船用柴油机活塞环故障分析.pdf

维普资讯 船 用柴油机活塞环故障分析 中海广州英华船员公司 崔团结 [内容提要】此文通过对活塞环故障实例的分析， 气的作用；其它环由于燃气经活塞环的搭 口，气缸壁面 阐述了产生故障的主要原因和主要影响因素，对 日常 和环槽处的漏泄，也受到燃气不同程度的作用。通常气 运行管理提出了切实可行的建议，还对新型活塞环磨 缸内气体经上两道气环密封后，第二道环下方气体压 损监控系统作了简单介绍。 力下降到气缸内压力的 l0％左右。因此，密封的主要作 关键词：活塞环 搭 口间隙 故障 维护管理 用是靠上面两道气环。 影响 监控 工作中，活塞环被活塞带动相对于气缸套做往复 Faults Analysis of Piston Rings of Marine 运动。由于气体压力，活塞往复运动的惯性力，活塞环 DieselEngine 与气缸套之间产生的摩擦力，以及活塞横向振动和气 Abstract：Thepaperexpoundsindetailthemajor 口挂碰等作用，使活塞环在环槽中产生十分复杂的运 causesandinfluentialfactorleading tofaultsofpis． 动，其中有：轴向运动、径向运动、回转运动，扭曲振动 tonringwithsomeexamples，andgivessomeadvices 等。由于气缸套壁面失圆、存在锥度，活塞环在本身弹 onmanagingofitsdailyoperation．M eanwhileintro— 力作用下还要产生张合的交变运动。 ducesthemonitoringsystem ofpistonvingswearing． 活塞环在高温高压下工作，润滑条件较差，运动状 Keywords：piston rings interfacegap faults 态十分复杂，使环同气缸套及环槽之间产生严重的摩 maintainingmanagement influence monitoring 擦。柴油机运行中，还会因燃烧不 良，滑油过多将活塞 1 前言 环粘着在环槽中，使活塞环失去密封作用，甚至损坏。 活塞环的主要作用是密封燃烧室，保证活塞到达 3 活塞环的主要故障 上止点时，燃烧室内的新鲜空气有足够的温度和压力， 活塞环的主要故障有折断、粘着、拉缸和异常磨损 满足燃油 自燃的温度，并使燃烧迅速、及时和完善；切 等。当上述一种或一种以上故障同时发生时，一般会伴 实保证气缸 内高压燃气膨胀作功而不泄漏，对燃油燃 随着排气温度升高、排气冒黑烟及缸套冷却水温度升 烧和柴油机的工作状态起着至关重要的作用。众所周 高等现象的发生。 知，活塞环的密封作用，是靠活塞环本身的弹性，和在 例如某轮主机为MANBw6L60MC(E)型柴油 气缸内气体压力的作用下紧贴于气缸壁和活塞环槽平 机，运行中发现第一缸和第三缸运行异常，导致主机启 面来实现的。但是，活塞环和气缸套这对摩擦副工作条 动困难；空载，主机转速为84r／min时，油门竞达72格 件非常恶劣，摩擦损失 占到整个柴油机摩擦损失功率 (以前正常时只有58格)；同时伴有主机透平喘振；减速 的55％～65％。活塞环运行中的管理和维护，对保证 运行也没见有明显的改观。测量各缸示功图发现，第一 柴油机的安全可靠和经济运行显得尤为重要。 缸和第三缸的压缩压力分别为5，6MPa和5，4MPa，而 2 活塞环的工作条件 其它缸压缩压力则为6．OMP