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道路桥梁的桥头搭板结构设计方法研究 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：道路桥梁的桥头搭板结构设计方法研究 1 一、道路桥梁的桥头搭板结构设计方法分析 2 1、结构设计方法 2 2、搭板设计原则 3 二、道路桥梁的桥头搭板结构设计问题及措施 4 1、桥头搭板设计存在问题 4 2、桥头搭板设计完善措施 4 结束语 5 文2：基于模态分析的汽车后地板结构设计优化分析 5 1模态分析的定义和原理 6 2车身结构优化实例 7 2. 2优化方法 7 3结果分析 8 原创性声明（模板） 8 正文 道路桥梁的桥头搭板结构设计方法研究 文1：道路桥梁的桥头搭板结构设计方法研究 当前车辆在行驶过程中，通过桥梁桥头时，常会出现跳车现象，造成这一现象的主要原因是台后路堤沉降相对较大，使路面标高在此区域产生变化，继而导致车辆起伏，其对整个道路桥梁使用安全形成负面影响，而合理的搭板结构设计可以有效防止这种现象的出现，对整个道路桥梁工程质量安全的提升效果显著。 一、道路桥梁的桥头搭板结构设计方法分析 在进行道路桥梁桥头搭板结构设计工作时，应结合实际对其整体设计构造和原则标准进行全面的分析梳理，明确其构造原理，以此为前提进行相应方案设定。 1、结构设计方法 道路桥梁的桥头搭板结构设计过程中，要对其结构原则做全面分析整理，明确其结构组成为土基、垫层、搭板，结合实际具体情况进行一定的原则方案设定。 （1）在道路桥梁工程中，地基作为其工程结构核心，为保障其压实土均匀性和整个土基的稳定性，要对地下水或地表水进行及时的拦截和排除，以此防止影响土壤基础稳定性的状况发生，根据现场实际环境条件，对填土干湿度要做好一定的检测要求，明确其达到设计标准后进行对应填土压实工作。再进行压实时，结合相关规定对所用机械参数做好一定设定，确保压实度达到百分之95，以此使土基稳定性得以充分体现。同时针对桥头路基填充高度，其作为整个道路桥梁工程中相对加高部分，在填充过程中应保障填充作业不会影响排水效率。 （2）进行垫层设计时，对垫层取材做就地取材原则应用，注重地基本身缺陷可能对其他部分形成的不良影响，比图地基为软土层时，其本身性能强度缺陷极易造成对应基层和垫层受到污染隔断地下水。因此在进行垫层设计时，按照就地取材原则做好一定资源收集整合同时，对垫层厚度应进行严格设定，比如垫层宽度需与对应路基宽度保持一致性，按照基层为参照超出基层两侧25厘米为最佳，因此在对垫层设计过程中，结合其设计原则，对每个设计环节步骤要进行全面的分析掌控，保障整个流程环节的专业性。 （3）对搭板结构的设计原则应结合道路桥梁工程项目特点，在道路和桥梁连接处进行对应设置。其底部加强层厚度要大于2米，且加强层长度要比搭板长度多1米，使加强层与底基层相同，同时对做相应压实作业[1] 2、搭板设计原则 （1）道路桥梁的桥头搭板设计，应先对搭板做好相应分类管理，明确搭板类型主要有台阶类型、变厚度类型、等厚度类型三类，结合实际情况按照搭板埋设深度可分为高、中、低三种，通常高置式搭板在顶面上主要与对应桥台齐平，而低置式搭板则都是位于路面基层下方，中置式搭板则是在基层与面层之间进行相应设定；这个过程中要注意对搭板埋置深度及型式选择时，做好一定的后续复核工作，确保搭板设计方便的专业性。 （2）对搭板长度、宽度、厚度进行设计时，应对搭板做好全面分析，板长越长对应受力性能越好，明确在沉降现象发生之后，没对应搭板纵坡往往会产生变化，相应搭板有效受力长度便要以此为前提做好合理设置，针对天图签预留缺口上口长度，确保搭板长度设置不能小于五米，中小桥设置在七米左右，大桥在十米左右。对搭板宽度设计应保障搭板与桥面宽度一致；对其厚度设计应通过拉伸应力计算，在保障顶板不会出现位移范围内，得出相应搭板厚度数值，同时在板底做好对应配筋设置，来解决底板弯拉应力问题。 （3）确认选择搭板性能质量无误后，利用锚筋把桥台与搭板进行连接，同时在结合处填入沥青，防止水分渗入；结合实际情况可做辅助枕梁设计，以此最大限度减少沉降现象的出现；注重搭板设计原则专业性和实效性，保障整个道路桥梁的桥头搭板结构设计科学合理。 二、道路桥梁的桥头搭板结构设计问题及措施 1、桥头搭板设计存在问题 （1）当前道路桥梁的桥头搭板结构设计，在进行实际施工过程中，仍存在较多的不同影响对应工程安全的质量问题。比如利用沥青作为主要隔水材料，进行桥台与搭板连接缝隙填充作业时，随时间推移往往会出现连接缝沥青材料出现老化、终孔现象，对应沥青混凝土铺筑层发生沉降；同时在受降雨影响后，接缝处会直接对桥台背填土造成不利影响，如果降雨量较大，极易使得整个桥头填土出现大量流失，对整个道路桥梁公