车辆出入管理系统方案.docxVIP

PAGE PAGE 1 / 7 车辆出入管理系统方案 车辆出入管理系统方案一、系统概述 根据目前小区车辆出入管理日益自动化，方便小区物业管理人员管理车辆的出入，运用无线射频技术、自动控制技术、网络技术、计算机技术，集成开发出了小区车辆出入管理系统。本系统针对小区车辆出进行管理，记录车辆出入的信息，可查询打印历史记录;运用远距离射频技术实现车辆出入小区大门不停车通过，避免因为刷卡造成上下班时车辆拥堵。本系统适应小区门口为单通道和一进一出，根据实际情况可设置门口通道情况相匹配的运行模式。 二、系统工作 本系统针对小区门口为单通道和一进一出通道时的情况，安装方式和运行方式有所不同。 小区门口为一进一出双通道 小区门口为一进一出双通道，每个车道都是单向行驶，车辆必须按照进出通道，才能正常出入小区。 系统组成 小区车辆出入管理系统主要由读写器、电子标签、道闸、地感线圈探测器、地感线圈、系统软件、管理工作站等组成。 入口通道包含设备：读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。 出口通道包含设备：读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。 安装方法 道闸档杆两侧分别安装电感线圈，读写器与道闸控制器、电感线圈探测器相连接，读写器数据线与电脑相连接。 出入口通道分别安装一台读写器，放置在车辆首先要经过的位置旁边。 读写器与地感探测器连接方式：读写器有两组地感线圈数据线， 第一组数据线与车辆进入通道端地感数据输出端连接，第二组数据线与探测车辆离开通道地感数据输出端连接。 读写器与道闸控制器连接方式：读写器有一组道闸控制器，给道闸发送升起档杆和落下档杆的触发信号。 工作原理 车辆进入:当车辆驶入时，入口处的地感线圈可探测到车辆到达，同时入口处读写器读到卡时，若卡已通过授权且有效，与入口处读写器连接的入口道闸自动升起栏杆，放行车辆。若是临时停车，需要向门卫取卡登记，才可以进入。 车辆进入后，地感线圈探测器会感应到车辆已通过，栏杆自动回落。栏杆控制器具有防砸车及防无卡车跟随入内功能。若使用无效或过期卡片，则会触发报警，不予进入。系统会将用户卡内存有的车主姓名、车号、车位编号、车型特征等有关信息记录在主机内。 车辆驶出:车辆驶出小区时，出口处地感线圈检测到有车辆要 离开、同时出口处读写器读到卡时，系统自动判断卡的有效性，才会予以放行。否则，不于放行。临时车在出口处读写器读到卡、出口处地感线圈检测到有车辆要离开后系统会提示工作人员，工作人员收回卡、手动操作软件进行放行。所有信息都存贮在系统主机上，供以后进行统计、查询、打印 小区门口为单通道 小区门口为单通道，车辆可进行双向行驶。 系统组成 小区车辆出入管理系统主要由读写器、电子标签、道闸、地感线圈探测器、地感线圈、系统软件、管理工作站等组成。 通道包含设备：读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。 安装方法 道闸档杆两侧分别安装电感线圈，读写器与道闸控制器、电感线圈探测器相连接，读写器数据线与电脑相连接。 在道闸档杆两侧分别安装一台读写器，放置在车辆首先要经过的位置旁边。 读写器与地感探测器连接方式：读写器有两组地感线圈数据线， 第一组数据线与车辆进入通道端地感数据输出端连接，第二组数据线与探测车辆离开通道地感数据输出端连接， 读写器与道闸控制器连接方式：读写器有一组道闸控制器，给道闸发送升起档杆和落下档杆的触发信号。 工作原理 车辆进入:当车辆驶入时，入口处的地感线圈可探测到车辆到达，同时入口处读写器读到卡时，若卡已通过授权且有效，与入口处读写器连接的入口道闸自动升起栏杆，放行车辆。若是临时停车，需要向门卫取卡登记，才可以进入。 车辆进入后，地感线圈探测器会感应到车辆已通过，栏杆自动回落。栏杆控制器具有防砸车及防无卡车跟随入内功能。若使用无效或过期卡片，则会触发报警，不予进入。系统会将用户卡内存有的车主姓名、车号、车位编号、车型特征等有关信息记录在主机内。 车辆驶出:车辆驶出小区时，在出口处，地感线圈检测到有车辆要离开、同时出口处读到卡时，系统自动判断卡的.有效性，才会予以放行。否则，不于放行。临时车在读卡、地感线圈检测到有车辆要离开后系统会提示工作人员，工作人员收回卡、手动操作软件进行放行。所有信息都存贮在系统主机上，供以后进行统计、查询、打印。 三、功能特点 实现 RFID 远距离小区门口车辆出入管理，车辆出入小区门口不停车。 读写器在线运行或脱机运行，均可对卡的有效性进行自动识别。 记录车辆出入小区门口的信息，可查询、打印历史记录。 实现连动：当读到有效卡、进入区地感线圈有感应时，道闸自动打开;接着离开区进入区地感线圈有感应、进入区地感线圈感应消失 防砸功能：铺设地感线圈，防止车辆处于道闸档杆下边未离开 时，落下档杆。 正式卡和临时卡管理：用于小区业主和外来车辆。 适应单个或多个出入门口的