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道路工程如期使用特色分为公路,城市管道和专用道路等. 公路按行政分级为国道,省道,县道和乡道. 公路是线性结构物,其主要构成包含线性和结构两个部分. 公路按技术分级可分为高速公路,一级公路,二级公路,三级公路和四级公路. 城市道路按技术分级可分为快速路,骨干路,次干路和支路. 道路平面线性三大构成因素是直线,圆曲线和缓和曲线. 道路纵断面线性由直线和竖曲线构成,其设计内容包含纵坡设计和竖曲线设计两项。 在平面交错口中，交通流线形成的危险点可分为集合点，分流点，矛盾点。 道路交错分为平面交错和立体交错两大类。 安订交道路能否互通，立体交错可分为完好互通式立体交错，部分互通式立体交错，分别式立体交错三类。 按订交道路的超越方式，立体交错可分为上跨式和下穿式两类。 12.表征土基强度的指标有回弹模量，土基反响模量，CBR值，抗剪强度指标。 在路基路面设计中，路基干湿种类可区分为干燥，中湿，湿润，和过湿四类。 我国公路用土依照土的颗粒构成特色，土的塑性指数和途中有机质的存在状况分为：巨粒土，粗粒土，细粒土和有机土四类。 路基典型横断面形式有路堤，路堑和填挖联合三种。 路基几何构成三因素是指路基宽度，高度，边坡坡度。 路基防备可为坡面防备和冲洗防备两大类。 路基冲洗防备可分为直接防备和间接防备两类。 按滑动面的形状的不一样，路基边坡稳固性剖析方法可分为直线法，圆弧法和折线法。 为防止挡土墙因地不平均沉陷而惹起墙身开裂需设置沉降缝，为了防备圬工砌体因缩短硬化和温度变化而产生裂痕，应设置伸缩缝。设计时，一般将两缝归并设置。 重力式挡土墙稳固性验算包含抗滑性和抗颠覆。 依据使用要求，受力状况等的不一样，路面结构一般可区分为面层，基层和垫层。 按面层的使用质量，资料构成种类以及结构强度，稳固性的不一样，将路面可分为高级路面，次高级，中级，初级四个等级。 按路面结构的力学特征和设计方法的相像性，将路面可分为柔性，刚性和半刚性。 水泥混凝土路面中接缝方向可分为纵缝和横缝两大类。 按施工工艺，沥青路面可分为层铺法，路拌法和厂拌法三类。 热拌沥青混淆料施工的碾压包含初压，复压和终压三个阶段。 水泥混凝土主要由水泥，粗集料，细集料，水，外加剂等资料构成。 影响路基面的水源分为地面水和地下水两类。 路基地面排水设备主要有边沟，截水渠，排水渠，跌水，集流槽，涉水槽，倒虹吸等。 路面结构内部排水设备主要有盲沟，渗井和（）等 依据不一样的管理层次，路面管理系统可区分为网级路面管理系统和项目级路面管理系统两种层次。 依据测定方法对路面的损害状况路面结构承载能力的测定方法可分为损坏类和无损坏类两类。 路面平坦度测定方法可分为断面类平坦度测定和反响类平坦度测定。 1最大纵坡确立的主要因素：（1）汽车的动力特征（2）道路等级（3）自然条件（4）车辆行驶安全 （5）工程营运条件 坡长限制包含：最大坡长限制，最小坡长限制。 1）长距离的斜坡对汽车行驶不利，连续上坡，发动机过热影响机械效率，进而使行驶条件恶化，下坡则因刹车屡次而危及行车安全。 2）坡长太短，使变坡点个数增添，行车时颠簸屡次，当坡度较大时还简单造成视觉中止，视距不良，进而影响行车的平顺性和安全性。坡长太短，不可以知足设置最短竖曲线的几何要求。 3断面设计步骤（1）准备工作（2）标明控制点（3）试坡（4）调坡（5）查对（6）定坡（7）设计竖曲线（8）高程计算 4竖曲线设计标准（1）竖曲线最小半径（ 2）竖曲线长度 5竖曲线设计要求：（1）宜采纳较大的竖曲线半径（ 2）同向竖曲线应防止断背曲线（ 3）反 向曲线间一般由直线段连结，也可径向连结（ 4）竖曲线设置应知足排水要求。 1、道路的基本属性：公益性、商品性、超前性、贮备性 2、公路的经济特色：1、道路产品是固定的广阔 地区上的线性建筑物，不可以挪动 2、道路的生产周期和使用周期长 3、道路固然是物质产品，但不拥有商品 的形式4、拥有特别的花费过程和花费方式 5、道路作为一个完好的喜用，应充散发挥其作用，为社会和经 济服务。3、道路按其使用特色分为公路、城市道、专用道路 4、公路包含线性和结构两个构成部分 5、根 据交通量使用任务性质公路的分级 为：告诉公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路 6、城市道 路分为：快速路，骨干路、次干路、支路。 7、道路平面线性：道路中线投影到水平面的几何形状和尺寸， 它由直线、圆曲线和曲线等构成。 8、按路线经过的部位和地形特色山岭区路线分为沿河线 越岭线山脊线 9、缓和曲线：设置在直线与圆曲线之间或半径相差较大连个转向同样的圆曲线之间的一种曲线连续变化的 曲线10、缓和曲线的作用：曲率变化缓和段 加宽缓和段 横向坡度变化的缓和段11、平面线最小长度确实 定：按6s行程确立 按离心力速度变化率确立 按小偏角的要求计算12