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浅谈地铁工程建设全生命周期中的投资控制管理 ［摘要］投资的合理确定和有效控制是地铁工程建设管理的重要组成部分，本文 重点从可行性研究、设计、实施准备、施工和竣工验收等阶段对如何有效地进行地铁 建设全生命周期过程中投资控制的管理进行了探讨。 【关键词】全生命周期；投资控制管理；地铁工程 地铁作为准公益性的交通工具，轨道交通行业的发展是城市基础设施建设的重要 组成部分，关系到城市社会经济的稳定发展，然而地铁建设的投资也是一笔相当庞大 的资金，做好地铁建设过程中的投资控制管理， 使得有限的资金和物资 资源得到充 分的利用，做到资金合理利用，就显得尤为重要。 地铁的建设按照全生命周期，通常分为：可行性研究阶段、初步设计阶段、施工 图设计阶段、项目准备阶段、项目实施阶段和项目竣工阶段六个主要阶段。下面笔者 ， ， 根据工作经验 结合地铁的建设管理模式 对在地铁建设全生命周期各 个阶段的投 资控制管理进行探讨。 1、可行性研究阶段 地铁建设的可行性研究阶段，也就是线路前期的研究工作阶段，重点是积极做好 项目决策前的准备工作，包括专题研究项目、专题评价项目和技术专题项目。在这个 阶段，地铁工程投资控制的管理要把握好投资估算、 方案比选及优化、投 资目标值设定等关键节点，即是切实做好可行性研究，根据客流需要及发展前景，合 理确定建设规模，编制的投资估算应经过技术经济的多方案比选， 同时每公里 投资指标也是投资估算的重要评价指标，使投资估算真正起到控制项目总投资的作用。 但是，由于估算编制期与项目建设期相隔很长时间， 城市格局的变化以及 国家政府 部门颁布的各类政策性法规不断完善和目前国内外设备采购采购市场价格的无序狂涨 等因此，这些都影响这个阶段投资估算的准确性。 2、初步设计阶段 初步设计阶段是在经过国家批复的工程可行性研究基础上， 根据总体设计部 署，进行各专业设计，并在投资估算的基础上编制初步设计概算的阶段。 在这个 阶 段，投资控制管理的任务是编制合理、 充足的初步设计概算。施工过程中发生 的现 场签证和设计修改有相当一部分是由于设计深度不够、 考虑不足、设计文件 粗糙等造成的。因此必须把好设计关，设计不当造成的浪费是难预料和控制的， 也会 给施工阶段的费用控制带来很大的负面影响。 3、施工图设计阶段