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路基改良土填筑试验段施工技术 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：路基改良土填筑试验段施工技术 2 1．工程概况 2 2．施工工艺 2 2.1改良的分类 2 2.2改良施工方法 3 三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段。 3 四区段：路基填筑施工顺线路纵向按“填筑区—平整区—碾 3 八流程：路基填筑施工工艺流程按以下九个步骤进行循环作 3 2.3施工工艺 4 （1）验收下承层 4 （2）测量放样 4 （3）拌和 4 （4）运输 4 （5）摊铺 5 （6）碾压 5 （7）养生 5 3．质量控制 6 （1）改良土施工工程质量控制要点主要为五个方面既： 6 （2）对需改良的土料种类应进行核实 6 （3）改良土填筑前按设计提供的配比进行室内试验 7 （4）改良土的收缩裂缝会引起排水面破坏 7 （5）路堤填筑改良土施工中 7 （6）对初步确定使用的混合料 7 文2：路基土方填筑试验段试铺 8 一、工程概况 8 二、开工前准备工作 8 1、原地面清理及填前碾压 8 2、测量放样 8 4、人员、机械配备均已到位 9 三、路基填筑施工方案 9 1、布土及摊铺 9 2、碾压 10 3、在以上施工程序中 10 四、质量检验 11 1、自检 11 （1）宏观要求 11 （2）实测、实量检验：试验员采用灌砂法进行压实度的测 11 （3）松铺系数的确定 11 五、结语 12 原创性声明（模板） 12 正文 路基改良土填筑试验段施工技术 文1：路基改良土填筑试验段施工技术 1．工程概况 中铁十六局成渝客专CYSG-2标DK97+830～DK97+940段试验段路基位于四川省资阳市。为指导全线路基填筑施工，选取此段路基为试验段进行工艺技术试验。 2．施工工艺 2.1改良的分类 在本工程中填料的化学改良系指掺入水泥进行改良。具体掺入比根据现场试验确定。经试验室室内试验确定的掺入比为：基床底层改良土填料掺6％的水泥，路堤本体改良土填料掺入4％的水泥。 2.2改良施工方法 改良土路基填筑采用机械化施工。填料采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机初平，平地机精平，压路机碾压。施工中按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，施工工序说明如下。 三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段。 四区段：路基填筑施工顺线路纵向按“填筑区—平整区—碾 路基填筑施工顺线路纵向按“填筑区—平整区—碾压区—检验区”等四个区段进行布置。采用四区段布置路基填筑施工作业区域，是为了使各工序能够相对独立进行作业，各种机械设备各行其道，在各自的作业区域独立高效地进行施工作业，互不干扰，充分发挥其生产效能，提高生产效率，确保工程质量。 八流程：路基填筑施工工艺流程按以下九个步骤进行循环作 路基填筑施工工艺流程按以下九个步骤进行循环作业：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水或晾晒—碾压夯实—检验签证—路基整型。 压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。 改良土每层填筑压实厚度不超过30cm，两工作段的纵向搭接长度不小于2m，混合料中不含超尺寸颗粒土块。 在下层施工完成经质量检验合格后，进行上层铺筑。对化学改良土进行保湿养生，养生期不少于7天，养生期间实行交通管制，除了洒水车外，其他车辆禁止通行。水泥等化学改良土外掺料的运输、使用应有环境保护的措施，外掺料应分类堆放、与原地面架空隔离，并有防风、雨设施，防止材料受潮、变质。 2.3施工工艺 （1）验收下承层 当开挖到设计标高后，填筑前应检查基底几何尺寸，核对压实标准（对底面采用静力触探检测，当静力触探比贯入阻力Ps值≥1.5MPa或地基基本承载力≥0.18MPa时满足要求），平整度达不到要求，不符合标准的基底应进行处理，使其达到验收标准。 （2）测量放样 在施工现场附近引临时水准点，报监理审批，严格控制标高；在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在两侧路肩边缘外设指示桩，在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺厚度。 （3）拌和 在正式拌制改良土混合料之前，必须配足所用的厂拌设备，并通过试验段的试拌、试铺总结的各种施工参数进一步合理的调整和确定厂拌工艺参数。 （4）运输 采