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关于地铁施工中的监测技术分析 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：关于地铁施工中的监测技术分析 2 1地铁施工安全管理的重要性 2 2地铁建设的主要特点 2 2.1工程环境条件复杂 2 2.2施工风险大 3 2.3工程前期工作量大、工作难度高 3 3地铁施工中的监测技术 3 3.1静力水准监测 3 3.2GPS测量 3 3.3智能实时监测系统 4 4地铁施工中的安全风险管理 4 4.1建立健全管理体制 4 4.2施工前进行彻底风险排查 4 4.3对施工一线人员进行安全风险教育 5 4.4施工中的安全风险控制 5 4.5加大监测技术投入的力度 5 文2：地铁施工中的监测技术与安全风险管理 6 一、工程案例简析 6 二、地铁施工安全风险管理的重要性 6 三、地铁施工监测技术 7 （一）静力水准监测 7 （二）GPS测量 7 （三）智能实时监测系统 7 四、地铁施工风险管理中存在的问题 8 （一）技术风险 8 （二）经济风险 8 （三）管理风险 8 （四）自然风险 8 五、对地铁施工安全风险的应对措施 9 （一）做好风险排查 9 （二）对施工人员的安全教育 9 （三）做好安全风险控制 9 六、总结 9 原创性声明（模板） 10 正文 关于地铁施工中的监测技术分析 文1：关于地铁施工中的监测技术分析 现代科技的不断发展，我国城市化节奏愈来愈快，城市地铁的建设已成为国家基础建设中的代表，地铁有利于减缓地面的交通压力，方便人们正常出行，能使整个城市的整体速度提升，也有助于经济发展与城市建设。但地铁在进行施工时涉及到许多的不确定性及不确知性，建设过程中存在较大风险，为了避免或降低这些风险，提升施工监测技术和水平，降低其安全风险，分析了地铁施工中的风险，并且提出了控制风险的一些管理措施。 1地铁施工安全管理的重要性 近年来，我国地铁建设的脚步正在加快，地铁施工阶段的安全管理水平也在提高。目前我国法律已经出台了相关规定，因此地铁施工建设安全管理可根据法律来实施，并且为施工人员确定规范和制定指导工作。虽然当前有法律法规的监督和指导，但是地铁施工建设由于其复杂性和大规模，仍然时常有事故发生，并且多发在施工阶段。很多事故发生的原因是因为地铁施工前期缺乏必要的安全评估和技术水平。 2地铁建设的主要特点 2.1工程环境条件复杂 车站一般采用浅埋暗挖法、盖挖法或明挖法来修建，大多都处于十字路口，工程施工对交通有一定的影响，且城市十字路口地下管网密集，大多紧靠建筑物，工程环境十分复杂；区间隧道一般采用浅埋暗挖法或盾构法修建，下穿城市干道、侧穿建筑物，同时还有穿过河流、既有地铁线路和铁路、各种各样的地下管道，施工中具有很大安全风险。因此为保证地面不下沉或发生坍塌，确保地下管线、既有地铁线路和铁路、道路、河流及建筑物等的安全就显得尤其重要。 2.2施工风险大 地铁建设多为城市中心地下线路，工程结构十分复杂，施工风险大，施工难度大，施工方法多，不可预见因素多。据报道，北京地铁近几年总共发生了42起事故，其中地下线就占了96%，而高架线、地面线只占了4%，如北京地铁10号线二期工程的莲花池站位于三环路之下，因为地下管线改移难度大以及交通改线等因素，不得不由盖挖法改为浅埋暗挖法来修建，其增加了不少施工难度。由于地铁修建需要穿过许多建筑物，工程自身风险及环境风险都自然而然增加了。 2.3工程前期工作量大、工作难度高 3地铁施工中的监测技术 3.1静力水准监测 对于静力水准监测来说，已经成为了地铁测量技术中的之一，具有精度高与远距离测量等优势。且就现阶段来说，已经被广泛的运用到了地铁施工与后期运行上。 3.2GPS测量 对于GPS测量工作来说，有着便捷与精准的优势，可以不受时间与地点等方面的限制，这样也就受到了人们的喜爱。通过GPS测量可以对地铁施工过程中进行精确监测，一定的监测周期之后，则会进行复测，显然这有效的提高了监测的准确性。而且该监测技术没有受通视条件的约束，打破传统测量的限制，监测范围大，效率高，而且方便操作，有着很多技术优势，因此GPS测量技术在地铁施工中被广泛应用，另外，该项监测技术一般适用在首级监测管理系统中。 3.3智能实时监测系统 4地铁施工中的安全风险管理 4.1建立健全管理体制 要进一步加强制度保障，建立健全相关的法律法规，并切实在地铁建设项目中加以贯彻落实，从制度上规范地铁建设，从源头上杜绝和消灭“抢工期、轻质量、看效益、轻安全”的意识隐患；还要全面落实资金保障，使项目建设者减少或打消资金忧虑；并建