1+X证书制度下岗课赛证融通的城市轨道交通通信信号专业实践教学模式探索.docxVIP

? ? “1+X”证书制度下“岗课赛证”融通的城市轨道交通通信信号专业实践教学模式探索 ? ? 曾 光 (广东交通职业技术学院轨道交通学院，广东广州，510000) 一、引言 2019年初，《国务院关于印发国家职业教育改革实施方案的通知》启动了“1+X”证书制度试点工作。[1]2019年末，《教育部办公厅 国家发展改革委办公厅 财政部办公厅关于推进“1+X证书制度”试点工作的指导意见》明确提出在全国范围内开展“1+X”证书试点工作。[2]2021年4月，全国职业教育大会提出，要一体化设计中职、高职、本科职业教育培养体系，深化“三教”改革，“岗课赛证”综合育人，提升教育质量。[3]教育部2022年工作要点也提到“发展中国特色学徒制，推进岗课赛证综合育人”[4]。“1+X”证书制度旨在通过学历证书与职业技能等级证书的融通，强化校企合作，深化产教融合，完善职业教育体系，进而提升技能人才培养质量。在“1+X”证书制度契机下，“书证融通”“课证融通”等已有众多探索，在此基础上，结合轨道行业迅猛发展对城市轨道交通通信信号专业人才提出更高要求的行业背景，借鉴世界技能大赛的前瞻性与引领性，积极深入探索“1+X”证书制度下“岗课赛证”融通的城市轨道交通通信信号专业人才实践教学模式，将有助于对接行业标准、衔接新时代要求、强化实践技能培养，对培育新时代工匠型技术技能人才具有现实意义。 二、“岗课赛证”融通的现状 “岗课赛证”融通，主要是找准“岗”“课”“赛”“证”的结合点，凝练“岗”“赛”“证”的核心要素，融入具体的“课”，从而实现“岗课赛证”互融互通，推动“岗课赛证”综合育人。因此，“岗课赛证”融通，也是“岗课”“赛课”“证课”融通的综合体。 “岗课”融通是职业教育的应有之义。社会生产是职业教育的人才输出口，立足目标就业岗位的要求，将岗位所需的基础理论、实践技能、职业素养等要素，融入具体的课程，形成“岗课”融通的专业课程体系，是职业院校课程体系设置的基本标准。[5]国际劳工组织开发的MES课程模式就是一种典型的“岗课”融通模式，MES基于具体的职业领域，通过分析对应的职业标准及所在职业领域的工作模块，聚焦某一个具体职业所应具备的岗位能力，开发针对性较强的课程，使得开发的课程具有很好的岗位针对性及相当的适应性。 “赛课”融通是将技能竞赛中的规范标准、技能要求、考核评价等内容融入课程体系，形成“以赛促教、以赛促学”的教学模式，推动提高人才培养质量。技能竞赛尤其是全国职业院校技能竞赛、世界技能大赛等标杆性竞赛项目，集“政府、学校、行业、企业”四位于一体，具有相当的导向性与引领性，是技术技能人才培养质量的直观展示，也是职业教育教学改革的风向标。例如，作为“赛课”融通的典型院校之一，金华职业技术学院通过将相关竞赛项目融入关联的专业人才培养方案，将相关竞赛内容融入具体的课程教学，将竞赛的考核评价方式融入具体课程的考核评价，推动技术技能人才培养模式改革，在全国职业院校技能大赛中获奖数高达187项。[5]此外，深圳职业技术学院、常州工业职业技术学院等院校也开展了基于“赛课”融通的人才培养模式改革探索，并取得丰硕成果。 “证课”融通是找准职业技能等级证书中考核内容、技能标准等与具体课程内容的相通点，将行业企业的考核要求与人才培养方案、课程体系建设等内容结合起来，以此提高专业人才培养与社会具体需求的匹配度。“证”一般是企业主导的行业标准，体现行业企业的相关岗位要求，“1+X”证书制度正有将社会需求前置至校园之意，因此“课证”融通将有力推动人才培养与社会需求的纵深密接。例如，山东职业技术学院结合职业技能等级证书的初级、中级、高级的区分，设计“技能逐级递进，能力渐次提升”的实践教学体系，形成模块化、递进式的课程体系，促成学生在相关职业技能等级证书考核中，通过率100%，对应专业对口就业率也在70%以上。[6] 三、“岗课赛证”融通的内在逻辑 (一)“岗”是导向与标准 “岗”是“课”“赛”“证”的导向与标准。“岗”是职业教育人才培养的就业方向，体现的是社会岗位在理论知识、技能实操、职业素养等方面的综合要求，“课”的设置与体系构建均是瞄准“岗”的要求，“赛”的内容与评价也是衔接“岗”的标准，“证”的内容则正是对“岗”的要求的递进与升华。因此，专业人才实践教学改革建设需要以“岗”为导向，按照“岗”的职业标准，深化产教融合，对接“岗”的实际工作任务与工作过程，探索校企共同开发课程的新模式，与时俱进更新专业课程的理论与实践实训内容，融入对口行业的新技术、新工艺、新知识、新方法。同时，通过引入企业实际任务展开实践，聘任企业工程师参与指导，校内教师走上企业一线顶岗或跟岗学习等方式，加强校内专任教师与企业兼职教师的双向流动，进一步提升教师的“双师”素质。此外，基于“岗”的要求，