，及时调整施工配合比，严格按照经批复的配合比 准确称量原材料，根据制定的投料顺序依次投入搅拌机。严格按照规范要求控制搅拌时间 在180秒，搅拌结束后立即对混凝土的各项工作性能进行测定，合格后方可运往预制场地。 ②混凝土运输 混凝土运输采用搅拌车运输，严禁在运输混凝土过程中向混凝土内加水。对运输设备采取 保温隔热措施，防止局部混凝土受冻（冬季）。当运输车到达浇筑现场时，对混凝土拌合 物各项工作性能的损失进行测定，符合要求后再将混凝土拌合物入模。 ③混凝土浇筑 混凝土采用C40混凝土，混凝土由集中拌和站拌制，混凝土运输车运输。混凝土采用分 层浇筑，分层捣固，严格控制分层厚度不大于30cm，保证在初凝时间内上层混凝土必须覆 盖下层混凝土，并加强混凝土振捣，确保混凝土密实。混凝土浇筑时注意对称浇筑，确保 涵节模板四周受力均匀，模板不产生侧移，混凝土捣固采用50/30振捣棒。振动时间以混凝 土面无大量气泡冒出为准，做到混凝土无漏振。混凝土浇筑完毕初凝前采用二次赶压抹光 ，控制表面收缩裂纹，减少水分蒸发，改善养护。 ④混凝土振捣 浇筑混凝土采用插入式振动器振捣，操作时做到“快插慢拔”：“快插”是为了防止混 凝土表层先振实，而下层混凝土发生分层，离析现象；“慢拔” 是为了使混凝上能填满振 动捧抽出时形成的“空隙”，防止形成空洞。移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍， 与侧模应保持5～10cm的距离，插入下层混凝