酒店管理规划 酒店总平面设计规划2016(叶予舜).docx

PAGE 1 PAGE 1 叶予舜二〇一四年十二月四日星期四 酒店管理规划 酒店总平面设计规划 总平面规划 通则 后场内部人员出入口与客人通道需严格分离。 车行通道，客车货车入口和道路应严格分离。 入口附近宜设出租车等候点，旅游车或穿梭巴士上客点。 酒店货运车一般为 2 吨货车，充分考虑卸货位置和地库入口高度。 后场设置员工考勤出入口。 大堂入口外宜设三条车道，上设雨蓬至少遮蔽二条车道。 高星级酒店宜设二个出入口，一个入口直接进入大堂，另一个出入口主要为团队，宴会，餐厅的综合出入口。 地面停车至少设置二辆大客车的停车位。 停车位最少应设置客房数的 30％。 大堂入口到停车场环道应顺畅，避免造成拥堵。 场地设计 建筑定位：建筑方向定位应考虑到阳光和噪音的情况，但客房和公共区域应尽可能充分利用最好的景观。度假酒店更要特别考虑到游泳池，网球场等。 入口： 应专门为酒店客人、员工和货物提供分开的临街入口。宴会厅、餐厅或酒廊和主题/特种酒吧等也最好能有独立的临街入口。 卸货及员工入口与住客入口处须分开设置，并应很好地避开公共区域和客房的视线。要求设置手动闸门或卷帘门等安全设施。 住客入口必须设有一个入口雨篷。最低净高须保证5,000mm。 机动车道： 入口至少需3 个车道。 入口雨棚必须延伸覆盖至少两个汽车落客通道，外加一个直通车道。 为保证行人流动的通畅，需提供足够的行人通道，在所有台阶和层次变化处应提供充足的照明。如果是度假型酒店，至少每隔15米需有灯光照明。 场地设计： 酒店主入口附近，必须设置3根旗杆。大门口最好有5根旗杆。旗杆应由泛光灯照明。 酒店必须保障可以让残疾人士无障碍通行的。在所有人行道/路口/交叉路口， 以及门庭平台处设置斜坡通行。 地面应不渗透油污，并在潮湿时不易打滑（人与车辆）。 停车设计 通则： 所有停车场和车道必须用沥青或混凝土(密封)铺设和保护。斜坡和倾斜的行驶路面，应特别注意铺设材料的选择。 所有区域内必须有坚固的路牙石和交通管制标志，并有合适的下水道通畅流入窨井口。 窨井口必须避开汽车道路和人行道。 所有区域必须有充足照明 停车场： 每个停车位至少 2,500mm 宽 X 5,500mm 米长（另加行驶车道），并妥当地标记和编号。 停车位数量一般每两个房间至少一个车位，每十个餐厅座位加一个车位。 至少要为贵宾准备两个地面停车位。如基地条件允许，需设置占总停车数 20% 的地面临时车位。 需设置大巴停车位。大巴的下客区，应当靠近酒店的主入口大门，或靠近酒店的团队接待入口。 大巴停车区应设在一个僻静处，以保证从酒店入口处以及从酒店内的公共区域，都不能望见长期停留的大巴。 01) 1.2.3 地下停车场： 地下车位应该在门厅附近，通过简单的道路系统进入和驶出。 酒店的大部分停车位都将在地下，要求有可以明确辨认的车道通往地下停车场。 标准车位应为 2,400mm X 4,800mm，加上车辆进入车位的行驶车道，与相邻车位的距离应不小于 6,000mm。单面进入的车位行驶车道至少 4 米宽， 并且车辆只能单向行驶。 地下车库应设有楼梯和电梯。并设有一个地下接待厅。 所有停车场的排气管道应由柱子保护,以避免被汽车损坏，所有地下室停车场必须有足够的照明和良好的标志，设有柱子和墙面防护装置。 每60 间客房须准备一个残疾人车位。 1.2.4 停车场穿梭电梯： 为了方便在地下停车的酒店客人进入酒店大堂，应设置停车场穿梭电梯。这些升降电梯可以照顾所有地下各层停车场，并且不仅停留在酒店大厅，也要可以通往设有酒店公共设施的各个裙房楼层。 出于安全考虑，停车场穿梭电梯不允许与客房楼层直接连接。 景观设计 通则： 应考虑利用景观设计将整个宽阔的停车场分成若干区域。定位应考虑到层次变化，除雪，排水设施等。 景观设计的取材，应符合该地区情况并尽量减少维护费用。 地面层的客房需要进行景观设计，以让客人有隐私的感觉。 设计应将重点放在酒店正门，以引导客人进入登记大堂。 布局应考虑客人的安全。限制偏僻区域和无照明区域。 景观照明： 景观照明应当主要设置在建筑物附近，通往正门的沿途，以及庭院等处。 为尽量减少地面保养活动对灯具等所造成的损害，相应的装置应有所选择。 为了节约能源，照明电路应允许通过时间开关，或由酒店管理计算机，关闭特定的某些电路。 应当充分照亮户外标志。 所有的灯光都必须避免耀眼。 应特别考虑户外活动区域的灯光设计，如泳池平台，和使用这些户外设施的花园。照明装置应设置在偏低位置。需为主题照明提供额外的防水电源。