一建《公路》考点精编t.docxVIP

PAGE PAGE / 50 2022 年一级建造师 《公路工程管理与实务》考点精编 1B410000 公路工程施工技术 1B411000 路基工程 1B411010 路基施工技术 1B411011 路基施工技术准备 土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR 等，必要时应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。 试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段，路段长度不宜小于 200m。下列情况， 应进行试验路段施工。 二级及二级以上公路路堤。 填石路堤、土石路堤。 特殊填料路堤。 特殊路基。 拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。 压实工艺主要参数；机械组合；压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水 率范围等。 1B301012 原地基处理要求 地基表层碾压处理压实度控制标准为：二级及二级以上公路一般土质应不小于 90%；三、四级公路应不小于 85%。低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。 泉眼或露头地下水，应按设计要求采取有效导排措施，将地下水引离后方可填筑路堤。 地基为耕地、松散土质、水稻田、湖塘、软土、过湿土等时，应按设计要求进行处理，局部软弹的部分应采 取有效的处理措施。 1B301013 挖方路基施工 土质路堑施工工艺流程（案例考点） 混合式挖掘法是多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。该发适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑 开挖。 公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。正铲挖掘机挖装作业 灵活，回转速度快，工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。 4.土方开挖规定： 开挖至边坡线前，应预留一定宽度，预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。 开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留 至少 300mm 厚的保护层。 5.石质路堑开挖方式： 钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。 直接应用机械开挖：适用于施工场地开阔、大方量的软岩石方工程。优点是没有钻爆工序作业，不需要 风、水、电辅助设施，简化了场地布置，加快了施工进度，提高了生产能力。缺点是不适于破碎坚硬岩石。 静态破碎法：优点是安全可靠，没有爆破产生的公害。缺点是破碎效率低，开裂时间长。 6.石方路堑开挖规定 应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。 严禁采用峒室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。 边坡应逐级进行整修，同时清除危石及松动石块1B301014 路基爆破施工 综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶 炮和猫洞炮。 常用爆破方法（案例考点） 光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和 药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。 预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量 的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护开挖限界以外山体或建筑物和减弱地 震对其破坏的作用。 微差爆破：两相邻药包或前后排药以若干毫秒的时间间隔依次爆破 定向爆破：适用于以借为填或移挖作填地段，特别实在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区。1B301015 填方路基施工 1. 好坏评价 填料材料 宜选用 级配好的砾类土、 砂类土等粗粒土作为填料 严禁 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土 不得直接填 泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等 粉质土 不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床 不得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤 高速公路、一级公路路床填料宜采用砂砾、碎石等水稳性好的粗粒料，也可采用级配好的碎石土、砾石土等； 粗粒料缺乏时，可采用无机结合料改良细粒土。 填土路堤填筑方法 水平分层填筑：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，是路基填筑的常用方式。 纵向分层填筑：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。常用于地面纵坡大于 12％用推土机从路堑取料、填筑距离较短的路堤。缺点是不易碾压密实。 横向填筑：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。由于填土过厚，不易压实，仅用于无法自下 而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。 联合填筑：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用 水平分层填筑或横向填筑法进行填筑的情况。 土质路堤施工规定（案例考点） 性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。同一层路基应采用同一种填料，不得混合填筑。 每种填料的填筑层压实