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长引桥码头沉桩定位技术的应用 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 3 文1：长引桥码头沉桩定位技术的应用 3 1沉桩控制方案之一——前方交会法 3 1.1测量平台的布设 3 1.1.1布设方案由于实际沉桩控制偏差包括控制点误差 3 1.1.2沉桩控制测量 4 1.1.2.1平面控制利用业主提供的平面控制点，用布 4 1.1.2.2高程控制根据业主提供的高程控制点BM1 5 2沉桩控制方案之二——GPS定位 5 3个人体会 6 3.1GPS设备属一次投资长久性受益 6 文2：挂蓝法变截面箱梁施工在码头引桥中的应用 7 1. 概述 7 2. 整体施工工艺简述桥墩施工时预埋垂直方向精扎螺纹 8 3. 临时固结和支座施工 8 3.1临时固结 8 3.2临时固结的方案 9 3.3墩台砼浇筑完毕后进行定位测量 9 4. 现浇段施工 9 4.10号块支架搭设 9 4.20号块支架预压 9 4.30号块混凝土浇筑。 10 4.3.10号块混凝土浇筑一次完成 10 4.3.20号梁段是连续箱梁的中心 10 4.3.3浇筑过程中设专人观测检查钢筋 10 4.3.4浇筑过程中要及时清理粘附在顶层钢筋及翼板上 10 4.4张拉临时固结钢筋及纵向钢绞线。 11 4.4.1张拉设备：YGM-350型液压千斤顶； 11 4.4.2张拉顺序 11 4.4.3分级张拉 11 4.4.4孔道灌浆 11 4.5边跨现浇段和0号块施工基本相同。 11 5. 挂篮施工 11 5.1挂篮的构造及特点 11 5.2挂篮的设计要求 12 5.3挂篮安装定位。 12 5.3.1挂篮在0号梁段混凝土浇筑完毕并张拉 12 5.3.1.1挂篮的定位主要靠对挂篮前移的滑道精密放 12 5.3.1.2挂篮安装顺序为：将滑道放在已定位置上， 12 5.3.2挂篮拼装过程注意事项： 13 5.3.2.10＃梁段施工完毕、模板拆除后开始拼装挂篮； 13 5.3.2.2安装时在T 构两端的0＃梁段上同时对称 13 5.3.2.3挂篮拼装是高空作业，每道工序务必经过认 13 5.4挂篮预压 13 5.4.1挂篮的最大预压荷载为混凝土及施工荷载总重量 13 5.4.2预压的荷载采用砂袋和混凝土预制块 13 5.4.3分级加载顺序为 13 5.5挂篮变形观测 14 5.5.2在每级加载或卸载的时候及时进行观测； 14 5.5.3在加载过程中应注意检查挂篮各个部位 14 5.5.4根据测量数据进行统计分析，得出挂篮施工挠度。 14 5.6挂篮悬浇 14 5.6.1混凝土浇注工艺 14 5.6.2预应力管道的保护 15 5.7挂篮的移动 15 5.8挂篮拆除 15 6. 合拢段施工 16 6.1合拢顺序 16 6.2合拢段施工注意事项： 16 6.2.1焊接劲性骨架前需要在合拢段两端加平衡重 16 6.2.2采用必要措施将合拢高差控制在设计允许范围内； 16 6.2.3焊接劲性骨架及浇注合拢段混凝土时 16 6.2.4合龙段混凝土宜采用微膨胀混凝土，以防止收缩裂缝。 17 7. 全桥施工控制要点 17 7.1临时固结主要用来承受施工时两侧梁段的不平衡力矩 17 7.2因为各墩台同步挂篮施工 17 7.3预应力结构体系是连续箱梁的主要承重结构 17 7.40#块支架和挂篮在安装完成后必须进行预压 17 7.5为保证挂篮施工安全 17 7.6全桥合拢必须按照先边跨后次中跨，再中跨的顺序合拢。 18 原创性声明（模板） 18 正文 长引桥码头沉桩定位技术的应用 文1：长引桥码头沉桩定位技术的应用 1沉桩控制方案之一——前方交会法 1.1测量平台的布设 1.1.1布设方案由于实际沉桩控制偏差包括控制点误差 1.1布设方案由于实际沉桩控制偏差包括控制点误差、对中误差、仪器后视误差、测角误差、外界影响误差等，其中测角误差为误差主要来源，约占总误差的一半，根据《港口工程质量检验评定标准》中水上沉桩允许偏差，若按实际沉桩施工控制测角误差100mm、沉桩控制点离目标600m考虑，则在测站允许的测角误差为：β=1/2×0.10×206265/600=17”。由于一般沉桩都采用J2经纬仪半测回法控制，（J2一测回方向中误差m方＝2”，则半测回方向中误差为m半方√2×2”＝2.8