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电气化铁路接触网故障分析及防护措施 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：电气化铁路接触网故障分析及防护措施 2 1电气化铁路接触网概述 2 2接触电路的原因分析 3 2.1气候因素 3 2.2机械受力部件强度不够 3 2.3网件材料质量存在部分问题 3 3接触网故障防护措施 3 3.1接触网定位点要定期测量 3 （1）检修作业中 4 3.2接触网的日常检修 4 （1）在日常检修的施工中 4 3.3电力机车方面 5 第一，建立相应的检查以及保养制度 5 3.4自然灾害方面 6 第一，对春夏季节的树木进行有效检查和记录 6 文2：电气化铁路接触网防雷技术及措施浅析 6 1 概述 6 2 雷电产生的起源和过程 7 4 接触网雷击具体案例 7 5 接触网雷击特点分析 8 5.1 按接触网雷击部位来看 8 5.2 接触网结构方面分析 8 5.3 从雷害后果分析 9 6 防雷现状情况分析 9 6.1 目前电力系统防雷策略及其技术对策 9 6.2 国内接触网防雷情况 10 7 接触网防雷的措施和方案 10 7.2 装设避雷线 11 7.3 提高接触网整体接地水平 11 7.4 加强线路绝缘 11 7.5 安装避雷器 12 7.6 加强雷击跳闸分析 12 7.7 快速恢复供电 12 8 结语 13 原创性声明（模板） 13 正文 电气化铁路接触网故障分析及防护措施 文1：电气化铁路接触网故障分析及防护措施 接触网故障是电气化铁路系统中发生故障最频繁的部分之一，严重影响了电气化铁路的正常运行。在对接触网的抢修过程中，由于其故障的原因多样化，非常的复杂，使接触网抢修工作增加了难度，如果不了解故障原因，没有针对性的抢修，不但无法快速修复接触网，还会延长抢修时间，严重影响铁路交通的正常运行，给人们的出行带来不便。而且由于铁路运输的不断发展，给接触电路带来极大的压力，使接触故障已成为无法避免的问题，所以对于供电运营单位来说，如何预防接触网的故障问题，已成为工作的重心和首要任务。 1电气化铁路接触网概述 接触网是一个相对较为复杂的空间机械系统，在电气化铁路中主要就是通过相关零部件、基于特定的规律对其进行系统的连接与接触，进而把接触线、承力索以及相关支持装置、绝缘元件与电气设备等相关系统进行链接，让其成为一个系统的、完善的传递电能的系统，这个系统在实际中具有支持功能、具备一定的强度机械性质。电气化铁路接触网在实践中具有一定稳定性，可以有效保障整个电气化铁路的稳定、有效运行。可以说，接触网的零部件是接触网系统的重要关节以及纽带，如果电气化铁路接触网的零部件出现损坏，就会直接给整个电气化铁路的供电系统产生一定的损坏，导致整个运行系统以及供电系统的瘫痪，也就说接触网的零部件直接决定了电气化铁路运行的质量与效果，对电气化铁路接触网进行系统的维护以及检修是维护整个电气化铁路正常运行的重要环节。对此在实践中，必须要加强对电气化铁路接触网维护以及检修的重视。 2接触电路的原因分析 2.1气候因素 通常，气候因素对于接触网所产生的影响非常的小，然而在一些较为特殊的情况下，就会使得接触网产生故障。比如，雷雨天气以及大风和冻雨天气等，这些都会造成接触网产生故障。 2.2机械受力部件强度不够 接触网部件零部件非常容易脱落或变形。在长时间运转的时候，接触网的部件由于受力强度不够，过度劳损以后依然继续应用，这非常容易导致接触网部件的变形甚至是脱落。 2.3网件材料质量存在部分问题 如果铁路线路的引导用部分劣质的接触网产品，零部件非常容易在长期的动态工作的时候受到损坏，从而关系到整个电网体系。 3接触网故障防护措施 3.1接触网定位点要定期测量 1接触网定位点要定期测量，避免拉出值太大和定位器坡度太小导致故障 （1）检修作业中 检修作业中，测量工具的精确度，对接触网影响非常大如果目前广泛应用的接触导线高度测量杆测量时，受到风力、温度、接触悬挂的晃动和作业人员技术水平等几个方面的原因影响，导致测量数据不正确。所以运营检验中首要思考的方法是运用接触网检验车测量接触网动态参数。（2）检修调整作业时的温度一定要在调整作业中实地测量避免由于偏移错误而形成拉出值太大情况的产生。软横跨范围内调整导线时，定位器和导线在水平方向的方面完全取决于定位器长度限制，所以在条件许可时能使用换平衡定位器或防抬高定位器的形式来减少由于温度改变、检调误差带来的定位器偏角太大与定位器坡度不够导致故障的情况出现。（3）接触导线的拉出值，在直线处调为±200mm随着机车